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トヨタ ライズ 新車情報・カタログ

トヨタ ライズ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 27
  • 総合評価 4.5
  • ユーザーレビュー (詳細) 236
  • みんなの質問 (詳細) 306
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,995×1,695×1,620mm 燃料消費率 21.2〜24.6km/L(JC08モード走行)
17.4〜20.7km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 996〜1,196cc

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チャプター

概要

■2021年11月
トヨタは、コンパクトSUVの「ライズ」を一部改良して、2021年11月1日に発売した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ライズ 2021年11月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 ライズ

ユーザーレビュー ライズ

平均総合評価 4.5点(236件)
走行性能
4.4
乗り心地
3.7
燃費
3.4
デザイン
4.4
積載性
4.2
価格
4.2
  • 評価が高いレビュー

    トヨタSUVの末っ子でも十分満足。

    2021.3.6

    scamani-m scamani-mさん

    グレード:Z(CVT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4
    満足している点
    コンパクトで運転しやすくスタイリッシュなエクステリアな所。 コンパクト車にしては、車内の広さも十分。
    不満な点
    アクアからの乗り換えのためやっぱり燃費が・・・
    乗り心地
    値段の割には、満足できる。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    ペダルレイアウトが最悪

    2021.6.21

    ron******** ron********さん

    グレード:不明 2019年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    1

    走行性能
    4
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    加減速は街乗りなら充分。
    不満な点
    ペダルレイアウトが左に寄りすぎ。 まっすぐ右足を伸ばすとアクセルに届く。そこは安全性の面を考えても普通ブレーキでしょう。 私は足を開き気味で運転する癖があるので、アクセルは常に足がねじれた状態で踏むことになり、ブレーキはもはや左足で踏まないと膝を挫くレベル。 シートも背中の真ん中あたりがフニャフニャで芯が入っていない柔らかさのため、すぐに背中が痛くなりました。
    乗り心地
    ペダルレイアウトが左に寄りすぎて最悪。 その割に運転席左側もシフトレバーの台座で塞がっているので狭く、体を左に捻らせることもできない。 右膝は前述のように常に捻っているので痛くなり、左膝は常にシフトレバー台座に当たっているので痛くなる。膝に厳しい車。 シートは背中部分がフニャフニャで短時間でも疲れる。 リアサスが悪いのか、道のマンホール程度の段差でも後部からガタン!と凄い音と振動が来る。 内装のビビり音が結構大きめ。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 妥協しないSUVで最小サイズ

    2022.5.17

    コップに半分 コップに半分さん

    グレード:G_4WD(CVT_1.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    スタイル コスパが良い 思ったより小回りが利く 加速が良い
    不満な点
    エンジン音がガサツ
    乗り心地
    16インチとしてもエコタイヤの割に段差のいなし方が良い。 乗り心地は納車当時はガチガチでしたが、ダートを60Km/hで30分ほど走ったところ落ち着いてきました。

    続きを見る

  • 納車10mで、これは良い

    2022.5.13

    fitpat fitpatさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    思ってたより走行性能が良く、コストパフォーマンスも高い。
    不満な点
    ドライビングポジションが決まりにくい、やはりテレスコが欲しい。予防安全装置のクオリティが上がると嬉しいです。
    乗り心地
    195/65R16が良いのかもしれませんが、低速時の路面のいなしが良い。日本の道路に合っていると思います。

    続きを見る

  • 概ね満足している

    2022.4.29

    フレッドノリ フレッドノリさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

動画レビュー ライズ

みんなの質問 306 Yahoo!知恵袋で質問してみる ライズ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ライズ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
Z(CVT_1.0)
新車価格
206.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 132万円 122万円 112万円
新車価格の
54%
102万円
新車価格の
49%
1万km 130万円 116万円 103万円 89万円
2万km 126万円 105万円 84万円 63万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ライズ

  • 人気のカラー

    1. 33.6%
    2. 16.7%
    3. 8.5%
  • 人気の排気量

    1,200cc
    7.1%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    23.4%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      32.4%
    2. 近畿地方
      16.5%
    3. 東海地方
      14.5%
  • 男女比

    男性
    80.2%
    女性
    18.4%
    その他
    1.2%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング ライズ

中古車相場 ライズ

トヨタ ライズ
平均価格 200.4万円
平均走行距離 12,009km

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