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スバル BRZ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

スバル BRZ 新型・現行モデルのカタログ画像

リアアーチフィンの追加や、サスペンションチューンを実施

車体後方の空気の乱流を抑える、フィンをリアホイールアーチ部分に追加。さらにサスペンションのダンパーチューニングを最適化することで、接地性とコントロール性能が高められた。ドライバーの意のままに操れるハンドリング性能が実現されている。(2018.9)

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

スバルBRZは、富士重工とトヨタ自動車との共同開発による2ドアクーペのFRスポーツカーで、トヨタ86の兄弟車である。スポーツドライビングに最適と言われる後輪駆動を採用し、2012年に誕生。搭載される自然吸気エンジンは、スバルの水平対向エンジンをベースに、トヨタの直噴技術を組み合わせた高回転ユニットを新開発。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと6速ATとなる。2016年8月にはマイナーチェンジを実施。外装、内装をブラッシュアップすると同時に、車体剛性アップや足回りの改良など、走りの性能も向上している。(2016.8)

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スバル BRZ 2018年9月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.0 R カスタマイズ パッケージ(MT) 2.0 R(MT) 2.0 R(AT) 2.0 S(MT) 2.0 S(AT) 2.0 RA レーシング(MT) 2.0 GT(MT) 2.0 GT(AT) 2.0 STI スポーツ(MT) 2.0 STI スポーツ(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 243.0万円 267.8万円 273.8万円 297.0万円 302.9万円 310.7万円 331.6万円 337.5万円 353.2万円 359.1万円
基本情報 発売年月 2018年9月 2018年9月 2018年9月 2018年9月 2018年9月 2018年9月 2018年9月 2018年9月 2018年9月 2018年9月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 DBA-ZC6 DBA-ZC6 DBA-ZC6 DBA-ZC6 DBA-ZC6 DBA-ZC6 DBA-ZC6 DBA-ZC6 DBA-ZC6 DBA-ZC6
トランスミッション 6MT 6MT 6AT 6MT 6AT 6MT 6MT 6AT 6MT 6AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1315mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm 4240×1775×1320mm
室内長×室内幅×室内高 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm 1615×1490×1060mm
ホイールベース 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm 2570mm
最低地上高 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 125mm 130mm 130mm 130mm 130mm
車両重量 1220kg 1220kg 1240kg 1240kg 1260kg 1220kg 1250kg 1270kg 1250kg 1270kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード 2.0 R カスタマイズ パッケージ(MT) 2.0 R(MT) 2.0 R(AT) 2.0 S(MT) 2.0 S(AT) 2.0 RA レーシング(MT) 2.0 GT(MT) 2.0 GT(AT) 2.0 STI スポーツ(MT) 2.0 STI スポーツ(AT)
エンジン 種類 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC 水平対向4気筒DOHC
エンジン形式 FA20 FA20 FA20 FA20 FA20 FA20 FA20 FA20 FA20 FA20
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L 50L
性能 燃費 11.8km/L 11.8km/L 12.4km/L 11.8km/L 12.4km/L - 11.8km/L 12.4km/L 11.6km/L 11.8km/L
最高出力 207ps(152kw)/7000rpm 207ps(152kw)/7000rpm 200ps(147kw)/7000rpm 207ps(152kw)/7000rpm 200ps(147kw)/7000rpm 207ps(152kw)/7000rpm 207ps(152kw)/7000rpm 200ps(147kw)/7000rpm 207ps(152kw)/7000rpm 200ps(147kw)/7000rpm
最大トルク 21.6kg・m(212N・m)/6800rpm 21.6kg・m(212N・m)/6800rpm 20.9kg・m(205N・m)/6600rpm 21.6kg・m(212N・m)/6800rpm 20.9kg・m(205N・m)/6600rpm 21.6kg・m(212N・m)/6800rpm 21.6kg・m(212N・m)/6800rpm 20.9kg・m(205N・m)/6600rpm 21.6kg・m(212N・m)/6800rpm 20.9kg・m(205N・m)/6600rpm
パワーウェイトレシオ 5.8937197kg/ps 5.8937197kg/ps 6.2kg/ps 5.9903383kg/ps 6.3kg/ps 5.8937197kg/ps 6.038647kg/ps 6.35kg/ps 6.038647kg/ps 6.35kg/ps
最小回転半径 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m 5.4m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16 215/45R17 215/45R17 215/45R17 215/45R17 205/55R16 215/45R17 215/45R17 215/40R18 215/40R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 ディスク式 ディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン

