上記の通り安全面(アイサイト全車標準装備) 走行面、シンメトリカルAWDにより雪の降った 時でも気を付けて運転すればどこでも行けます。 [ 続きを見る ]

全体的には燃費が悪いですが、走行していても安定しておりカーブでも安心しては知れて高速でも安定してます、視界もよく初めてのスバル車でスバルの車が好きになりました。 [ 続きを見る ]

現時点では、自分にとってベストな選択でした。 [ 続きを見る ]

総合的にクルマを少しずつ弄ることで、弱点もカバーでき、それらを加えていく事で楽しめ、満足できたクルマでした。サイズ感も今となってはピタリとはまっているし、これ以上でも、これ以下でもないベストサイズだと私は思っています。スバル最初のハイトＳＵＶだと思います。 [ 続きを見る ]

パワーは必要十分で、カーブでのロールも少なく安定しており、運転技術が上達した様な動力性能を味わえます。装備も豪華で満足、アイサイトによる安全性能等他のSUVより、お買い得感は非常に高いと思います。 [ 続きを見る ]

軽にコンパクト、ミニバン、セダンと乗ってきたので、一度SUVにも乗ってみたかったのが購入動機となり、レガシィB4から買い替え。 ターボ車だった前車と比べれば明らかに力不足を感じ、最初こそ物足りなさを感じたが、昨今の安全運転の風潮を考えれば必要十分。他の方も書いているが、むしろアクセルが過敏すぎるくらい。 積載性も良く、使い勝手も良く、買って後悔はしていない。 また、アイサイトが優秀すぎる。こちらも試乗車で他社も試してみたが、どうも好きになれないフィーリングがあった。アイサイトが一番違和感がなく、安心できたのも購入の決め手。ただ、これは日進月歩の世界なので、今試したら他社の方がいいのかも？ 運... [ 続きを見る ]

他社で同じような構成にするとフォレスターの方が安く性能も良いと思います。 ツーリングアシストも良い感じ。ただ左に寄り過ぎる [ 続きを見る ]

パワーはあるが燃費の悪さから1年乗って手放した。 [ 続きを見る ]

雪道での安定感はさすがスバルです。 [ 続きを見る ]

休日はドライブしまくり、12年目で10万キロに達しました。 高速は快適、ふだんの近所走りも楽しのです。 特に不具合なく乗っていたのですが、 最近の車検で指摘されたタイミングベルトの交換など検討している時に、 ラジエーターの故障などあり、何かと金がかかる予感がしてきたので 手放すことにしました。 初代フォレスタの最終型なので古い車ですが、 今でもこの型のフォレスタにすれ違うたびに目で追いかけています。 [ 続きを見る ]

このクルマほどオンロードとオフロードを高次元でバランスさせたクルマは世界でもないのではないでしょうか。エンジン、ハンドリング、乗り心地、そして走破性。さらに見た目の無骨さ。もう二度と出ないかもしれないフォレスター・ターボをとことん楽しみたい！ [ 続きを見る ]

日本のSUVとして、ちょっと地味だとは思いますが、非常に良いと思います。比較としては、アウトランダー、ラヴ4、エクストレイル等なんでしょうが、一番大人っぽい気がします。不満な点はありますが、個人的にはまあまあ満足しています。が、日本の山道・険道を走るなら、もう少し小さければよかったかなと思います。 [ 続きを見る ]

長距離を走っても疲れなくていい。 一か月間のドライブで、ほぼ一日中運転しているが大丈夫。 もっぱら車中泊で使っているが、ラゲッジスペースでくつろげる。 もともとテント縦走山行が好きだったので、テントみたいな使い方をしている。 車としてはどうなのか・・・スピードは求めないし、ハンドリングも求めない、コーナリングがどうのってわからない。 静かでそれなりに普通に乗れるのがいい。 丈夫で長持ち、故障しない。 [ 続きを見る ]

2018～19年現在、SUBARUのもてる最新技術が詰め込まれた珠玉の一台です。 [ 続きを見る ]

100点に近いです [ 続きを見る ]

運転しやすく、積載性がよく、加速性がすばらしい車です。 [ 続きを見る ]

同グレードを個人カーシェアにて体験後に車種決定。 ２1年落ちからの買い替えなので当方の家族からしてみれば十分な高級車気分。 エアロバンパー・スポーツマフラー・車高ダウンは避けたかったのでｔｓは却下。 [ 続きを見る ]

全くもって買う気ゼロでの試乗でしたが、あまりの良さについ乗り換えてしまいました！ ※2019年10月(1年2ヵ月、走行距離2万キロ)追記。 大きい不満はありませんが… ⚫︎元々遠出メインのところ訳あって最近街乗りが多かったんですが、燃費が10km/L前後とイマイチです。アドバンスもそれほど良くなさそうですし、燃費の向上はスバル車全体の課題でしょうか。 ⚫︎アフターパーツで出来るようですが、AVHとアイドリングストップのオンオフ設定は固定出来ると嬉しいですね。 ⚫︎最初から不満だったナビの搭載位置は、未だに見る度にムカついてます(｀Д´) [ 続きを見る ]

アイサイトには本当に助けられてます。高速道路ではアクティブレーンキープといって車線からはみ出さないようアシストしてくれる機能(60km以上から) が助かります。 自動ブレーキなど 本当にアイサイトがあって良かったと思ってますし家にフォレスターが来て本当に良かったとです。 [ 続きを見る ]

概ね満足です。 [ 続きを見る ]