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ダイハツ タント

ダイハツ情報
1907年に「発動機製造」として創立されたダイハツ。その社名は、「大阪の発動機」を縮めてダイハツと略称したことが由来と言われる。1957年にはオート3輪のミゼットを発売し大ヒット。その後は軽自動車、小型車を中心に事業を展開し、1967年以降はトヨタグループの一員としてOEM供給や小型車の受託開発、生産を行っている。トールワゴンタイプの代表車種ムーブや、スーパーハイトワゴンタイプのタント、乗用タイプのミラとその派生車種、軽オープンのコペン、商用のハイゼットなど、軽自動車の人気車種を多く取り揃えている。

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ダイハツ車 口コミ・評価

  • 【動画】軽カースポーツ一気乗り!at 北関東茶会(▼⑤コペン編) 投稿日: 2019年10月16日
    投稿者: 永遠のMT乗り さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ダイハツ コペン

    グレード: 不明 2010年式 乗車形式: その他

    お買い物車からオシャレなドライブまでこなせる車ですね(^o^) [ 続きを見る ]

  • これはもはや体の一部(車) 投稿日: 2019年10月13日
    投稿者: でんたく02 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ダイハツ ハイゼットカーゴ

    グレード: デラックス・ハイルーフ(AT_0.66) 2018年式 乗車形式: 仕事用

    DA64クリッパーOEMの日産クリッパーから、後期型ハイゼットカーゴへ乗り換えかえなので基本比較です。 この後期ハイゼットカーゴ、マイナーチェンジだったんですね。貰うまでモデルチェンジかと思ってました。 しかし内外装はもちろん、吸気レイアウトやフロントディフューザー等細かい改善、変更点があって時代とメーカーの思いやり感じます。 [ 続きを見る ]

  • ご近所徘徊に向いてる 投稿日: 2019年10月12日
    投稿者: dfadfaece さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ダイハツ ムーヴ

    グレード: L(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: 過去所有

    チョイ乗りには良いクルマでした。子供が生まれてあちこち出かけるようになったとき、ターボは有り難かった。 ですが、長距離はやっぱ疲れます。 嫁が通勤に使うようになって頻繁にオイル交換するようになって、面倒になって乗り換えました。 タイベルも交換したし、今考えれば手放さなければ良かったかな・・・ [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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