ダイハツ ロッキー 新型モデルのカタログ情報ページ
ダイハツ ロッキー 新型モデル
-
新車価格
135.0万〜212.0万円
-
中古車平均価格
63.2万円
-
口コミ
3.8
-
カタログ燃費
-km/L
ライト感覚を重視した都会派4WD
コンパクトなクロカン4WD。ボディ後部はレジン製のハードトップとなっており、簡単に取り外せてオープンにできるなど、ライト感覚を重視したクルマだ。しかしラダーフレームにフロントはダブルウイッシュボーン、リアはリーフリジッドのサスペンション、パートタイム式4WDシステムを採用するなど、その本質は高い悪路走破性を備えた本格派の4WD。エンジンは1.6Lの直4でミッションは5MTのみ。べベルギア式センターデフを備えたフルタイム4WDモデルも用意されており、こちらは後輪アンチスピンブレーキを標準装備。ボディ後部に装着するソフトトップをオプションで用意。（1990.6）
ダイハツ ロッキー 歴代モデル一覧
| グレード | 1.6 マリンランナー 4WD（MT） | 1.6 マリンランナー 4WD（AT） | 1.6 カンタベリー・X 4WD（MT） | 1.6 カンタベリー・X 4WD（AT） | 1.6 カンタベリー・Z 4WD（MT） | 1.6 カンタベリー・Z 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||
| 税込価格 | 新車価格 | 135.0 (税抜)万円 | 148.0 (税抜)万円 | 149.8 (税抜)万円 | 162.8 (税抜)万円 | 199.8 (税抜)万円 | 212.0 (税抜)万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 | 1995年5月 |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | E-F300S | E-F300S | E-F300S | E-F300S | E-F300S | E-F300S | |
| トランスミッション | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | 5MT | 4AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3705×1580×1725mm | 3705×1580×1725mm | 3800×1580×1725mm | 3800×1580×1725mm | 3845×1635×1725mm | 3845×1635×1725mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1670×1310×1175mm | 1670×1310×1175mm | 1670×1310×1175mm | 1670×1310×1175mm | 1690×1300×1175mm | 1690×1300×1175mm | |
| ホイールベース | 2175mm | 2175mm | 2175mm | 2175mm | 2175mm | 2175mm | |
| 最低地上高 | 205mm | 205mm | 205mm | 205mm | 205mm | 205mm | |
| 車両重量 | 1230kg | 1270kg | 1260kg | 1300kg | 1270kg | 1310kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
| グレード | 1.6 マリンランナー 4WD（MT） | 1.6 マリンランナー 4WD（AT） | 1.6 カンタベリー・X 4WD（MT） | 1.6 カンタベリー・X 4WD（AT） | 1.6 カンタベリー・Z 4WD（MT） | 1.6 カンタベリー・Z 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | 直列4気筒SOHC | 直列4気筒SOHC | 直列4気筒SOHC | 直列4気筒SOHC | 直列4気筒SOHC | 直列4気筒SOHC |
| エンジン形式 | HD-E | HD-E | HD-E | HD-E | HD-E | HD-E | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1589cc | 1589cc | 1589cc | 1589cc | 1589cc | 1589cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | 60L | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - | - | - | - |
| 最高出力 | 105ps（-kw）/6000rpm | 105ps（-kw）/6000rpm | 105ps（-kw）/6000rpm | 105ps（-kw）/6000rpm | 105ps（-kw）/6000rpm | 105ps（-kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 14.3kg・m（−N・m）/3500rpm | 14.3kg・m（−N・m）/3500rpm | 14.3kg・m（−N・m）/3500rpm | 14.3kg・m（−N・m）/3500rpm | 14.3kg・m（−N・m）/3500rpm | 14.3kg・m（−N・m）/3500rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 11.714286kg/ps | 12.095238kg/ps | 12.0kg/ps | 12.380953kg/ps | 12.095238kg/ps | 12.476191kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 195SR15 | 195SR15 | 195SR15 | 195SR15 | 225/70R15 | 225/70R15 |
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | - | - | - | - | - | - | |
ダイハツ ロッキー ニュース一覧
-
【16:51更新】東京オートサロン2018 リアルタイムレポート 画像236枚
東京オートサロン2018 朝9時に開幕！AUTOCAR英国編集部が「世界一のモディファイドカーの祭典」と評価するイベントを、スライドショー形式で紹介。【16:51更新】なぜかコチラも展示記事下の「すべ...
2018.1.12｜ニューモデル1ページ
50枚
-
"腐りかけのマッシュルーム"や"全裸"など!? 世界が驚く日本の変な車種名7選
(1)トヨタアイシスアイシスのスペルはISiS。いわゆるイスラム過激派組織を指す言葉(IslamicStateofIraqandSyria：イラクとシリアのイスラム国)です。発売は2004年。その頃は...
