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ホンダ トルネオ 2001年5月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

ホンダ トルネオ 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4635×1695×1405mm〜
4680×1720×1440mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 1849〜2156cc

外装・内装

概要

■2001年5月
トルネオの発売は1997年9月のこと。アコードのフルモデルチェンジに伴い新登場した
モデルで、フロントビューおよびリアエンドのデザインが異なるだけの兄弟車となる。
環境保全対応や安全性能など社会適合性の実現を基本に、「クルマを操る楽しさ」や
「高効率・高機能」そして内外装デザインにおける「強い主張」を追及コンセプトと
して開発されたものだ。外観や内装はスポーティと上質さを融合し、扱いやすい5ナ
ンバーボディにゆとりの空間を確保しているという。特にステアリングには電動モー
ターの駆動力によってハンドリングをアシストするEPSを採用。可変ステアリングギ
アレシオのVGRと相まって、インパネに設置したスイッチによりドライバーの好みに
応じた操舵力の選択が可能だ。エンジンは2リッターVTECが主流で、ハイパワー
のDOHCから低公害のLEV仕様まで3種類。これに加えて低燃費の1.8 リッターも用意さ
れている。トランスミッションはグレードに応じ5速MTまたは4速ATとなる。駆動方式
はFFと、デュアルポンプ式フルタイム4WDの選択が可能だ。デュアルSRSエアバッグ
やABSなどひととおりの安全装備は全車標準となる。2000年6月には、最高出力220馬
力の2.2リッターDOHC VTECエンジンを搭載し、細部にまでチューニングを施した「ユー
ロR」が追加設定されている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る トルネオ 2001年5月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 トルネオ 2001年5月マイナーチェンジ

レビュー トルネオ

平均総合評価 4.4点(139件)
走行性能
4.3
乗り心地
4.0
燃費
3.7
デザイン
4.3
積載性
4.7
価格
4.0
  • 評価が高いレビュー

    出逢いに感謝

    2017.2.28

    あおチャン あおチャンさん

    グレード:ユーロR(MT_2.2) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    レカロのドライバーズシートに座ると走りのモードに誘ってくれ、落ち着いた室内は私を優しく包み込む。 街乗りやワインディングではパワー不足を感じることもなく、ドライバーの意のままに楽しいドライビィングができ、心の奥底からの嬉しさを感じることができる。
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    不安なく、楽しさだけが伝わってくる! サスはRGに換え、バネレートも高めのものを使っているが全く?問題なし。

    続きを見る

  • 羊の皮を被った万能な狼

    2021.3.17

    ぷらっち! ぷらっち!さん

    グレード:Euro-R(MT_2.2) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    ノンターボながら2.2Lのトルクフルなエンジン ネオクラッシクなデザイン トランクにタイヤ4本詰める積載性 ランニングコストの安さ 稀少性
    不満な点
    過走行車ゆえのエンジンオイル消費(V-TECは多い) ちょっとした故障が多い 社外のエアロパーツが稀少(K's SPEEDのバンパー欲しい)
    乗り心地
    前後ダブルウィッシュボーンのサスペンションのお陰で快適。東京から自走で北海道(大間~函館間はフェリー)一周しても疲れない純正レカロシート。

    続きを見る

  • 貴重なH22A型エンジン

    2021.2.25

    バレノア バレノアさん

    グレード:Euro-R(MT_2.2) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    スタイル、走りなど
    不満な点
    車重が重めなので、もう少し軽ければ
    乗り心地
    ショックを硬めにしているので、振動は結構します。

    続きを見る

  • 悪い所はあまりない、良い車です。

    2020.12.31

    ゆきワークス ゆきワークスさん

    グレード:Euro-R(MT_2.2) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    ・数少ないVTECエンジン搭載車。 ・シンプルだけも飽きないデザイン。 ・街乗りも◯、サーキットやジムカーナでも十分走ることができる。
    不満な点
    ・ホイールベースが長い為、小回りが効きにくい。 ・シビック・インテグラと比較するとあまり高回転まで回らない。 ・社外パーツは少なめ?&純正部品の廃盤が少しずつ出てきた。 ・マフラーのタイコの位置が低すぎる。 ・トランクを外から開ける手段がキーレスしかない。
    乗り心地
    納車時から車高調が入っており、かなり硬めですが、不快なほどの乗り心地ではありません。 ただ、あまりサスペンションが変わった車に乗ったことがない人にとっては厳しいかも。 この型のアコード・トルネオでは定番だと思いますが、エアコンのエアミックスモーターからの異音がややうるさいです。

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Q&A 質問件数(69 件) 質問をする トルネオ

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中古車相場 トルネオ

ホンダ トルネオ
平均価格 77.9万円
平均走行距離 118,636km

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