ホンダ アコード 2006年10月モデル新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 頑丈なボディ
- 操作しやすい
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ユーザーレビュー322件アコード
アコード
- エンジンが良い
- 頑丈なボディ
- 操作しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.2
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 4.4
- 価格：
- 3.5
専門家レビュー6件アコード
-
Honda SENSING 360＋国内初搭載車
2025.6.27
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2025年5月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 中国市場に次いで日本国内に導入されたHonda SENSING 360＋は、従来のHonda SENSING 36...
- 不満な点
- 誤解を恐れずにいえば、セダンボディであることだ。2モーター式ハイブリッドシステムであるe:HEVによる走行性能や燃...
- 乗り心地
- 電子制御可変ダンパーはその調整幅が広く、コンフォートモードでは235／45R18の豊かなエアボリュームを活かした重...
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ホンダの「本気」が見られる1台
2024.8.1
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ホンダのグローバルにおける屋台骨を支えるモデルであるだけに、クルマとしての基本性能や質感、機能装備のレベルは高い。...
- 不満な点
- 実用上の問題で言えば、その全幅（1860mm）が大きな課題となるだろう。また、500万円を超える価格についても、二...
- 乗り心地
- 事実上のホンダのフラッグシップモデルとなっているアコードだけに、その乗り心地の良さは非常に高いレベルにある。特に、...
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走りも快適性も利便性も満足度が高いサルーン
2024.7.28
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 新しいパワートレインを中心に、比較的全体の満足度が高いアコードだが、インフォテインメントシステムにGoogleが搭...
- 不満な点
- あまり不満を感じる部分は少ないが、車格を考えるとパワーバックドアの用意は欲しいと感じる。ただ、セルフオープン式のト...
- 乗り心地
- 乗り心地に関しては先代モデルから満足していたが、現行モデルになってさらによくなった印象だ。全体的に角が取れていて正...
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出来はいい、あとは価格だけか
2024.4.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 室内やトランクの広さ。乗り心地のいい快適性。ハイブリッドで燃費はいいけど、アクセルを踏むのが気持ちいいパワートレイ...
- 不満な点
- クルマを使う環境によっては、車体が大きくて扱いづらいと感じるかもしれませんね。「昔のアコードはもっと小っちゃかった...
- 乗り心地
- これもアコードの美点のひとつ。先代モデルも驚くくらい乗り心地が良く、新型はそれをしっかり受け継いでいます。超快適！
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進化型e:HEVで燃費と走りを両立
2024.4.30
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目はオーソドックスなセダンだが、しなやかに走り、ときにダイナミックにも走らせることができる。いわゆる走る、曲が...
- 不満な点
- 絶対的なマイナス面ではないが、「なぜ今、セダンなのか」という市場からの問いかけに対して明確なメッセージが伝わりきれ...
- 乗り心地
- 従来型アコードのサス形式（前ストラット／後マルチリンク）を踏襲しているが、減衰力を自動的に変化させるアダプティブダ...
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優雅で賢くて先進的なホンダらしいセダン
2024.4.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- シーンに応じた走りや乗り心地の完成度が高いと感じます。たとえば走行モードが「SPORT」「NORMAL」「COMF...
- 不満な点
- あまり不満な点はないですが、日本ではモノグレードとなるので選択肢が狭まってしまうことと、細かいところでは後席のセン...
- 乗り心地
- 骨格の50％に軽量で強度の高い高張力鋼板を採用したボディは、時にしなやかで時にガッシリとした剛性バランスが秀逸で、...
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みんなの質問6,278件アコード
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回答受付中
- 3
- 26
ヤンチャ系がレガシィb4乗らないのって何か理由あるんですか？アコードとかカムリとかはヤンチャ系の人も乗りますよね？ セダンで安くてデカいっての考えれば乗りそうな気するんですが自分が勝手に乗ってないと想像してるだけですか？スバルってのが...
2026.9.13 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 2
ホンダシビックFL4かFL1 GR８６ アウディa6 を中古で買おうと思っているんですがどれがいいですかね？ 走りが楽しくそこまで不便ではない車を探しているのですが、車初心者なので何がいいのかわからなくて他におすすめがあればじゃんじゃ...
2026.9.12 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 77
至急お願いします。 アパートの駐車場から道路で出る時に垣根が両サイドにあって見通しが悪く、いずれ事故るレベルで難易度高いです。 管理会社に相談してもカーブミラーとは付けれないと言われたので 自分の車(HONDAアコード cv3)に...
2026.9.8 続きを見る
所有者データアコード
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グレード所有ランキング上位３位
- Euro-R(MT_2.0)
- Euro-R(MT_2.0)
- Euro-R(MT_2.0)
-
人気のカラー
- 青
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 98.2%
- AWD
- 1.7%
-
男女比
- 男性
- 92.7%
- 女性
- 4.3%
その他 2.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 37.4%
- 近畿地方 15.4%
- 東海地方 12.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
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