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スバル BRZ 口コミ

4.1
  • スバル BRZ グレード:R(MT_2.0) 2017年式

    投稿日:2019年2月9日 投稿者:koba_0927 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    最近のスポーツカーの中では、一般ユーズ(旅行、街乗り)とスポーツユーズ(競技)が高次元で両立しており、 敷居の高いモータースポーツの門戸を開けてくれる素晴らしい車と考えます。製作者がユーザーをきちっ... [ 続きを見る ]
  • スバル BRZ グレード:STIスポーツ(AT_2.0) 2017年式

    投稿日:2019年1月26日 投稿者:fjk1970 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    ①F型のSTI Sportを試乗して、ドアを閉じた時の音、出足のタイヤの蹴りだしと接地感、サスペンションの追従性が、当時乗っていたB型のBRZ(PSP)と全く違い、その進化にとても驚かされた。 ②箱換えするつもりはなか... [ 続きを見る ]
  • スバル BRZ グレード:S(MT_2.0) 2015年式

    投稿日:2018年11月24日 投稿者:nao_BRZ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    今は、これしかないかな・・・ [ 続きを見る ]
  • スバル BRZ グレード:不明 2016年式

    投稿日:2018年11月18日 投稿者:ケンドゥ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    乗っていて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
  • スバル BRZ グレード:R(MT_2.0) 2012年式

    投稿日:2018年11月4日 投稿者:二代目Dr.マシリト さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    ノーマルのままでも十分楽しいですし、いじるにしてもパーツ種類が豊富で費用も安め。 今の状態をベースに、まずはBRZを乗りこなすこと。次に「足りない」と感じるところをいじりだす感じですね。 [ 続きを見る ]

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スバル BRZ みんなの質問

  • 解決済み トヨタ86とスバルBRZを叩く人が多いですが。 86とBRZのどこを改良したら許してくれるのですか。 と質問...

    と質問したら。 水平4気筒2500㏄ツインターボで350馬力。 4WD化。 車重は1100㎏以下。 それで200万円以下なら許してやる。 という回答がありそうですが。 それは無理だと思いますが。 それはそれとして。 86・BRZを許さないと怒っている人が多いですが...
    • 質問した人:ahoka1981さん
    • 更新日時:2019-01-30 13:45
      回答数:11 閲覧数:206
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 年収400万でスバルBRZ現行型を購入&維持は出来ますか?

    • 質問した人:takutora0115さん
    • 更新日時:2019-02-21 07:54
      回答数:3 閲覧数:9
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタの86とスバルのBRZはメーカーが考えたより売れたのでしょうか? ヒットしたとは言えないですか?

    足して1000台/月が、 目標台数でしたが、 実際はその3倍くらいで売れているので、 トヨタとスバルとしてはホクホクです。
    • 質問した人:kasimaumiさん
    • 更新日時:2019-01-04 09:06
      回答数:5 閲覧数:99
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバルBRZのカーナビ取り付け部分についてなのですが、ナビをつけていないので、蓋がほしいと思っております。 写...

    写真のような純正部品って、購入できる可能性ありますか? 品番とかご存知の方いらっしゃるでしょうか?
    • 質問した人:benyocheさん
    • 更新日時:2019-02-16 23:20
      回答数:1 閲覧数:17
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み スバルWRX STIや、BRZ STIはいろんなレースで優勝していい成績を残していますが、モータースポーツの観点で、どの...

    どのような点でスバルは優れているのでしょうか? また、車の販売台数では最下位ですが、やはりAWD、水平対向エンジンなどいろんな面でスバルはレースにおいて有利なのでしょうか? STIが手掛けると、販売台数は少なくてもやっぱりスバルはすごいと思われるような素晴らしい会...
    • 質問した人:yoro49373konnnichihaさん
    • 更新日時:2019-01-12 20:12
      回答数:6 閲覧数:189
    [ 続きを見る ]

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スバル BRZ 中古車相場推移表

スバル BRZ
平均価格 196.4万円
平均走行距離 38,408km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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