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スバル インプレッサ 2006年6月〜モデルのカタログ情報ページ

スバル インプレッサ 2006年6月〜モデル

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新グレード1.5R追加

新開発の1.5L水平対向エンジンを搭載したグレード「1.5R」を新たに設定した。搭載するエンジンは「平成17年度基準排出ガス低減レベル75％」を達成し、グリーン税制が適用される。（2006.6）

ファミリィユースを意識したリニューアル

インプレッサは、レガシィの弟分として、2012年に誕生したセダンモデル。トップグレードのEJ20型水平対向2Lターボエンジンを搭載した「WRX」は、スバルがWRC（世界ラリー選手権）に出場するためのベース車となった。2代目は2000年の登場で、当初丸目2灯のヘッドランプから、2度の大幅なフェイスリフトが実施された。2008年にはフルモデルチェンジが行われ、WRC参戦ベース車はハッチバックモデルに変更され、セダンモデルは「インプレッサアネシス」というアブネームを持つモデルに継承された。（2016.3）

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スバル インプレッサ 2006年6月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
比較表
に追加 		グレード 税込価格
（万円） 		駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
（cc） 		燃費
（km/L）
1.5 i（MT） 126.0 FF レギュラー車 5 1493 -
1.5 i 135.5 FF レギュラー車 5 1493 -
1.5 i Gパッケージ（MT） 136.3 FF レギュラー車 5 1493 -
1.5 i 4WD（MT） 144.9 4WD レギュラー車 5 1493 -
1.5 i Gパッケージ 145.7 FF レギュラー車 5 1493 -
1.5 R 153.3 FF レギュラー車 5 1498 -
1.5 i 4WD 154.4 4WD レギュラー車 5 1493 -
1.5 i Gパッケージ 4WD（MT） 155.2 4WD レギュラー車 5 1493 -
1.5 R Aパッケージ 160.7 FF レギュラー車 5 1498 -
1.5 i Gパッケージ 4WD 164.6 4WD レギュラー車 5 1493 -
1.5 R S/Aパッケージ 164.9 FF レギュラー車 5 1498 -
1.5 R 4WD 172.2 4WD レギュラー車 5 1498 -
1.5 R Aパッケージ 4WD 179.6 4WD レギュラー車 5 1498 -
1.5 R S/Aパッケージ 4WD 183.8 4WD レギュラー車 5 1498 -
2.0 WRX 4WD（MT） 248.9 4WD ハイオク車 5 1994 -
2.0 WRX 4WD 263.6 4WD ハイオク車 5 1994 -
比較表
に追加 		グレード 税込価格
（万円） 		駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
（cc） 		燃費
（km/L）
1.5 i スペシャル（MT） 116.6 FF レギュラー車 5 1493 -
1.5 i スペシャル 126.0 FF レギュラー車 5 1493 -
1.5 i スペシャル 4WD（MT） 135.5 4WD レギュラー車 5 1493 -
1.5 i スペシャル 4WD 144.9 4WD レギュラー車 5 1493 -
比較表
に追加 		グレード 税込価格
（万円） 		駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
（cc） 		燃費
（km/L）
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

スバル インプレッサ 試乗記・記事一覧

スバル インプレッサ ニュース一覧

スバル インプレッサ 口コミ

4.0

  • スバル インプレッサ グレード：2.0GT_AWD(MT_2.0) 2008年式

    投稿日：2018年10月7日 投稿者：大豆パンダ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    全体的に満足する部分が多い。悪い点を多く書いてしまいますが、良い車で満足度が高いため期待基準が高くなり過ぎてしまう為です。（不良は怒られないが優等生は怒られるという現象と同じです） [ 続きを見る ]

  • スバル インプレッサ グレード：1.5i-Sリミテッド プレミアムパッケージ_AWD(AT_1.5) 2010年式

    投稿日：2018年9月17日 投稿者：6stars さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    1000rpm～3000rpmの間でもう少しトルクがほしいところです。 スーパーチャージャーとか欲しくなりますね。 それ以外は良いクルマだと思います。 燃費は今時の同クラスと比べればそりゃあよくないですが、そもそも... [ 続きを見る ]

  • スバル インプレッサ グレード：スポーツ 2.0i-S アイサイト_AWD(CVT_2.0) 2017年式

    投稿日：2018年9月3日 投稿者：のぶP さん 乗車形式：家族所有 総合評価： 5.0
    1.6Lのハッチバック、 2.0LのG4、 1.6LのXV、 1.6Lターボのレヴォーグなど、ここ1,2年の間にディーラー試乗や北海道旅行で現行型のスバル車に乗りまくりました。 1.6LのNAは街乗りでも十分ですが、山間部に差し掛... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー