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レクサス LSハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
1257.0 万円 〜 1773.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
47.0 万円 〜 409.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.4
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
TTK2さん
グレード：500h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.1.30
- 総評
- 良くも悪くも国産車最高級セダン オプション色の銀影ラスター
- 満足している点
- ランクルと比べてはいけないが異次元の快適さ。 トヨタが作った超高級車。
- 不満な点
- デカすぎてコインパーキングから飛び出る。 フロントタイヤが片減りする。 （Ｆスポーツの持病らしい）
- 乗り心地
- Ｆスポーツなので乗り心地は硬めです
-
ふぃおらのさん
グレード：500h“Iパッケージ”(CVT_3.5) 2025年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2026.4.26
- 総評
-
総評
■今や希少となった全能なドライバーズカー。
セルシオの系譜を辿るラグジュアリーセダン、LS。快適に移動できる空間は、今やアルファード エグゼクティブラウンジやLEXUS LMに変わりつつあるこの...
- 満足している点
-
■想像を裏切るラグジュアリー″スポーツ”サルーン。
先代までの重々しく保守的な高級車とは一線を画するフレッシュなクーペスタイルの現行型LS。
これまでのLSのイメージを大胆に覆し、主要ターゲット層の年...
- 不満な点
-
■取り回しに気を遣うFセグメントサルーン。
ファストバックスタイルではあるが、意外にも周囲の見切りはよく、リラックスしてドライブを楽しめる。全長のある車両（全長5,235mm）であるが、DRS（ダイナミ...
- 乗り心地
- -
-
EriThさん
グレード：500h“Fスポーツ”_AWD(CVT_3.5) 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.3.14
- 総評
- 今なら500万前後で程度の良い前期50LSが狙える。650万出せば後期も見えてくる。 元値が1300万円としても、こんなにお買い得な車はないんじゃないか。 ここまで下がれば下げ止まりも見えてきそう。 ...
- 満足している点
- 見た目がイカつくてかっこいい。燃費は素直に良いって訳じゃないけど3.5Lとこの加速感で瞬間的に14キロくらい軽くいってたような気がするから良いと思われる。 内装もエグゼクティブじゃなくても十分良し。 ...
- 不満な点
- 乗り心地がやや硬め。20インチだとこんなものか、とも思う。 静粛性は他の車の音は遮断してるがタイヤノイズが大きく感じる場面もある。 LSという肩書に要求値が高くなってしまってるかもしれない。 スムー...
- 乗り心地
- 思ったより硬い。20インチを感じる。 後席は乗り心地良いかも。 シートはしっかりしてる。 なんとなくアクセルの踏み込み位置が遠くて長距離で右腰が痛くなりそう。 後席はさすがに足元も広くて快適。
-
x46********さん
グレード：600h“バージョンC・Iパッケージ”_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2026.2.12
- 総評
- 長距離ドライブなどには楽で余裕の走りで満足
- 満足している点
- ゆったり乗れて走りも乗り心地もまずまず
- 不満な点
- 静かすぎで運転の楽しさは少ない
- 乗り心地
- 硬さはモードで切り替えられるしとにかく静か
-
カリブーーさん
グレード：500h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
dai0416さん
グレード：600h“Fスポーツ Xライン”_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
Y・Katakuraさん
グレード：600hL“エグゼクティブパッケージ”_4人乗り_AWD(CVT_5.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
おすみおすみさん
グレード：500h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.12.31
- 総評
- 中古で新車乗り出しの1/3で購入が出来るのは本当に魅力的。 IS,RCがターゲットでしたが同じ値段、またはそれ以下でフラグシップが買えるなら一択でしょ😍
- 満足している点
- 1人乗りメインなので乗り心地は問題ありません。前車がGSハイブリッドなのでそれに比べればマイルドで乗り心地は良いです。燃費は悪いですね。高速通勤ですが12km/Lは厳しいかも。期待より下回ってます。車重の...
