ダイハツ コペン ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
198.3 万円 〜 255.6 万円
-
- 中古車本体価格
-
22.0 万円 〜 950.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 3.3
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.0
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
さ☆ださん
グレード：アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
2025.5.22
- 総評
- こんだけ完全に趣味に振り切った車、好きじゃなきゃ誰も買わないでしょ。
- 満足している点
- 街乗りに最適、狭い道も駐車場も困らない。洗車も楽ちん。信号待ちや道で中途半端なところに停まってる車も余裕で横からすり抜けれる。とにかく乗っていて気持ちいい、10年以上乗り続けても通勤や近場への移動が全く苦...
- 不満な点
- 無い！が、あえて ・荷物は全くつめない ・二人だとせいぜい近場、遠出は無理 ・ドアミラーの折りたたみは手動 ・後部のアンテナが邪魔 ・嫁が乗ってくれない と無理やり考えたが、そもそもこの車にそ...
- 乗り心地
- 静粛性は無い、むしろ風の音を聞きながら自然と一体になろう！
-
W-COPEN (旧TOM’S-GS )さん
グレード：アクティブトップ（MT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2025.5.20
- 総評
- 飽きのこないデザイン、法定速度内で楽しめる車。
- 満足している点
- 他にはない、こだわりあるデザイン
- 不満な点
- ないけど、老体なので維持費がかさみそう
- 乗り心地
- 悪いけど許せます
-
こでさんさん
グレード：アクティブトップ（MT_0.66) 2010年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.5.17
- 総評
- L880Kコペンは、2002年～2012年まででしたかね。私の個体は2011年式を中古で買いました。もし現車に何かあったら、もう一度L880Kを買いたいとすら思っています。当たり前ですが、よいタマは高値の...
- 満足している点
-
家族に秘密のクルマなので小さくて、経済的にも維持がしやすいところがよいです。電動オープンは気軽にオープンにできますし、ターボ＋MTで運動走行もなかなか楽しい。外装デザインも秀逸ですし、内装もシンプルで良い感じ。
- 不満な点
- ほとんどありません。乗り心地がかたく、ガタピシしますが全体からすればちっぽけな話です。あとはシートベルトが巻き取らないとか、時々1速が入りにくいとかかな。
- 乗り心地
- 購入した時からショーワの赤足でした。硬めです。ガタガタします。そんなものだと割り切っています。段差などでドラレコが衝撃を感知してチ～ンと鳴ります。
-
てっつるさん
グレード：セロ(MT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.5.17
- 総評
- 実物大のオモチャ。 短所も多いが、電動オープンが格安。
- 満足している点
- 電動オープンとしては値段が安い。 小さくて街中で便利。 着座位置が低い。 クラッチが有る。
- 不満な点
- スイートスポットの速度が低い。 高速で6MTがほしい。 オープン時に車体剛性不足でプルプル振動する。 GR Sports以外のグレードでは、荒れた路面や段差で、振動が酷く路面追従性も低い。 カップ...
- 乗り心地
- 純正サスは、評判どおり乗り心地が酷い。(GRを除く)
-
SAG.Eさん
グレード：アクティブトップ(MT_0.66) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.5.15
- 総評
- 面白いし、それなりに速い サブカーとして割り切って乗れるならば 本当に楽しいクルマ ターボ車好きなら なお楽しめると思います👍
- 満足している点
- エンジンのフィーリングが自分と合ってると言うか 初めて乗った時に あ、コレ良いかもってなったし 面白い よく出来てると思う
- 不満な点
- 日本製にしては壊れる電動オープン ユニット自体はドイツ製みたい 純正ビルシュタインの乗り心地は悪かった
- 乗り心地
- 足回り次第でどうにでもなる 純正ビルシュタインはかため
-
yuumasuさん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
tama400さん
グレード：エクスプレイ（CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
-
黄色コペン l880kさん
グレード：アクティブトップ（MT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.5.10
- 総評
- 大好きで買ったクルマ、家族や友達からもなんで？って言われるけど、コペン l880kが可愛くて。 話し下手な私でも、コペン l880kを通じた交流ができるなと、私の生活の一部となってくれてます。
- 満足している点
- 実用的ではない！ 乗り心地が悪い！ 振動当たり前！ こんなコペン l880kが最高です。
- 不満な点
- 180㎝の男性としてあえて言えば 室内が狭い。 乗り降りが大変。
- 乗り心地
- 良くなーい！ これも慣れです。
-
Tosyさん
グレード：セロ S（CVT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.5.4
- 総評
- 7年落ちの中古車を購入したのですが、念願のコペンに乗れて毎日楽しいです 長く乗り続けていきたいですね
- 満足している点
- ルーフオープンすると、自転車やバイクに乗っているような開放感 クローズすれば、積載性はしっかりある Sモードで十分な加速感 Dモードでかなりの低燃費 コミュニティが活発そうで、パーツも充実 まだ...
