ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧

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ダイハツ コペン 新型・現行モデル
1992

平均総合評価

4.6

走行性能
4.2
乗り心地
3.3
燃費
3.8
デザイン
4.6
積載性
3.0
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,423

星4

378

星3

133

星2

27

星1

31

1,992 件中 1 ~ 20 件を表示

  • 葉志 葉志さん

    グレード:セロ S(MT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    刺さる人には刺さるスポーティカー

    2025.1.2

    総評
    スポーティな走りはできますがSの標準のビル足はかなり硬めのセッティングになっていて私は慣れているからそんなに気になりませんが、最近のクルマっぽい上質で出来のいい走り…とは程遠いと思います。剛性がない…ほど...
    満足している点
    通勤車として主に使っています。 軽でMTでスポーティに走れるクルマが欲しい…ってなるとコペン・S660・アルトワークスくらいしかないのですが、その中でバランスがいいのはコペンじゃないかと思います。車内が...
    不満な点
    狭いのはわかっていたのでそんなに気になりませんが電動オープンハードトップなのでボディの軋みやシールのこすれるギュっていう異音が若干気になりますが、そこにさえ目を瞑れれば見え方がかなり変わってきます。あとシ...
    乗り心地
    走行性能のところに書きましたがSグレードの純正ビルシュタインがまぁまぁ硬いので硬い乗り心地の印象はどうしても受けます。クルマのコンセプトからするともうちょいやわい足でもいい気はするのですが、やわくすると走...

    続きを見る

  • オミデ オミデさん

    グレード:ローブ S(MT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    中毒性の高い車

    2025.1.12

    総評
    乗れば乗るほどハマっていく車です。 飽き性の自分もこの車は廃車まで乗り続けられそうです。
    満足している点
    やはりオープンでのワインディング走行が最高ですね♪
    不満な点
    ありません!
    乗り心地
    ローブSですので振動はすごいですがこれがまた良いです。スポーツカーに乗っているなと感じます。ほんとコーナーでのロールは少ないです。アイドリング中の軽ならではの振動もゴーカートっぽくドキドキします。

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  • かれちゃん かれちゃんさん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    固定概念が覆った。

    2025.1.8

    総評
    FFだから・・・・。などと毛嫌いしていが・・・。 L880K もっと早く良さを知りたかった。コレクション追加です。
    満足している点
    マニュアルでなく、ATでオープンにしてのツーリングで今までにない良さを知る。
    不満な点
    エンジンルーム手が入らず、整備しずらいです。(笑)
    乗り心地
    -

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  • blues juniors blues juniorsさん

    グレード:セロ S(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    手軽にルパン三世気分を味わうなら

    2024.12.20

    総評
    1日中走っても全然疲れを感じない不思議なクルマ、余分なものがついていないシンプルさが現代のごちゃごちゃした日常と真逆で充実した気持ちが味わえます
    満足している点
    古典的なクルマらしいフォルム、オープンドライブの圧倒的な開放感、屋根を閉じたら閉じたで漫画チックなカプセル感が楽しい ズボラな自分にはセミオートのマニュアル操作ができるCVTがベストチョイス
    不満な点
    3年乗ってまだ見当たりません
    乗り心地
    さすがのビル脚、そのゴツゴツ感は定評通り。だが、コンフォート系のタイヤを組み合わせることで我慢できる範囲に抑えることも可能。それよりもいざという時の安定感にマージンを取っていると考えることにしている。ヒー...

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  • Good bad middle-aged Good bad middle-agedさん

    グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    オープン最高オープン最高

    2024.12.20

    総評
    乗りたい!と思ったその瞬間、買うとキメたその心 嘘偽り無く、世は満足じゃ
    満足している点
    ちっちぇのにSPORTしてるトコ ちっちぇのにOPENするトコ ちっちぇのにNORMALで音がその気にさせる
    不満な点
    不満(?_?)...が有ったら買ってねぇze
    乗り心地
    ソレなりに振動有るけど、オン・ザ・レール感覚

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  • 快傑!ズビート 快傑!ズビートさん

    グレード:アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    L880KのAT中古車はお買い得!

    2024.12.18

    総評
    我が家のビートさんやSロクさんに比べると「さあっ!」と少し気合を入れて乗り込む感じではなく「よっこいしょ。」と気軽に乗り出せる日常性の高さとスポーティーさのバランスがコペンの美味しいトコロだと思います。 ...
    満足している点
    MTの880コペンにも乗りますが、ATでもコペンの魅力は存分に楽しめます。 オープン時の開放感はビートさん並みで、開幌車の醍醐味を味わえます。 モノの価値に対してお値段は「こんなに安くていいの?」とい...
    不満な点
    ガタピシ音や錆への不安などがありますが、些末なお話しかと。
    乗り心地
    タイヤサイズが165の50なのである程度の突き上げ感は仕方ないかと。 MTの方はインチダウンでタイヤの厚みを持たせたところ少しマイルドになりました。

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  • トラックのドライバー トラックのドライバーさん

    グレード:アクティブトップ レザーパッケージ(AT_0.66) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    3

    オープン

    2024.12.15

    総評
    手がかかりますがそこもかわいい
    満足している点
    手軽にオープン
    不満な点
    ない
    乗り心地
    純正ビル足はちょっと固い

