ダイハツ ロッキー ユーザーレビュー・評価一覧

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ダイハツ ロッキー 新型・現行モデル
143

平均総合評価

4.5

走行性能
4.2
乗り心地
3.7
燃費
3.6
デザイン
4.4
積載性
4.2
価格
4.1

総合評価分布

星5

88

星4

40

星3

13

星2

1

星1

1

143 件中 1 ~ 20 件を表示

  • minakuchiponpoko minakuchiponpokoさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    見た目が良い。

    2025.10.19

    総評
    お値段以上、贅沢云わなければ十分。
    満足している点
    小さなエンジンで良く走る。 加速が良い(ターボ車)。 高速道路は、やや苦手。
    不満な点
    パドルシフトが無い。 どこからともなくカタカタ音(ナビ画面カバー、インパネ内、シフトノブ)。
    乗り心地
    突き上げがなく、やや柔らかい。

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  • きゅん吉 きゅん吉さん

    グレード:プレミアムG_4WD(CVT_1.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    機能が多過ぎる。

    2026.5.1

    総評
    一人〜二人が乗るぶんには問題無いと思いますが フル乗車時は厳しいと思います。
    満足している点
    以前乗っていた車(ミニバン)に比べたらエクステリア、インテリア、乗り心地も自分にとってはじゅうぶん満足してます。
    不満な点
    後部座席のリクライニング幅が小さい件と荷室が狭いぐらいです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • リハーサルJP リハーサルJPさん

    グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    高速域でのフルブレーキは注意が必要

    2026.4.7

    総評
    周囲の安全が確保出来る時にフルブレーキしてみる事をお勧めします。 とっさの場合には意外と全力では踏み込めませんので。。。
    満足している点
    1000キロに満たない軽い車体
    不満な点
    先日、高速道路を巡航していた所、前方の合流路からの普通トラックが加速が遅いため、衝突の危険を感じてフルブレーキしました、ABSがついてないので、姿勢が結構乱れます。4輪個別に制御していれば直進安定性やハン...
    乗り心地
    静粛性は良くないです。速度を上げるとオーディオは聞き難いです

    続きを見る

  • リハーサルJP リハーサルJPさん

    グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく軽い

    2026.4.1

    総評
    価格相応だが、遮音性が悪いので☆1つ減点です。コミコミで200後半になるんだったら、もう少し丁寧に作って欲しい。だが軽いと言うメリットが全てをカバーしているかも?
    満足している点
    車重が980キロしかないので、軽いし燃費が良い
    不満な点
    ブレーキだけはいただけない、コントロール範囲が狭いし、踏み込まないと効かないので、急ブレーキになりやすい、停止前に少し抜くのだがコントロール性が悪いので想定位置より進んだりするので上手く止められない。パッ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tacchi君 tacchi君さん

    グレード:G_4WD(CVT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    軽快に走る!!

    2026.3.22

    総評
    街中を軽快に走る。コンパクトでも物を結構積める。
    満足している点
    雪解けのグチャグチャの道路も、グングン走る!!
    不満な点
    街中しか走っていないので、燃費が悪いこと!! このガソリン高騰時に。。。
    乗り心地
    ちょっと、硬めか?スタッドレスで、インチダウンをしているので、冬はそれほどでもないけど。。。

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  • JUNSATO JUNSATOさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    コスパ最高

    2026.3.21

    総評
    自分的には総合的にみて85点
    満足している点
    冬道も安心の4WD、燃費も良いし、見た目もいい、積載は普通、運転しやすい
    不満な点
    後席ちょっと狭い、後ろにもエアコンつけば最高
    乗り心地
    -

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  • FumFum FumFumさん

    グレード:X(CVT_1.2) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    購入2年を過ぎて見えてきたこと

    2026.3.15

    総評
    5ナンバーサイズのSUVを探していたので、我が家の用途にはぴったりでした。前に乗っていた3ナンバーサイズのSUVとは価格も車格も違うので、どうしても劣る部分が目についてしまいます。ロッキーのXグレード(ラ...
    満足している点
    よくできた車だと思います。
    不満な点
    コストダウンが品質に影響を与えている。車内での騒音の大きさ、不具合など。
    乗り心地
    静寂性はありません。走行時のロードノイズがうるさくてダメです。ライズを含めて静音化に注力しているユーザーが多いようですが、キリがないので私は諦めています。

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  • aicc aiccさん

    グレード:L_4WD(CVT_1.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    4年たちましたがホント楽な車

    2026.3.10

    総評
    自分と家内が乗り、通勤から林道ツーリングまでこなせるから言うことないです。
    満足している点
    取り回し、見晴らしよく ダートも安定
    不満な点
    リッターカーとは、おもおない燃費
    乗り心地
    -

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  • hana_papa hana_papaさん

    グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2024年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    おしゃれ

    2026.3.10

    総評
    とても気に入っています。
    満足している点
    運転しやすい
    不満な点
    乗っている人が多い。 ただ、それだけ良い車。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ぐっさん@いんぷ~ ぐっさん@いんぷ~さん

    グレード:プレミアム(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    コンパクトで軽快

    2026.1.25

    総評
    普段の買い物、送り迎えに使っています。普通車のSUVタイプでは最もコンパクトだと感じてます。 狭いところを通るときに、360度モニターは重宝しています。
    満足している点
    そのままですが、コンパクトで軽快に走れるところ。
    不満な点
    1,000CCクラスなので、後部座席は狭い。リクライニング機能はもう少し倒せると良い。 ワイパーの調整機能がなかった… パーキングアシストはまだまだ改良の余地あり。
    乗り心地
    運転席は乗り心地は良いが、後部座席はやはり振動は気になりますね。長時間後ろは厳しいかも(^^ゞ

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  • たつやん32 たつやん32さん

    グレード:G(CVT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    お値段以上

    2026.1.19

    総評
    200万位で6年乗っても下取りが100万位なのでリーズナブルだと思います
    満足している点
    ライズより台数が少ないのでいい
    不満な点
    ホイールサイズが微妙で合うホイールが少ない
    乗り心地
    ダウンサス入れてるので察してください。

    続きを見る

  • もろ@Rocky もろ@Rockyさん

    グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    普段使いちょうどいい!

