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グレード情報RX

ユーザーレビュー101件RX

RX

  • 乗り心地が良い
  • 燃費が良い
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.4
燃費:
3.1
デザイン:
4.5
積載性:
4.3
価格:
3.6

専門家レビュー5件RX

所有者データRX

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_E-Four(AT_2.4)
    2. 350“Fスポーツ”_AWD(AT_2.4)
    3. 500h“Fスポーツ パフォーマンス”_AWD(AT_2.4)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    14.8%
  • 男女比

    男性
    90.2%
    女性
    8.6%

    その他 1.1%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.7%
    2. 近畿地方 24.2%
    3. 東海地方 16.3%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 RX

平均値を表示しています。

RX

RXの中古車平均本体価格

508.1万円

平均走行距離45,086km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて RX

2025年2月

■2025年2月
レクサスは、ラグジュアリークロスオーバーSUV「RX」を一部改良して、2025年2月27日に発売した。

今回の一部改良では、走行性と静粛性、そして機能装備の向上などを図っている。

走行性では、ショックアブソーバーの減衰力やAVS&EPSの制御定数など、シャシーのセッティングを最適化して、走行中の車両の上下挙動を低減。「RX500h」では駆動力特性を変更し、低開度域ではアクセルのコントロール性を高め、踏み増し時にはパラレルハイブリッドのパワフルでレスポンスのいい加速を実現しつつ減速時の初期応答性をアップし、車両のコントロール性を高めたという。「RX350h」ではアクセル開度に対する駆動力特性の出し方を変更し、レスポンスとコントロール性を向上させた上で、「ダイナミックリアステアリング(DRS)」を「RX500h」に加えて「RX350h」のAWD車にも設定。加えて、スポーツモード選択時の同相転舵領域を中速域にまで拡大することで、旋回時の応答性を向上したと謳っている。

静粛性については、ダッシュインナーサイレンサーの目付量をアップするとともに、インストゥルメントパネルへの吸音材追加などを実施して、エンジンノイズを低減。さらにリアドアガラスへのアコースティックガラスの採用やリアのボディまわりへの制振材・吸音材の追加によって、後席の騒音低減を図っている。「RX500h」ではエンジン制御も見直すことでエンジンノイズを低減したほか、走行状態に応じたサウンドで快適なドライブ空間を演出する「アクティブサウンドコントロール(ASC)」のチューニングを刷新。スポーツモード選択時には減速時のサウンドを追加し、音が聞こえる方向もチューニングすることでより臨場感のあるサウンドを実現したという。

デザイン面では、フロントコンソール前部にイルミネーションを追加したほか、輝度をアップ。また、「RX500h“Fスポーツパフォーマンス”」と「RX350“Fスポーツ”」にホワイトのインテリアカラーを追加で設定している。その他、「RX350」と「RX350“バージョンL”」には、従来の21インチタイヤ&ホイール(ダークグレーメタリック塗装/ダークプレミアムメタリック塗装)に加え、21インチタイヤ&ホイール(ダークグレーメタリック塗装+切削光輝)を新たにメーカーオプション設定した。

機能装備も拡充され、液晶式メーターのスクリーンサイズを12.3インチに変更。「RX350“Fスポーツ”」には、高度運転支援技術「レクサスチームメイト」の「アドバンストパーク(リモート機能付き)」を標準で設定している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。