レクサス LBX新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
- 高級感がある
歴代モデル1件LBX
ユーザーレビュー126件LBX
LBX
- 頑丈なボディ
- 室内空間が広い
- 高級感がある
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 3.2
- 価格：
- 3.9
専門家レビュー11件LBX
-
上質さも兼ね備えたレクサス版GRヤリス
2025.3.27
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- EVやPHEVのラインアップが増えつつある現代において、ガソリンエンジンの高性能モデルが設定され、さらに8速ATだ...
- 不満な点
- 全幅は1840mmとワイドだが、キャビンはかなりタイトな印象。後席はドアがあって乗り降りはしやすいけれども、後席の...
- 乗り心地
- クロスオーバーでありながら着座位置は低め。ベースのLBXよりもさらに低く設定されている。ボディはスポット溶接打点数...
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新しくてちょっと懐かしいスポーティSUV
2025.2.27
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 普段はスニーカー感覚で走るLBXモリゾーRRですが、GPSによって特定のサーキットに入ったことを確認すると、再加速...
- 不満な点
- 同じサイズ感のSUVと比べるとけっこう価格は高い部類に入るのですが、リアシートのセンターアームレストがない……。こ...
- 乗り心地
- ボディは補強剤や構造接着剤の追加、469ヶ所増やしたという溶接の短ピッチ打点などで剛性が強化されており、19インチ...
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GRヤリスの走りが楽しめる！
2025.1.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 運転が楽しいこと。加速もコーナリングもとにかく楽しい。サーキット走行まで想定してクルマが作られています。あと、国内...
- 不満な点
- コンパクトカーとしての使い勝手的な部分は期待してはいけません。乗り心地は硬めだし、コンパクトカーとして考えても後席...
- 乗り心地
- あまり良くはないですね。でも、そこは気にしてはいけないかもですね。もしも反対に乗り心地はいいけどハンドリングはイマ...
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GRヤリスの心臓を持ったスポーツモデル「MORIZO RR」も登場
2024.9.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- LBX MORIZO RR最大のセールスポイントは、荒々しいGRヤリスをレクサス流の上質さを加えまったく違う乗り味...
- 不満な点
- レクサスには「F」というもうひとつのスポーツグレードがある。これはサーキットを主戦場として、しっかり走ることを目的...
- 乗り心地
- 標準モデルよりもむしろスポーツモデルのMORIZO RRが乗り心地では優れている。ダンパーの減衰力やバネレートは高...
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レクサスらしい世界観をしっかりと演出
2024.8.27
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- レクサスらしいインテリアの質感の高さと、コンパクトなボディサイズでありながら充実した装備があること。また、パワーユ...
- 不満な点
- やはり値段が高いことが一番の不満点だ。値段なりの理由があるのは分かるが、価格やグレードの設定を考えると、もう少しエ...
- 乗り心地
- 若干ではあるが、ハードな印象を受ける。少し角が目立つ印象だ。ただ、ボディサイズなどを考えれば良好な部類と言えるだろ...
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贅沢なプレミアムコンパクト
2024.3.28
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 新デザインの「ユニファイドスピンドル」、左右をつなげたリヤコンビランプを採用するなど、一見してレクサスブランドの一...
- 不満な点
- 全幅が1825mmあるにもかかわらず、室内空間は広くない。コンパクトだからという見方も出来るが、横方向の広さは5ナ...
- 乗り心地
- 試乗したのはFFの2WDモデル。大径タイヤに見られがちなドタつく感触が抑えられており、ロールやピッチングの抑制され...
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都市部に最適なラグジュアリーSUV
2024.3.25
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- トヨタと共用のGA-Bプラットフォームを使用している、という事実だけを見ると「なーんだ」と思ってしまうかもしれませ...
- 不満な点
- ボディサイズが同等程度のSUVと比べると、やや後席のスペースはタイト。センターアームレストがなく、後席用ドリンクホ...
- 乗り心地
- 静かさや、不快な振動の少なさが感じられ、センターアームレストがないのは残念なところですが、後席でも快適な乗り心地で...
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レクサス最小のコンパクトSUVモデル
2024.2.28
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 日本の道路環境で扱いやすいボディサイズ、なんといってもこれだろう。そこにレクサスが大事にしてきたおもてなしの数々、...
- 不満な点
- 走行性能は高いが、乗り味は終始、骨太だ。人によっては硬めと感じるかもしれない。ただ、速度域によらずビシッとした走り...
- 乗り心地
- 市街地走行では「3」としたが、高速領域では4以上。速度を高めるごとに突き上げは減り、安定感に変化するからだ。この現...
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【公道試乗編】小さな高級車の決定版になれるか？
2024.2.4
塩見 智
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- プレミアムカーに必要なブランド力、動的質感、静的質感がそろっている。走りに刺激はないが、必要にして十分。刺激的なホ...
- 不満な点
- 後席足元がやや狭い。外寸を考慮しても、もう少しなんとかしてほしい。
- 乗り心地
- 同じGA-Bプラットフォームを使っていても補強や防振、制振にコストがかけられているのだろう。不整な路面を通過した際...
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小さいけどしっかりレクサス
2024.1.29
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- プレミアムブランドのクルマなのに車体が小さくて運転しやすいこと。車体が小さいのにインテリアが上質なこと。そして車体...
- 不満な点
- 後席や荷室は広くありませんが、それは小さな車体を考えれば当たり前のこと。そしてプライスタグは判断が分かれるところで...
- 乗り心地
- 率直に言うとちょっと硬め。それは走りと乗り心地のバランスを「やや“走り側”へ向けた」からとのことです。とはいえ個人...
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みんなの質問497件LBX
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回答受付中
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ベンツA 現行ミニ レクサスLBX ハリアー 金持ちに見える順番どうなりますか？
2026.3.14 続きを見る -
回答受付終了
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レクサスLBXは納期はどのくらいかかりますか？ ディラーでは納期は半年かかるといわれました。 グレードはエレガントです。 実際に納車された方も教えほしいです。
2026.3.4 続きを見る -
解決済み
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レクサスLBX（モリゾウRR）の納期 HPで販売店にお問い合わせくださいとなっていたのでディーラーに 電話したらモリゾウも普通のLBXも現在受注停止と言われました。 ネットで調べてみると納期は長いものの停止にはなってない感じで 工場は...
2026.3.3 続きを見る
所有者データLBX
-
グレード所有ランキング上位３位
- リラックス(CVT_1.5)
- クール(CVT_1.5)
- エレガント(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- ガンメタ
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 73.4%
- AWD
- 26.5%
-
男女比
- 男性
- 81.8%
- 女性
- 16.6%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.0%
- 近畿地方 21.0%
- 東海地方 16.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値LBX
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- リラックス(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
460.0万円
売却予想価格
313.4万円
新車価格の 68%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 335万円 | 324万円 |
313万円 新車価格の |
302万円 新車価格の |
| 1万km | 333万円 | 317万円 | 301万円 | 285万円 |
| 2万km | 328万円 | 302万円 | 276万円 | 250万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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