2017.12.5｜業界ニュース1ページ
7枚
-
1985～2015年 トヨタにはどんなクルマがあった？ 代表作を振り返る
トヨタ・スープラ（1986）スープラというのはセリカの輸出時に冠されていた名前で、その名前が完全に独立したのは1986年のことだった。当時は203psのストレート6を搭載していたが、2002年の最後の...
2017.10.8｜ニューモデル1ページ
9枚
ダイハツ ロッキー 口コミ
3.8-
ダイハツ ロッキー グレード：SX_パートタイム4WD(MT_1.6) 1990年式
投稿日：2014年12月29日 投稿者：お風呂道 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.5マイナー車でしたのでお仲間にあうことが殆どありませんでした。でもご近所に何台かあったみたいで、地元が雑誌に出てました。好き嫌いがハッキリ出る車だとおもいます。個人的には満点です。 [ 続きを見る ] -
ダイハツ ロッキー グレード：不明 1995年式
投稿日：2013年5月29日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0実は今回の購入でロッキー６代目です。足回りを車外品に変えてロり安定感が出ました。 [ 続きを見る ] -
ダイハツ ロッキー グレード：不明 1996年式
投稿日：2013年5月26日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0古い車なので最近の車と比べれば見劣りするポイントもありますが それでも十分な性能と、何にも代えがたい遊び心がある車です。 マメに手入れをしてれば変な故障もない頑丈さも魅力です。 [ 続きを見る ] -
ダイハツ ロッキー グレード：SX_AT1.6 1990年式
投稿日：2011年4月10日 投稿者：庵蔵 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.5ダイハツの（日本では）超マイナーなクルマ。学生だった自分がひょんな事からゲットできたもの。 こいつのお陰で、変車大好き路線が火ぶたを切ったと云っても過言ではない（笑）。 とにかく（見栄えとか仕様じゃ... [ 続きを見る ] -
ダイハツ ロッキー グレード：R4 1993年式
投稿日：2011年1月30日 投稿者：§ｼﾝﾔ§ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0一度見てみて、乗ったら絶対楽しいから、かなりオススメ 最高の車だと思います [ 続きを見る ]
ダイハツ ロッキー みんなの質問
-
解決済み なぜダイハツ・テリオスは日本で販売しないのですか。 海外の新興国では新型テリオスが売られているそうですが。 ...
ダイハツではビーゴの後継車としてなぜテリオスを日本で販売しないのですか。 と質問したら。 ラッシュの後継車はＣ-ＨＲ。 という回答がありそうですが。 新しいテリオスはなんとなく豪華に見えますが。 ですが２００万円くらいだそうですが。 だったら日本で販売すればいいじ...- 質問した人：rq5050さん
- 更新日時：2018-11-22 22:38 回答数：2 閲覧数：65
-
解決済み ダイハツ ロッキーについて質問です。 四駆の車が欲しいと思いネットで色々見ている中で ダイハツのロッキーが一番...
一番自分の好みで欲しい車だと思いました。 ですが、Gooでは7台と少なかったです それほど人気のない車体なのでしょうか？ まだ車に乗って浅く今はネイキッドを乗っています。なので詳しく知りたいのでお願いします。 ロッキーのデメリットとメリットを教えて下さい。- 質問した人：nm74743さん
- 更新日時：2015-08-20 01:14 回答数：3 閲覧数：40
-
解決済み ダイハツ ロッキー、ラガー トヨタ ブリザード 三菱 ジープ、パジェロ スズキ エスクード、ジム二ー、ジムニーシエ...
ジムニーシエラ フィアット 旧型パンダ の内トータルで維持費が（税金、保険、故障しやすさ等）手軽なのはどれだと思いますか? 教えて下さい! よろしくお願いします。- 質問した人：akiraehkiraさん
- 更新日時：2011-08-03 12:29 回答数：2 閲覧数：1142
-
解決済み ダイハツロッキーとはどんな車ですか？
相原勇が ＣＭやってた！ オフロード４ＷＤですよ- 質問した人：honda_s660_2016さん
- 更新日時：2016-04-03 19:27 回答数：1 閲覧数：5
-
解決済み ダイハツのロッキーの燃費やオフロード性能、乗り心地を教えてください。
エスクードのほうがいいんじゃない？の性能です。- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-01-30 15:49 回答数：1 閲覧数：7
ダイハツ ロッキー 1995年5月一部改良 中古車アクセスランキング
ダイハツ ロッキー 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
ダイハツ ロッキー 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ダイハツ ロッキー 中古車相場推移表
| 平均価格 | 63.2万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 87,600km |
平均値を表示しています
※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。
