レクサス RZ新型情報・価格・グレード

  • 存在感がある
  • コーナリング性能が優れている
  • 内装がシンプル

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グレード情報RZ

歴代モデル1件RZ

ユーザーレビュー7件RZ

RZ

  • 存在感がある
  • コーナリング性能が優れている
  • 内装がシンプル

平均総合評価

4.0
走行性能：
4.7
乗り心地：
4.7
燃費：
3.4
デザイン：
4.0
積載性：
4.0
価格：
3.2
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所有者データRZ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 450e“バージョンL”_DIRECT4
    2. 450e“ファーストエディション”_DIRECT4
    3. ー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    75.0%
    女性
    25.0%

    その他 0.0%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 50.0%
    2. 東海地方 25.0%
    3. 近畿地方 12.5%

  • 年代

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 RZ

平均値を表示しています。

RZ

RZの中古車平均本体価格

938.0万円

平均走行距離426km

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このクルマについて RZ

2023年11月

■2023年11月
レクサスは、バッテリー電気自動車専用モデル「RZ」のラインアップに、FWDモデルの「RZ300e」を追加導入するとともに、一部改良を実施して、2023年11月30日に発売した。

新たに追加導入される「RZ300e」は、AWDの「RZ450e」の開発で掲げた走りのコンセプト“The Natural”を継承したFWDモデルだ。BEV専用プラットフォーム（e-TNGA）採用に加えて、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な重量配分や低重心、軽量かつ高剛性なボディの実現により、車両の基本性能を大幅に進化させたという。また、リアサスペンションメンバーをFWD向けに新たに開発して、ノイズや不快な振動を抑制することで、乗り心地の向上を図っている。さらにフロントモータを駆動させるインバーターに、電力ロスの少ないSiC素子（シリコンカーバイド）を採用した。

パワートレーンは、最高出力150kW（203.9PS）、最大トルク266Nmを発生する電動モーターを搭載。WLTCモードの航続距離は599㎞と公表されている。

今回の一部改良では、急速充電速度の向上に寄与する「電池急速昇温システム」を採用。空調用ヒーターの発熱を車両フロア下に搭載するバッテリーへ伝達する経路を改良して、熱損失を最小限にすることで、冷間時のバッテリーの温度を速やかに上げ、充電速度を向上したという。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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