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  • またちき またちきさん

    グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    意外と積める

    2024.12.8

    総評
    普段使いや2人で2泊程度の旅行から峠やサーキット走行までこなせるポテンシャルはすごいと思う! 自主規制がなければ…とか色々思うけどそれだと違う車なのでコペンはこのままで良いのかもしれない
    満足している点
    2シーターオープンだとS660みたいになにも積めないように見えるけど、オープンにしなければトランクルームに海外旅行に行くような大きめのスーツも普通に積めるところや、ノーマルマフラーでも音がしっかりするところw
    不満な点
    タービン車なのにブースト計や、水温計または油温計がついてないところ ガタピシ音 若干トルクが細いところ
    乗り心地
    硬めだけどそれがイイ

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  • かず~ん。 かず~ん。さん

    グレード:ローブ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    通勤スペシャルとしては最高です\(//∇//)\

    2024.12.8

    総評
    いつもの通勤が楽しお時間に変わります\(//∇//)\
    満足している点
    いつもの通勤でも運転してるとついつい顔がにやけて来ます\(//∇//)\
    不満な点
    二人乗車の時は、いろいろと我慢が生じます(^_^;)
    乗り心地
    一人乗り最高 二人乗ると重いし辛い(T . T)

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  • NARA BASE チャーリー NARA BASE チャーリーさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    快速車

    2024.12.7

    総評
    オープン走行良いですねー
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • アレン(ゴトウ アレン(ゴトウさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    手離し出来無い

    2024.12.7

    総評
    とても良い車です。次の候補が見当たらないので10年 10万㌔飽きずに保有している
    満足している点
    見ていて飽きない 乗って満足
    不満な点
    特に無い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 虹司 虹司さん

    グレード:- 2002年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    初代は偉大

    2024.12.6

    総評
    世に出たばかりのころは自分の気に入るデザインではなかったのですが、二代目の塊感よりもクラシカルな滑らかさが今はお気に入りです。しかも、軽自動車なのに今やとっても贅沢な4気筒ですよ♪でも、持病のリアフェンダ...
    満足している点
    なんたって4気筒ターボ、贅沢なアクティブトップ
    不満な点
    身がギュっと詰まっていて弄り甲斐が有りすぎて素人に弄りはハードルが案外高い
    乗り心地
    足回りを総リフレッシュしないとね

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  • ☆AYUMU☆ ☆AYUMU☆さん

    グレード:セロ S(MT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    小さくてキビキビ走る楽しい車🚗

    2024.12.5

    総評
    とても小さくて楽しいくテンションを上げてくれる車です🚗
    満足している点
    パワーは規制いっぱいだけど、それを感じさせないセッティングで楽しく走れます🤗
    不満な点
    無い
    乗り心地
    とにかく硬いです。 乗り心地重視の方は合わないでしょう😅

    続きを見る

  • axsl1209 axsl1209さん

    グレード:セロ(CVT_0.66) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    楽しい😁

    2024.12.4

    総評
    人生後半の楽しみの一つです
    満足している点
    オープンにした時の解放感がたまらない
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ティノ&ノア******** ティノ&ノア********さん

    グレード:GRスポーツ(MT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    最高です。

    2024.12.3

    総評
    まだもう少し手を入れたいかなぁ🤔
    満足している点
    ライトチューンに仕上がって👍
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kazu base kazu baseさん

    グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オープン最高

    2024.11.28

    総評
    運転が楽しい。 オープンでの風が気持ちいい。
    満足している点
    電動でオープンになる 燃費がいい
    不満な点
    収納が少ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ukiy ukiyさん

    グレード:セロ S(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    ピュアスポーツ

    2024.11.23

    総評
    日本の道路にマッチしたライトウェイトスポーツ。
    満足している点
    ライトウェイトスポーツの楽しさを十分に味わえる事。 不思議と乗る程に愛着湧いてきます。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ao☆ ao☆さん

    グレード:GRスポーツ(CVT_0.66) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    運転が楽しい車です!

    2024.11.18

    総評
    積載性を除けばとても楽しい車です♪
    満足している点
    コペンの特性のオープン機構ですが、 晴れの日にオープン走行すると気持ちいい。 走りの面もスポーツモードも備えており 加速パワーも軽自動車としては十分以上且つ、 高速走行時の安定感も良き。
    不満な点
    1番は積載性。 2シートなので2人しか乗れないのは勿論、 オープン時のトランクスペースは壊滅的です。笑 普段使いしているリュックタイプの鞄は入りません… クローズ時のトランクスペースは意外と広いで...
    乗り心地
    良き! 長距離は腰痛や首肩が凝るかも…笑

    続きを見る

  • みすとらーだ みすとらーださん

    グレード:1ST_ANNIVERSARY_EDITION(MT_0.66) 2003年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    手軽に乗れるオープンってところでは強い

    2024.11.17

    総評
    オープンに乗りたいってところを満たすなら1番簡単な選択肢だと思いますまる
    満足している点
    屋根が開くところ。軽だから一応維持費は安めかなと。アフターパーツは多いので好き放題触れるかと。
    不満な点
    分かってる上で選ぶ車だから言わんとも知れてる話。 当然2人乗りだし狭いし荷物も乗らん、乗り心地は勿論良くはないし走ればガタピシ音がうるさい。 でもそれを分かって買う車なんだからそんなコトどうでも良いでしょ?
    乗り心地
    良くはない。ガタガタですわ

    続きを見る

  • sark52 sark52さん

    グレード:ローブ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    10,000キロ

    2024.11.15

    総評
    乗降りがしんどくなってきた
    満足している点
    11月4日に伊吹山ドライブの時に 10,000キロ達成
    不満な点
    オープンにしていると気にならないが、捻じれからのガタビシ音が酷い。こんな物かと思えば気にならないけど
    乗り心地
    -

    続きを見る

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