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レクサス LSハイブリッド 2016年8月〜モデルのカタログ情報ページ

レクサス LSハイブリッド 2016年8月〜モデルのカタログ画像

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

レクサスの最上級フラッグシップモデルであるLSのトップグレードが、このハイブリッドモデルとなる。ノーマルボディの600hでも全長は5mを超え、ロングボディの600hLでは5.2m超となり、車重も2.2トンを超えるビッグボディだが、燃費はJC08モードで11.6km/Lとなっている。エンジンはLS460の4.6Lをストロークアップした5LのV8に、強化された高出力モーターを組み合わせ、システム出力327kW(445ps)を発揮するなど、燃費だけでなく、高い走行性能をも誇っている。その高出力・高トルクを支えるため、駆動方式は4WDを採用している。(2016.3)

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レクサス LSハイブリッド 2016年8月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 600h 4WD(CVT) 600h バージョンC 4WD(CVT) 600h バージョンC Iパッケージ 4WD(CVT) 600h Fスポーツ 4WD(CVT) 600h バージョンL 4WD(CVT) 600hL 4WD(CVT) 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD(CVT) 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD(CVT)
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税込価格 新車価格 1,081.1万円 1,122.3万円 1,148.0万円 1,272.2万円 1,286.8万円 1,410.2万円 1,595.4万円 1,595.4万円
基本情報 発売年月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月 2016年8月
駆動方式 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DAA-UVF45 DAA-UVF45 DAA-UVF45 DAA-UVF45 DAA-UVF45 DAA-UVF46 DAA-UVF46 DAA-UVF46
トランスミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5090×1875×1475mm 5090×1875×1475mm 5090×1875×1475mm 5090×1875×1465mm 5090×1875×1475mm 5210×1875×1475mm 5210×1875×1475mm 5210×1875×1475mm
室内長×室内幅×室内高 2175×1600×1185mm 2175×1600×1185mm 2175×1600×1185mm 2175×1600×1185mm 2175×1600×1185mm 2295×1600×1185mm 2225×1600×1185mm 2295×1600×1185mm
ホイールベース 2970mm 2970mm 2970mm 2970mm 2970mm 3090mm 3090mm 3090mm
最低地上高 130mm 130mm 130mm 120mm 130mm 130mm 130mm 130mm
車両重量 2230kg 2250kg 2250kg 2280kg 2320kg 2320kg 2380kg 2370kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 4名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 600h 4WD(CVT) 600h バージョンC 4WD(CVT) 600h バージョンC Iパッケージ 4WD(CVT) 600h Fスポーツ 4WD(CVT) 600h バージョンL 4WD(CVT) 600hL 4WD(CVT) 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD(CVT) 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD(CVT)
エンジン 種類 V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC
エンジン形式 2UR-FSE 2UR-FSE 2UR-FSE 2UR-FSE 2UR-FSE 2UR-FSE 2UR-FSE 2UR-FSE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 4968cc 4968cc 4968cc 4968cc 4968cc 4968cc 4968cc 4968cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 84L 84L 84L 84L 84L 84L 84L 84L
性能 燃費 11.6km/L 11.6km/L 11.6km/L 11.6km/L 11.6km/L 11.6km/L 11.6km/L 11.6km/L
最高出力 394ps(290kw)/6400rpm 394ps(290kw)/6400rpm 394ps(290kw)/6400rpm 394ps(290kw)/6400rpm 394ps(290kw)/6400rpm 394ps(290kw)/6400rpm 394ps(290kw)/6400rpm 394ps(290kw)/6400rpm
最大トルク 53.0kg・m(520N・m)/4000rpm 53.0kg・m(520N・m)/4000rpm 53.0kg・m(520N・m)/4000rpm 53.0kg・m(520N・m)/4000rpm 53.0kg・m(520N・m)/4000rpm 53.0kg・m(520N・m)/4000rpm 53.0kg・m(520N・m)/4000rpm 53.0kg・m(520N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 5.6598983kg/ps 5.71066kg/ps 5.71066kg/ps 5.786802kg/ps 5.8883247kg/ps 5.8883247kg/ps 6.0406094kg/ps 6.0152283kg/ps
最小回転半径 5.7m 5.7m 5.7m 5.8m 5.7m 5.9m 5.9m 5.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 235/50R18 235/50R18 235/50R18 245/45R19 235/50R18 235/50R18 235/50R18 235/50R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

