日本のSUVとして、ちょっと地味だとは思いますが、非常に良いと思います。比較としては、アウトランダー、ラヴ4、エクストレイル等なんでしょうが、一番大人っぽい気がします。不満な点はありますが、個人的にはまあまあ満足しています。が、日本の山道・険道を走るなら、もう少し小さければよかったかなと思います。 [ 続きを見る ]

長距離を走っても疲れなくていい。 一か月間のドライブで、ほぼ一日中運転しているが大丈夫。 もっぱら車中泊で使っているが、ラゲッジスペースでくつろげる。 もともとテント縦走山行が好きだったので、テントみたいな使い方をしている。 車としてはどうなのか・・・スピードは求めないし、ハンドリングも求めない、コーナリングがどうのってわからない。 静かでそれなりに普通に乗れるのがいい。 丈夫で長持ち、故障しない。 [ 続きを見る ]

2018～19年現在、SUBARUのもてる最新技術が詰め込まれた珠玉の一台です。 [ 続きを見る ]

100点に近いです [ 続きを見る ]

運転しやすく、積載性がよく、加速性がすばらしい車です。 [ 続きを見る ]

同グレードを個人カーシェアにて体験後に車種決定。 ２1年落ちからの買い替えなので当方の家族からしてみれば十分な高級車気分。 エアロバンパー・スポーツマフラー・車高ダウンは避けたかったのでｔｓは却下。 [ 続きを見る ]

全くもって買う気ゼロでの試乗でしたが、あまりの良さについ乗り換えてしまいました！ [ 続きを見る ]

アイサイトには本当に助けられてます。高速道路ではアクティブレーンキープといって車線からはみ出さないようアシストしてくれる機能(60km以上から) が助かります。 自動ブレーキなど 本当にアイサイトがあって良かったと思ってますし家にフォレスターが来て本当に良かったとです。 [ 続きを見る ]

概ね満足です。 [ 続きを見る ]

XVと比べ中古では価格が同等なので、駐車場所・取り回しが許容できるならこちらですね。 経済性（アイサイトの実績か、保険料率が極めて安いので、他社同クラスとくらべ保険がかなり安い。前車の車両価値がほぼ０のノート同等）のため、年間1万キロ走る我が家の場合、燃費換算で2-3割良いのと同じ計算になる！！。 スバルの営業さん「燃費は弱点」て言わずにそうのようなセールストークすれば良いのに。 [ 続きを見る ]

GDBも所有してますが、やはり音がたまらん。 [ 続きを見る ]

エンジン性能は良いが、騒音対策や小物入れ等の使い勝手が悪い。ドライバーには面白いが同乗者にとっては居住性は良くないだろう。 [ 続きを見る ]

「思い切って、買い換えて、良かった！！」 　 前車は同型（SJ5）のA型。2.0i-L EyeSight。 アイサイトはその性能がよく、ずいぶんお世話になりましたが、「なにか、ものたりない」。 5年の車検時に、スバルのnotハイパワー車からMTが無くなることを察知し、「禁断の、同型乗り換え」をしてしまいました。 　 ・ポート噴射エンジン ・マニュアルミッション ・センターデフAWD ・レバー式パーキングブレーキ などなど、21世紀が5分の2に達する時代。今後なくなっていく機構がギュっと詰まった、最後のスバル車！ 大いなる「遺産」です。 [ 続きを見る ]

小回りがきき、扱い易い。 [ 続きを見る ]

価格的にも走り的にもリセールバリューでも非常にバランスの良い車であります。燃費もハイオクなので仕方ないが15km/Lくらいは下道ドライブで達成します [ 続きを見る ]

総合的に今中古車で買うメリットは微妙です。球数も少ないですし。買うならSG9を買った方がお得です。なんてったってEJ25ですからね。税金？知らない子ですね。 [ 続きを見る ]

のり心地は大変よろしい！後方視界含めて視界が広い。非力は仕方がない。ディーゼルがほしかった。 [ 続きを見る ]

まだ慣らし中なので追々と。 [ 続きを見る ]

まだ乗り始めたばかりで評価はつけがたいが、満足しています。 [ 続きを見る ]

ただ今14万k超えましたが、まだまだ頑張って走ります。 1月からGWまで実家(鳥取県)を6往復しましたが、全く走りは問題ないです。 [ 続きを見る ]