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トヨタタンク新車情報・カタログ

Name: トヨタ タンク
Rating: 3.9

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総合評価 3.9
ユーザーレビュー（詳細） 46
みんなの質問（詳細） 342

車体寸法（全長×全幅×全高）	3,700×1,670×1,735mm	燃料消費率	21.8〜24.6km/L（JC08モード走行）
乗車定員	5名	排気量	996cc

外装・内装

概要

■2018年11月
トヨタは、ハイトワゴンのタンクを一部改良とグレード体系の変更をするとともに、特別仕様車「G“Cozy Edition（コージーエディション）”」を設定して、2018年11月1日に発売した。

今回の一部改良では、歩行者も検知対象とする衝突回避支援ブレーキ機能や、夜間での歩行者の早期発見に貢献するオートハイビームなど、先進の衝突回避支援システム「スマートアシストIII」を、「X」を除く全グレードに標準装備した。また前後方のセンサーで障害物を検知して警告音でお知らせするコーナーセンサー（フロント4個／リヤ4個、接近お知らせ表示付）を、「X」を除く全グレードに標準装備した。

ボディカラーは、新しくモノトーンにファイアークォーツレッドメタリックを設定した。

あわせて、ウェルキャブ（メーカー完成特装車）においても、ベース車と同様の改良を施した。

特別仕様車「G“コージーエディショ”」は、「G」をベースに、汚れにくい撥水機能付の専用シート表皮（ファブリック）をはじめ、運転席・助手席シートヒーターとシートバックテーブル［買い物フック・ドリンクホルダー2個付］（運転席・助手席）など、快適性や機能性を向上させる「コンフォートパッケージ」や、バックカメラとステアリングスイッチ［オーディオ操作］をセットにした「ナビレディパッケージ」を特別装備した。

また内外装にはメッキバックドアガーニッシュやメッキフロントインサイドドアハンドル、メッキレジスターノブを採用したほか、センタークラスターパネルなど、室内の随所にピアノブラック塗装やシルバー加飾を施して、スタイリッシュで上質なデザインとした。またボディカラーは、メーカーオプションのファイアークォーツレッドメタリックとプラムブラウンクリスタルマイカを含む全6色を設定した。

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グレード
レビュー・みんなの質問
関連記事

歴代モデル一覧タンク

初代 2016年11月〜モデル

中古平均価格 132.3 万円

ユーザーレビュータンク

平均総合評価 3.9点（46件）

走行性能: 3.2

乗り心地: 2.8

燃費: 3.3

デザイン: 3.7

積載性: 4.1

価格: 3.4

評価が高いレビュー

思った以上に悪くない

2020.10.18

みやまーさん

グレード：X“S”(CVT_1.0) 2016年式

乗車形式：レンタカー

評価

5

走行性能

4

乗り心地

3

燃費

4

デザイン

4

積載性

5

価格

4

満足している点

コンパクトなボディで、最大限のスペース効率。 3気筒でも、騒音と振動を押さえているので、リラックスできます。

不満な点

ステアリングを切ってワンテンポ遅れて反応します。

乗り心地

少し硬めの乗り心地です。去年借りたルーミーよりも、硬めのような気がします。年式によってセッティングが違うと思うので、要注意です。ちなみに去年のルーミーは、登録してまもない2019年式、今年のタンクは2017年登録だった気がします。

続きを見る
評価が低いレビュー

こんなもの？

2017.7.26

～オヤビン～さん

グレード：不明 2017年式

乗車形式：試乗

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

視界は広くて運転しやすいと思います。車内も広いです。他には・・・思いつきません。笑

不満な点

座席は、一番下げた状態でも高く感じました。センターコンソールに足があたります。出だしが、もっさりと・・・ターボ付きなら、少しは違うかと。

乗り心地

いたって、普通。良くもなく、悪くもないって感じでした。運転しても、面白みはないです。

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専門家レビュータンク ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

伊達軍曹

自動車ジャーナリスト

評価

4

走行性能

3

乗り心地

3

燃費

4

デザイン

4

積載性

5

価格

4

「日常を支える道具」としては秀逸

2021.10.29

満足している点

コンパクトな寸法のゆえの取り回し性能の良さと、考え抜かれた積載性能（シートアレンジの容易さなど）は、この車の大いなる美点です。

不満な点

道具としての使い勝手は良好ですが、車としての質感（ドライブフィールや乗り心地など）は「そこそこ」と言うほかないニュアンスです。

乗り心地

自然吸気エンジン搭載車の乗り心地は「可もなく不可もなく」といったニュアンスですが、ターボ車の乗り心地は少々硬めです。

続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

みんなの質問 342件 Yahoo!知恵袋で質問してみるタンク ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

トヨタタンクに乗っている女性ってどうですか？？僕の好きな女性が乗っています。

2021.6.30

回答受付終了

回答数：

4

閲覧数：

346

続きを見る
トヨタのタンクなのですがサイドマーカー？サイドに付いてる小さなウインカーランプなのですが取外し方を知...

2019.8.20

解決済み

回答数：

1

閲覧数：

43

ベストアンサー：サイドターンシグナルランプASSY LH取りはずし a.図の取りはずし方向(1)にサイドターンシグナルランプASSY LHを押し、図の取りはずし方向(2)にガイドを引き出す。注意 : フロントフェンダサイドパネル UPR LHおよびボデー部を傷つけない。

続きを見る
トヨタのタンクなのですがサイドマーカー？サイドに付いてる小さなウインカーランプなのですが取外し方を教...

2019.8.24

解決済み

回答数：

1

閲覧数：

62

ベストアンサー：タンクのサイドウインカーは電球交換ができないタイプですよ

続きを見る

みんなの質問の一覧を見る

リセール価値タンク

走行距離別リセール価値の推移

グレード: G-T(CVT_1.0)

新車価格: 180.0万円

年間平均走行距離

5千km
1万km
2万km

年間平均走行距離	2023年 1年後	2025年 3年後	2027年 5年後	2029年 7年後
5千km	84万円	75万円	67万円新車価格の 37%	58万円新車価格の 32%
1万km	83万円	72万円	61万円	50万円
2万km	81万円	65万円	49万円	33万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データタンク

人気のカラー
1. 黒
  
  20.7%
2. 青
  
  13.4%
3. 白
  
  10.9%
人気の駆動方式

AWD

全輪駆動

FF

前輪駆動

FR

後輪駆動

MR

後輪駆動(ミッドシップエンジン)

RR

後輪駆動(リアエンジン)

FF

88.4%

AWD

11.5%