    2025.12.25

    総評
    街乗りや高速道路を使ったある程度の距離の移動は不満ない。普段使いにはピッタリ!足車にも良いのでは?
    満足している点
    車幅感覚が掴みやすい!数値はローパワーだけど車重の軽さも相まってパワー不足は感じないどころかそれなりの加速はしてくれる!2、3人で出かけて買い物して帰ってくる、くらいにはちょうどいい車SUVながらロール性...
    不満な点
    コンパクトカーだから仕方ないけどペダルレイアウト。それと慣れないと使いにくいウインカーレバーと燃料タンクの小ささ、36Lは少ないぜ……。 あとNA車のアフターパーツ増えてくれ…
    乗り心地
    特に言うことなし。人によっては足が硬いと感じるかも。シートは下手ってくると腰に来る。セミバケがいいかも

    続きを見る

  • zipshuji zipshujiさん

    グレード:プレミアム_4WD(CVT_1.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    2

    ゆっくり走る分には不満無し

    2025.10.17

    総評
    エンジン以外は不満だらけでしたが、ふと気づけばドイツ車のつもりで運転していた。 大人しく走れば乗り心地以外気になるところはないことに気づいた。 歳を取り、反射神経が衰えているのだから運転の仕方を変えるべき...
    満足している点
    コンパクトなボディーに広い室内。 1L三気筒エンジンは秀逸。 4駆なのに3桁国道を丁寧に走れば20km/L走った。 
    不満な点
    幼稚なデザインのメーター。 お節介すぎる警告システム。 乗り心地悪し。 飛ばすと危ない足周り。 
    乗り心地
    乗り心地は軽自動車と思えばOK。 ゆっくり走りましょう。

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  • Gコペちゃん Gコペちゃんさん

    グレード:プレミアムG_4WD(CVT_1.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    私にはドンピシャ!

    2025.9.27

    総評
    車の値段が高くなったご時世にこの性能でこの値段は神技!
    満足している点
    全て
    不満な点
    MORE POWER 十分過ぎるけど、まだ欲しい(笑)
    乗り心地
    柔らかさを求めるなら16インチかな

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  • 萩茶ん 萩茶んさん

    グレード:プレミアムG_4WD(CVT_1.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    足として良いクルマ

    2025.9.9

    総評
    普段の足として良いクルマ
    満足している点
    スキー場への足には最高
    不満な点
    曲がらない。
    乗り心地
    私は、気になりませんが、多分、多くの方へは、大きな軽自動車が分かり易いかな

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  • yesterday‐4544 yesterday‐4544さん

    グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    コストパフォーマンスに優れた良い車!

    2025.8.18

    総評
    この価格で満足できる装備が最高!
    満足している点
    デザイン!コストパフォーマンス!居住性!装備!全て!
    不満な点
    テレスコピックとパドルシフトが付いていない!
    乗り心地
    高速走行で跳ねる感じがする!

    続きを見る

  • 18号車 18号車さん

    グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    外観が良い

    2025.8.5

    総評
    このサイズは貴重
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • どーと どーとさん

    グレード:プレミアムG(CVT_1.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    内外装共にドストライク

    2025.6.4

    総評
    沢山飲み物を買ってしまう私はドリンクホルダーが沢山あって嬉しい、後部座席にもUSBの差し込みがあり便利、ウィンカーもシーケンシャル?でかっこいい、全てにおいてかっこいいが詰まった1台!
    満足している点
    ずっと軽に乗っていた為大きいのは不安だったので念願のRockyは大きさも満足、運転のしやすさも満足。 内装は当初全く見ておらずどんなものか気になっていたが、私の理想そのまんまでとってもかっこよかったです...
    不満な点
    とってもわがままですがリアゲートのパネルも黒だともっと最高でした、、 ショックが硬いのか段差等の振動が大きいような気がする、、
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Takuぼんセブン Takuぼんセブンさん

    グレード:L_4WD(CVT_1.0) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    小型SUV

    2025.5.20

    総評
    燃費も良いです!
    満足している点
    取り回しが良い!
    不満な点
    無し
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • なかタカ なかタカさん

    グレード:G(CVT_1.0) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    ライトウェイトSUVターボ

    2025.4.25

    総評
    1リッターターボだが軽量ボディとワイドレンジをカバーするD-CVTのおかげで加速はなかなか鋭い。取り回しが良く小回りも効くので日本の道路事情にマッチしている。
    満足している点
    力強いデザイン、5ナンバーサイズに収まるボディサイズ、小さいながら居住スペースと荷室スペースがしっかり使える。小気味良いターボの加速
    不満な点
    洗練されていない乗り心地、助手席エアバッグの切り込み。 マイナーチェンジでハイブリッド追加のタイミングで 2駆ターボをカタログ落ちさせた事。できればスポーツグレードとしてでも良いので残して欲しかった。
    乗り心地
    乗り心地は荒い。路面の凹凸は着実に拾う。個人的には嫌いではないが乗り心地を重視する方には厳しい乗り心地。

    続きを見る

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