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スバル BRZ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

スバル BRZ 新型・現行モデル
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超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

スバルBRZは、富士重工とトヨタ自動車との共同開発による2ドアクーペのFRスポーツカーで、トヨタ86の兄弟車である。スポーツドライビングに最適と言われる後輪駆動を採用し、2012年に誕生。搭載される自然吸気エンジンは、スバルの水平対向エンジンをベースに、トヨタの直噴技術を組み合わせた高回転ユニットを新開発。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと6速ATとなる。2016年8月にはマイナーチェンジを実施。外装、内装をブラッシュアップすると同時に、車体剛性アップや足回りの改良など、走りの性能も向上している。(2016.8)

安全性と経済性の良バランス ダイハツ ブーン

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スバル BRZ 2019年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 R カスタマイズ パッケージ(MT) 2.0 R(MT) 2.0 R(AT) 2.0 S(MT) 2.0 S(AT) 2.0 RA レーシング(MT) 2.0 GT(MT) 2.0 GT(AT) 2.0 STI スポーツ(MT) 2.0 STI スポーツ(AT)
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税込価格 新車価格 243.0万円 267.8万円 273.8万円 297.0万円 302.9万円 310.7万円 331.6万円 337.5万円 353.2万円 359.1万円
基本情報 発売年月 2019年4月 2019年4月 2019年4月 2019年4月 2019年4月 2019年4月 2019年4月 2019年4月 2019年4月 2019年4月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 4BA-ZC6 4BA-ZC6 4BA-ZC6 4BA-ZC6 4BA-ZC6 4BA-ZC6 4BA-ZC6 4BA-ZC6 4BA-ZC6 4BA-ZC6
トランスミッション 6MT 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT 6MT 6AT 6MT 6AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1315mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm
室内長×室内幅×室内高 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm
ホイールベース 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm
最低地上高 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 125mm 130mm 130mm 130mm 130mm
車両重量 1220kg 1220kg 1240kg 1240kg 1260kg 1220kg 1250kg 1270kg 1250kg 1270kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード 2.0 R カスタマイズ パッケージ(MT) 2.0 R(MT) 2.0 R(AT) 2.0 S(MT) 2.0 S(AT) 2.0 RA レーシング(MT) 2.0 GT(MT) 2.0 GT(AT) 2.0 STI スポーツ(MT) 2.0 STI スポーツ(AT)
エンジン 種類 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC
エンジン形式 FA20 FA20 FA20 FA20 FA20 FA20 FA20 FA20 FA20 FA20
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
性能 燃費(10.15) - - - - - - - - - -
燃費(JC08) - - - - - - - - - -
燃費(WLTC) 12.8km/L
└市街地:8.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.1km/L
12.8km/L
└市街地:8.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.1km/L
11.8km/L
└市街地:7.5km/L
└郊外:12.5km/L
└高速:14.9km/L
12.8km/L
└市街地:8.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.1km/L
11.8km/L
└市街地:7.5km/L
└郊外:12.5km/L
└高速:14.9km/L
- 12.8km/L
└市街地:8.8km/L
└郊外:13.7km/L
└高速:15.1km/L
11.8km/L
└市街地:7.5km/L
└郊外:12.5km/L
└高速:14.9km/L
12.6km/L
└市街地:8.6km/L
└郊外:13.5km/L
└高速:15.0km/L
11.6km/L
└市街地:7.4km/L
└郊外:12.4km/L
└高速:14.6km/L
最高出力 207ps(152kw)/7000rpm 207ps(152kw)/7000rpm 200ps(147kw)/7000rpm 207ps(152kw)/7000rpm 200ps(147kw)/7000rpm 207ps(152kw)/7000rpm 207ps(152kw)/7000rpm 200ps(147kw)/7000rpm 207ps(152kw)/7000rpm 200ps(147kw)/7000rpm
最大トルク 21.6kg・m(212N・m)/6800rpm 21.6kg・m(212N・m)/6800rpm 20.9kg・m(205N・m)/6600rpm 21.6kg・m(212N・m)/6800rpm 20.9kg・m(205N・m)/6600rpm 21.6kg・m(212N・m)/6800rpm 21.6kg・m(212N・m)/6800rpm 20.9kg・m(205N・m)/6600rpm 21.6kg・m(212N・m)/6800rpm 20.9kg・m(205N・m)/6600rpm
パワーウェイトレシオ 5.8937197kg/ps 5.8937197kg/ps 6.2kg/ps 5.9903383kg/ps 6.3kg/ps 5.8937197kg/ps 6.038647kg/ps 6.35kg/ps 6.038647kg/ps 6.35kg/ps
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17 205/55R16 215/45R17 215/45R17 215/40R18 215/40R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン

