ダイハツ ロッキーハイブリッド 2021年11月モデルの新車情報・カタログ

ダイハツ ロッキーハイブリッド 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 323
  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 18
  • みんなの質問 (詳細) 13
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,995×1,695×1,620mm 燃料消費率 34.8km/L(JC08モード走行)
28.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,196cc

概要

■2021年11月
ダイハツは、コンパクトSUVの「ロッキー」にハイブリッドモデルを2021年11月1日に新設定、同日より販売を開始した。

新たに搭載されるハイブリッドシステムは、ダイハツが新開発した「e-SMART HYBRID(イースマートハイブリッド)」。トヨタのTHS-IIではなく、エンジンで発電し、その電力を使用してモーターで走行するシリーズ方式とした。

発電用として搭載されたのは、クラストップレベルの熱効率(最大40%)を実現した新開発のWA型1.2リッター3気筒エンジン。モーターは最高出力78kW(106ps)、最大トルク170Nmを発生し、モーター出力のみで前輪を駆動する。

エンジンを発電用とすることでシンプルな構造とコンパクトなサイズを実現しており、トランスアクスルも発電・駆動用のモータージェネレーター(MG)を並列配置することでサイズを縮小。エネルギー密度の高いリチウムイオン電池もコンパクトな容量(4.3Ah)として、性能とコストをバランスさせている。

日常の使用領域におけるレスポンスのよさ、滑らかな加速、すぐれた静粛性は100%モーター走行ならではのメリット。さらにダッシュサイレンサーの三層化やフードサイレンサーの遮音性向上、エンジンアンダーカバーへの吸音材の追加も行われている。経済性についても高効率な作動領域を保つように制御することで、コンパクトSUVクラスではトップレベルのWLTCモード28.0km/Lの低燃費を実現している。

操作性ではアクセルペダルの踏み加減で加速・減速の可能な「スマートペダル」を採用した。スマートペダルは力強い加速の得られる「ノーマルモード」、経済性にすぐれる「エコモード」の選択が可能。従来のガソリン車のような加減速を好むのであれば、スマートペダルOFFでの走行も可能だ。

ハイブリッドのラインアップは「プレミアムG HEV」、「X HEV」の2グレードを設定する。ガソリン車とはフロントグリル、ハイブリッド用のエンブレム、アルミホイールデザインで外観を差別化。「プレミアムG HEV」は17インチアルミホイール、メッキのドアアウターハンドル、LEDフォグランプ、LEDリヤフォグランプ、本革巻きステアリングなどを装備するほか、先進安全装備でも運転負荷を軽減するACC(アダプティブクルーズコントロール)、LKC(レーンキープコントロール)、CTA(コーナリングトレースアシスト)が標準となる。

ボディカラーは全11色を設定するが、2トーンカラー(3色)が選べるのは「プレミアムG HEV」のみ。


おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ロッキーハイブリッド 2021年11月デビュー

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ロッキーハイブリッド 2021年11月デビュー

ユーザーレビュー ロッキーハイブリッド

平均総合評価 4.3点(18件)
走行性能
4.1
乗り心地
3.9
燃費
4.6
デザイン
4.5
積載性
3.6
価格
4.0

ピックアップレビュー

  • カッコいい!

    2022.4.22

    田中パイセン 田中パイセンさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    運転がしやすく、小回りがいい、エンジンがかかってるのに音が静かで、燃費がいい所
    不満な点
    充電時に音は結構します。もう少し抑えてくれたらいいなって思います。オートハイビームの対向車来た時の反応の遅さ、たまに反応しない時あります。ドリンクホルダー数より小物入れがほしい。
    乗り心地
    納車したての時はアクセルを離した時の減速が強かったのですが、今は滑らかに減速してくれます。ホールドからの解除のとき、静かでカクカク感がない。

    続きを見る

  • 試乗記(21) 「パワーの無いe-POWER」

    2021.11.23

    たんむず たんむずさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    ・見切りが良く、運転し易い。 運転席から車体の鼻先が確認でき、車幅感覚も掴みやすい。 ・車速感応ドアロックが付いている 前型から付いているとの事。 嬉しいが、正直装備盛り過ぎでは?と思った笑 ・リヤカメラが割と高画質 ステアリング連動ガイド線も完備。 非常に良い◎
    不満な点
    ・アクセルを離した際のブレーキの掛かり具合 制動が強めに掛かる。 慣れていないとGの感覚で酔うかもしれない。 ・発電時の騒音 日産のe-POWERも同じだが、モーター発電による音は近所迷惑だと思う。 閑静な住宅街では気を遣うだろう。 シリーズハイブリッドの宿命なのかもしれない。 ・ドライブモードセレクトでPWRモードが廃止された事 ハイブリッドモデルのみだと思うが、ガソリンモデルと違い、ドライブモードは「ECO」と「ノーマル」の2つしかない。 乗り味の違いを楽しむ喜びがカットされてしまい、非常に不満×
    乗り心地
    ☆4です。 営業マンは走行中の車内がとても静かであると評したが、他社製ハイブリッドに慣れていると、正直平均かそれ以下だと思う。 エンジン音もそれなりにする。 ただし、ロードノイズはかなり抑えられていて、大変素晴らしい◎

    続きを見る

新着順レビュー

  • 良品廉価

    2022.6.9

    JAZZ♪ JAZZ♪さん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    スマアシと燃費
    不満な点
    元気の良すぎる3気筒エンジン音 でも 割り切り切って考えましょう
    乗り心地
    EV走行時は極めて静かです。しかし加速時は一変して元気のいいエンジン音が((笑)) そして足回りは弾む感じがします

    続きを見る

  • 迫力ある堂々としたグリルがカッコいい‼️

    2022.5.7

    ミステリーboy ミステリーboyさん

    グレード:プレミアムG HEV(1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    なんといってもこの外観が カッコいいです。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コスパの塊

    2022.5.1

    リド@Rocky HEV リド@Rocky HEVさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 13 Yahoo!知恵袋で質問してみる ロッキーハイブリッド ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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所有者データ ロッキーハイブリッド

  • 人気のカラー

    1. 58.3%
    2. ワインレッド
      16.6%
    3. パール
      8.3%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      25.0%
    2. 九州・沖縄地方
      20.0%
    3. 近畿地方
      17.5%
  • 男女比

    男性
    87.5%
    女性
    10.0%
    その他
    2.5%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング ロッキーハイブリッド

中古車相場 ロッキーハイブリッド

ダイハツ ロッキーハイブリッド
平均価格 201.5万円
平均走行距離 8,616km

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