- 不満な点
- 皆さんがおっしゃる通りデカさ、ですね。全長5m越えは日本の基準からは逸脱してます。駐車場問題が普段使いではネックになってきます。
- 乗り心地
- -
-
2UR-1KMさん
グレード：600h バージョン S I パッケージ_AWD(CVT_5.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
かげさん
グレード：500h“バージョンL”_AWD(CVT_3.5) 2023年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
1
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 1
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2025.12.13
- 総評
- Sクラスや７シリーズの競合ではないと思う
- 満足している点
- さすがトヨタ、壊れませんなー
- 不満な点
- ホイールベースが長い割には、後席が狭く天井も低く乗降も大変
- 乗り心地
- 静かなのかなー？ランフラットタイヤの走行音が大きい
-
くりすますtoさん
グレード：600h“Fスポーツ”_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2016年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
ぷーすら クラウンさん
グレード：500h“エクゼグティブ”(CVT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.11.1
- 総評
- ミニバンSUV全盛期のおかげで、非常に安く買えました。モータージャーナリストやYouTuberからは、酷評されまくってる前期ランフラット装着車ですが、私の感覚が鈍いせいか何がそんなに悪いのか分かりません。...
- 満足している点
- 低く見える伸びやかなシルエット。明るくなったアダプティブヘッドライト。キャメルLアニリンシートの質感。快適な全席マッサージ。左後部座席のオットマン。意外に使えるリアモニター 。マークレビンソンの音質。後期...
- 不満な点
- 460と比べて大きく長くなった。
- 乗り心地
- 揺れが少なくなっており、乗り心地は向上。静粛性も高くなっており、ほぼ全てにおいて上回っている。特にコーナリング性能の進化が凄く、姿勢を乱すことなくグングン曲がる。
-
ともお330さん
グレード：500h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.10.13
- 総評
- どうしてもGSとの比較になってしまいますが、総合的には満足で、一度これに乗るとGSに戻る気は失せます。
- 満足している点
- 圧倒的な静粛性。GSの比ではないです。さまざまなセンサーやモニターのお陰で半自動運転が体感できて長距離も全然疲れません。内装の高級感も半端ないです。
- 不満な点
- GS450hFスポーツと同じく4WS等により想像よりましですが、やっぱりかなり大きい。GSとエンジンミッションが同じで車重が増えてるので仕方がないが、走りはGSのほうが断然速いところ。細かいところではウイ...
- 乗り心地
- -
-
幻たくしーさん
グレード：600h_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
ヘッポコ親父さん
グレード：600h バージョン U I パッケージ_AWD(CVT_5.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
カッパ親父さん
グレード：600h バージョン U I パッケージ_AWD(CVT_5.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.9.1
- 総評
- まだ2〜3日しか乗っていないけど、乗ったら感動する事間違い無し！！
- 満足している点
- なんと言ってもエンジン！ 5リッターV8HYBRID!!もう、おそらく国産車では出ないでしょう!しかもAWD!! 昭和世代からすれば、もうスーパーカーです！！
- 不満な点
- 維持費を気にしたら乗れない車だけど、敢えて不満として挙げるならやはり維持費！
- 乗り心地
- まだ分かりません。
-
ヘッポコ親父さん
グレード：600h バージョン U I パッケージ_AWD(CVT_5.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.9.1
- 総評
- まだ２日３日しか乗っていないけど、乗ったら感動する事間違いなし!
- 満足している点
- なんと言ってもエンジン! 5リッター、V8でHYBRID !!もう、おそらく国産車では出ないでしょう!しかもAWD!! 昭和世代からすればもうスーパーカーです！！
- 不満な点
- 維持費を気にしたら乗れない車!
- 乗り心地
- エアサス初めてなのでフワっとした乗り心地？
-
タカ親父さん
グレード：500h“エクゼグティブ”(CVT_3.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
あああたたたたさん
グレード：600h"version U I package"_AWD(CVT_5.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
ピーマンマンさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
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