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スバル BRZ 口コミ

4.1
  • スバル BRZ グレード:S(AT_2.0) 2014年式

    投稿日:2019年5月19日 投稿者:まもなく還暦 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    100点です。 [ 続きを見る ]
  • スバル BRZ グレード:イエローエディション(MT_2.0) 2016年式

    投稿日:2019年5月8日 投稿者:kiracco さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    いろいろと書きましたが、4,5年想い続けて購入した大好きな車です。 そんな背景あってのレビューです。 スポーティーカー、スポーツカーとして期待していると、出来にうーんとなることが多いです。 スポーツを... [ 続きを見る ]
  • スバル BRZ グレード:S(MT_2.0) 2017年式

    投稿日:2019年5月6日 投稿者:びぃしゃま さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    スポーツカーの購入を検討している方は、ぜひBRZも視野に入れて欲しい。とにかく乗りやすくて、自分で車を運転している感じがすごく感じます! [ 続きを見る ]
  • スバル BRZ グレード:S 2012年式

    投稿日:2019年4月30日 投稿者:百舌狼 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    運転が楽しいからネガを許容出来る魅力。 [ 続きを見る ]
  • スバル BRZ グレード:GT(AT_2.0) 2017年式

    投稿日:2019年4月14日 投稿者:Lucky380 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    個人的には、運転が楽しい車です。 [ 続きを見る ]

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スバル BRZ みんなの質問

  • 解決済み スバルはBRZにターボを付けたくて付けたくてしょうが無いんだけど、親のトヨタ側が86にターボは似合わないと言って...

    言ってるのと、 仮に付けるとトヨタの上位スポーツ車種(この度販売されるスープラ2.0Lターボ)が売りにくくなるって言う経営判断だったとか??? この可哀そうな噂の信憑性はいかがなもんでしょうか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-05-23 07:16
      回答数:4 閲覧数:75
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ86とスバルBRZを叩く人が多いですが。 86とBRZのどこを改良したら許してくれるのですか。 と質問...

    と質問したら。 水平4気筒2500㏄ツインターボで350馬力。 4WD化。 車重は1100㎏以下。 それで200万円以下なら許してやる。 という回答がありそうですが。 それは無理だと思いますが。 それはそれとして。 86・BRZを許さないと怒っている人が多いですが...
    • 質問した人:ahoka1981さん
    • 更新日時:2019-01-30 13:45
      回答数:11 閲覧数:206
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 乗らないのに車所有するのをどう思いますか? スバルBRZです。 3年前まで月1000km弱使ってましたが、転勤し通勤が...

    通勤が徒歩になったので今や1年で1500km程度しか乗りません。あまりワインディングロードを走りに行ったりすることも無くなりましたし、連休に長距離ドライブもしなくなったせいです。 日常は軽自動車で用が足ります。動かさないと車がだめになるのでたまに用もないのに3-40km...
    • 質問した人:takasugi_1347さん
    • 更新日時:2019-05-04 02:07
      回答数:14 閲覧数:131
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバル BRZ GTに乗っています。 峠を走っていて(ハードめに)、最近ロールが気になりだして車高調を入れようと思っ...

    思っているのですが、どれにしようか迷っています。 車の状態はフルノーマルです。 予算は定価20万位までの物でおすすめありましたら教えていただきたいです。 できれば86BRZオーナーの方からの回答よろしくお願いします。
    • 質問した人:potenzare050さん
    • 更新日時:2019-05-11 00:41
      回答数:3 閲覧数:30
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ86とスバルBRZの違いは、なんですか? あとスバルは、トヨタの子会社ですか?

    エンブレムが違うだけで、基本はいっしょです。 この2台は共同開発しています。 スバルはトヨタの子会社です。
    • 質問した人:bqcnr62675さん
    • 更新日時:2019-04-06 03:27
      回答数:5 閲覧数:96
    [ 続きを見る ]

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スバル BRZ 2019年4月一部改良 中古車アクセスランキング

スバル BRZ 中古車相場推移表

スバル BRZ
平均価格 179.2万円
平均走行距離 42,555km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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