レクサス LSハイブリッド 口コミ

4.1
  • レクサス LSハイブリッド グレード:600h“Fスポーツ Xライン”_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2015年式

    投稿日:2018年11月23日 投稿者:19851985 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    踏み込んだ際に自然な加速求めるならLS460 停車時や加速時の静けさを求めるならLS600h [ 続きを見る ]
  • レクサス LSハイブリッド グレード:600h“バージョンC・Iパッケージ”_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2014年式

    投稿日:2018年9月29日 投稿者:ジャグ丸 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    ハイブリッドはAWDで低速よりストレスなく走り、CVTで滑らかに加速しますが、走りの楽しさならLS460(8AT)だと思いました。 走りの楽しさは少ないかもしれませんが、LSは前期・中期・後期共に快適な車だと思いま... [ 続きを見る ]
  • レクサス LSハイブリッド グレード:600hL“エグゼクティブパッケージ”_4人乗り_AWD(CVT_5.0) 2014年式

    投稿日:2018年9月21日 投稿者:七輪社 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    新型LSでは600hLには付いてこれません。 [ 続きを見る ]
  • レクサス LSハイブリッド グレード:不明 2012年式

    投稿日:2018年8月2日 投稿者:モルボルグレート さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    アメリカンマッスルカーと比べるとパワー不足は否めない、ロールスロイスなどと比べると遮音性はとてもチープに感じる、スポーツ走行を目的とした車と比べると曲がらない止まらない、などなど批判しかしていない... [ 続きを見る ]
  • レクサス LSハイブリッド グレード:500h“エグゼクティブ”_AWD(CVT_3.5) 2017年式

    投稿日:2018年6月22日 投稿者:マッキー&シロ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    内装の作りは国産車の中では最高だと思います。 殆どの操作がリモート操作出来、慣れれば重宝すると思います。 静かですが、ターボ車の方が静かかもしれません。 安全装備は現段階では最高だと思います。 でも実... [ 続きを見る ]

レクサス LSハイブリッド みんなの質問

  • 投票受付中 レクサスls600のハイブリッド(20万キロ・車検2ねんつき100万)を購入しましたが、1か月で故障らしき現象が出たため...

    出たため、エアサスとアームの修理とバッテリーの交換を自分でしようと思っていましたが、 複雑すぎてあきらめています。いろいろサイトを調べるとバイクや家電は詳細に解説するサイトや動画が山ほどあるのですが なぜないのですか?? 自動車整備士の資格が必要なほど複雑で解...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-02 00:01
      回答数:3 閲覧数:95
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み レクサス ls460 やハイブリッド、ls600 のロングなどこれらは100万以下で中古があるのはなぜですか? しかも、かな...

    かなりの量が中古市場にあります。 かなり状態のきれいなものです。 20万キロのものが多いようですが、 レクサスでこれだけのタイプが安いのが不思議です。 もしかして、丈夫だから10万キロ越えがたくさんあるとか・・ ベンツとかならこの時代のはすぐこわれて流通しないとか>>...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-16 10:00
      回答数:3 閲覧数:70
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 車でクラウンアスリート3.5LとレクサスGS3500だったら レクサスの方が上級車ですか。 レクサスLS600ハイブリッ...

    レクサスLS600ハイブリッドの中古でもいいのですが、 いつ死ぬかもしれないと思ったらどれに乗るべきですか。
    • 質問した人:ryugen4262さん
    • 更新日時:2018-11-12 11:38
      回答数:6 閲覧数:139
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  • 解決済み コンビニなどで若者が400万くらいのレクサスLSハイブリッドで待ち合わせをしていてその相手は古いミニカに乗って来...

    来てレクサスに乗り込みタバコを吸っていました。どうおもいますか?良い車に乗ってる方が損ですよね
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-08-28 04:37
      回答数:4 閲覧数:226
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  • 解決済み レクサスLSやRXのハイブリッド車のパワーアップはマフラーの交換くらいしか有りませんか?

    愛車はどっちですか
    • 質問した人:kalu0559さん
    • 更新日時:2018-03-11 12:40
      回答数:9 閲覧数:97
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