ダイハツ コペン 2021年4月モデル新型情報・価格・グレード
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マイナーチェンジ一覧3件2021年4月〜一部改良 コペン
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ユーザーレビュー625件コペン
コペン
- デザインがかわいい
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- 運転が楽しい
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.5
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 3.8
専門家レビュー4件コペン
-
唯一となった軽オープンスポーツカー
2022.1.17
西村 直人
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 電動オープンスポーツカーが200万円以下で手に入る点、ここが最良ポイントだ。しっかりとした衝突安全性能をもちながら...
- 不満な点
- 導入年次が2014年ということから仕方がないが、衝突被害軽減ブレーキに始まる先進安全技術の搭載がない点、ここが不満...
- 乗り心地
- 標準仕様の「スタンダード」は無難な乗り味だが、ビルシュタイン製ショックアブソーバーを採用した「S」は乗り心地と操縦...
続きを見る -
今、新車で買える唯一の軽オープン2シーター
2021.10.29
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 高剛性なシャシーを基本とする走りの気持ちよさは言わずもがなですが、「自分の好みに近いデザインを選べる」というのは、...
- 不満な点
- 「気になる」ということではないのですが、スペースが限られた車であるため、便利で快適な装備はあまりありませんし、付け...
- 乗り心地
- 乗り心地は硬めで、路面の継ぎ目などではそれなりの突き上げ感を感じます。
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実用性もある2シータースポーツ
2021.10.29
橋本 洋平
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 2シーターオープンスポーツとしての楽しみが凝縮されていながらも、一方で電動ルーフの採用や積載性にも実は優れるなど、...
- 不満な点
- ウイークポイントはオープンにした時のトランクスペースの狭さだ。これは構造上で仕方がないところ。2名乗車で旅行となれ...
- 乗り心地
- 乗り心地に関してはしなやかという部類ではなく、やや突き上げ感を従う仕上がりがある。GRはボディ剛性が向上しているこ...
続きを見る -
軽オープンカーの決定版
2021.9.30
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 軽自動車の2シーターオープンカーとして、「ユーザーに楽しんでもらいたい」という気持ちを最大限まで突き詰めているクル...
- 不満な点
- 路面の段差でやや跳ねるような乗り心地は気になるが、スポーツカーとしてしっかり認識している人にとっては問題ないだろう...
- 乗り心地
- 思いのほか、路面の凹凸を拾うシーンがあり、足回りは少しドタバタするような印象がある。とはいえ、日常的に使うのに支障...
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みんなの質問7,564件コペン
-
回答受付中
- 1
- 2
コペンのl880kに乗ってます 先日学校でテスタラインを通した際に友人の車のキャンバやトーを調整して自分の車も調整したいなと思いました。 ここで本題に入るのですがコペンのアライメントで調整出来る箇所を教えて頂きたいです。
2023.11.28 続きを見る -
解決済み
- 1
- 31
質問ですがダイハツコペンの平成20年モデルアルティメットエディション5速を最近購入しましてドライブなど楽しんでいるのですが発進時にデフの音が甲高く聞こえます。 もしやLSDがはいってるのかと思ってしまいますが分かる方よろしくお願い申し...
2023.11.24 続きを見る -
回答受付中
- 3
- 45
28歳でトヨタのベルタに乗るのはおかしいでしょうか? 本当は初代コペンにしたいのですが、走行距離とかグレードとかで選ぶと完全に予算オーバーで、でもベルタも気に入っていて外装、内装ともに魅力的です。価格も安いので、迷っています。
2023.11.27 続きを見る
所有者データコペン
-
グレード所有ランキング上位３位
- ローブ（CVT_0.66)
- セロ（CVT_0.66)
- ローブ（CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 緑
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 88.9%
- 女性
- 8.8%
その他 2.2%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.8%
- 東海地方 19.5%
- 近畿地方 14.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値コペン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- ローブ（CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
179.0万円
売却予想価格
91.0万円
新車価格の 51%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2024年 1年後 |
2026年 3年後 |
2028年 5年後 |
2030年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 109万円 | 100万円 |
91万円 新車価格の |
82万円 新車価格の |
| 1万km | 108万円 | 95万円 | 83万円 | 71万円 |
| 2万km | 104万円 | 86万円 | 67万円 | 49万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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このクルマについて コペン
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