- 不満な点
- 1つだけ Mモード1速で引っ張ると、5000rpmあたりで勝手にシフトアップ。 保護目的と思いますが、かなり不満点です
- 乗り心地
- 乗りたての頃はかたさを感じていましたが、 GRブレース ・パフォーマンスダンパー・ドアスタビライザーの組み合わせで激変しました
-
なかなかどうしてさん
グレード：ローブ S（MT_0.66) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.5.3
- 総評
- 雨と真夏の昼間以外は基本的にオープン。去年エアトップを購入してからは、真夏の昼間でもオープンにすることが多くなった。コペンを買ってから交流関係も広がり、生活様式も変化した。
- 満足している点
- ドライブしているだけで楽しい。 時間かあれば、オープンにして、出かけたくなる最高の車！
- 不満な点
- 一杯的に言われる不満点は全て納得の上で購入したので、何もないけれど、強いてあげるなら、走行距離が伸びてしまうところでしょうか。
- 乗り心地
- 購入前の試乗で突き上げ感が酷かったので、納車時にDスポーツの緑色のスプリングに変更して少しマシに。その後、TRDのパフォーマンスダンパーを取り付けてかなり良くなった。さらにショウワの赤足に変えてからは、随...
-
セロエスとニコさん
グレード：セロ S(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
かぁぁなーさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.5.1
- 総評
- まだ乗り出したばかりですが、これからカスタムしたりドライブするのが楽しみです( * ॑꒳ ॑*)
- 満足している点
- フォルムが可愛い！ 車に詳しくなくても気軽にプチカスタム楽しめる！
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
k2p********さん
グレード：- 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2025.4.30
- 総評
- よっぽど好きでない限り、1台持ちのメインカーにはできないが、とてつもなくカワユイ！
- 満足している点
- オープンカー
- 不満な点
- 今はガタガタしているところ
- 乗り心地
- ガタガタ
-
海凪さん
グレード：セロ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.4.28
- 総評
- 街乗りで、オープンカーを気軽に楽しむなら、これ以上の選択肢は無いと思います。 1人で乗るなら助手席に荷物を置けるので、全く問題ないです。 オープンにしないなら、トランクはめちゃくちゃ広いので、夏場やい...
- 満足している点
- 軽なのにオープンカー。開け閉めがほぼスイッチだけなのでとにかく楽。 デザインも柔らかい感じで好み。 ターボなので加速はとても良い。 車高が低いので、走行は安定している。
- 不満な点
- 軽なので仕方ないけど、狭い。 オープン前提だと、荷物が積めない。
- 乗り心地
- 硬いですし、路面の粗さは拾います。かといって、それほど音は気になりません。
-
コペン 親父さん
グレード：アクティブトップ（AT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
M6 Tech Oさん
グレード：セロ（MT_0.66) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.4.21
- 総評
- S660が生産中止になって唯一の軽オープンカーで あり、屋根付きのバイクの様にお手軽に乗れる楽しいクルマです。
- 満足している点
- 電動ハードルーフが良いですね トランクが広い 数少ない軽のMT
- 不満な点
- ノーマルなのに足が硬い MT5速は高速走行ではモノ足りない ルーフ周りの雑音がすごい
- 乗り心地
- 不満点に記載しましたが、はっきり言って悪いですね。 助手席の人は嫌がるでしょう。 ビルシュタイン仕様があるのでノーマルはコンフォートにするべきと思います。
-
Gene-tuさん
グレード：セロ(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
きいろコペンさん
グレード：アクティブトップ（MT_0.66) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.4.20
- 総評
- ふとしたきっかけで、今年から手にすることとなって、スタイル・走り共に魅了されてます。
- 満足している点
- 今どきの車にない車高の低さ、軽でありオープンカーでありスポーツカーであるとこ。
- 不満な点
- 全くない。
- 乗り心地
- 車高調入っていて、初めは内臓をえぐるような突き上げでしたが、減衰力を調整したらかなり改善されました。
-
VitaminAZ-1さん
グレード：セロ S(MT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.4.19
- 総評
- 新車乗り出し260万円（自分は新古車で227万円）でここまでの完成度とは技術の驚異です。「軽自動車なのに高額」という話も耳にしますが、他の軽自動車（S660とかは別）とは趣旨が違うので比較対象はむしろND...
- 満足している点
- 想像以上にトルクが太いです。AZ-1からの進化を実感しました。室内は広くはないですが、この手のクルマでは普通で、20代の頃に乗っていたRX-7カブリオレと比べても狭さを感じません。軽自動車でここまで出来るとは。
- 不満な点
- MTのシフトレバーが遠いです。ノーマルでも固い脚がSグレードのビルシュタインで40～60km/s走行時のうねりでの跳ねがBBSでもキツイです。その分だけコーナリングでは安定します。車体が軽量なので両立は不...
- 乗り心地
- 操縦性と乗り心地はトレードオフの関係を承知の上でビルシュタインなので不満はないです。軽なのでコスト度外視の高級GTと比べてはいけません。コスパは無視して高級車に配慮で星1減。重くてハイパワーなV8エンジン...
-
VAN親父さん
グレード：アクティブトップ(AT_0.66) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.4.16
- 総評
- １人顔が違うように コペンも１台毎個性が有る！
- 満足している点
- 1/1プラモデルみたいに自由にＤＩＹが 楽しめますね。
- 不満な点
- いっぱい有るけど それがイイかな!
- 乗り心地
- -
コペンを見た人はこんな車と比較しています
ダイハツ コペン についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
