ダイハツ ロッキー 2021年11月モデル新型情報・価格・グレード
- 加速が良い
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
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ユーザーレビュー98件ロッキー
ロッキー
- 加速が良い
- コストパフォーマンスが良い
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.4
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 4.0
専門家レビュー3件ロッキー
-
走行感覚はガソリン車に近いけど確かに燃費はいい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 優れたパッケージングによる実用性と燃費。そして抑えめの価格設定。堅実なユーザーに向けた賢いハイブリッドカーと言えますね。
- 不満な点
- ハイブリッドカーを所有する満足度という点で、走行フィーリングにハイブリッドカー感が少ないのは意見が分かれるかもしれ...
- 乗り心地
- 不快感はないですね。車体が上下に揺すられたり嫌な振動をすることも、段差を越えたときに厳しい突き上げがあることも、タ...
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しっかり使えるコンパクトSUV
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 4WDモデルは電子制御4WDを搭載するなど、SUVらしい頼もしい機能を備えつつ、普段の走行性能や使い勝手などもきち...
- 不満な点
- ロッキーにかんしては、取り立てて気になる点はない。強いて言うなら、兄弟車の「ライズ」の方が認知度が高く、売れている...
- 乗り心地
- ダイハツ車は足回りをがっちり硬めてくる印象が強かったが、トヨタとの協業になったからか、ロッキーはサスペンションの硬...
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超コスパ良好なコンパクトSUV
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- SUV的に悪路を走るかどうかはさておき、SUVとしての「雰囲気」は今の時代とよくマッチしており、走りや実用性も、そ...
- 不満な点
- とはいえお安い価格帯の車であることは間違いないため、乗り心地やインテリアの質感などは「それなり」だともいえます。
- 乗り心地
- 全般的に良好といえますが、高速道路の舗装つなぎめや段差などを越える際の突き上げ感はやや強めです。
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動画レビュー3件ロッキー
みんなの質問1,464件ロッキー
-
回答受付中
- 4
- 83
ダイハツ ロッキーに乗ってます あまり頻繁に乗らない為 先日バッテリー上がってしまい 妻の車とケーブル繋いで無事解決したのですが 1、 コーナーセンサー機能低下 2. スマアシ故障 とメッセージが出るようになりました 走っていても違和...
2023.12.2 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 3
ダイハツロッキーの2WDハイブリット中古車を購入したいのですが、カーリースか購入どちらが良いですか？またカーリースの場合どこが良いでしょうか？ ・4〜6年間契約 ・年間走行距離13000km
2023.12.3 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 1
ダイハツ車のターボのアクセルワークについて この前知人のダイハツ車を運転したのですが、アクセルが敏感すぎで、なんか下品な車だと感じてしまいました。少し踏んだだけで頭が後ろ押される感じです。 因みにロッキーです
2023.12.3 続きを見る
所有者データロッキー
-
グレード所有ランキング上位３位
- G(CVT_1.0)
- プレミアム(CVT_1.0)
- プレミアムG(CVT_1.2)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 71.7%
- AWD
- 28.2%
-
男女比
- 男性
- 77.0%
- 女性
- 21.0%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.2%
- 近畿地方 17.6%
- 東海地方 15.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値ロッキー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- G(CVT_1.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
200.0万円
売却予想価格
127.0万円
新車価格の 63%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2024年 1年後 |
2026年 3年後 |
2028年 5年後 |
2030年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 136万円 | 131万円 |
127万円 新車価格の |
122万円 新車価格の |
| 1万km | 135万円 | 128万円 | 122万円 | 115万円 |
| 2万km | 133万円 | 122万円 | 112万円 | 101万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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このクルマについて ロッキー
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