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グレード情報クラウン(クロスオーバー)

歴代モデル1件クラウン(クロスオーバー)

ユーザーレビュー105件クラウン(クロスオーバー)

クラウン(クロスオーバー)

  • 乗り心地が良い
  • 操作しやすい
  • 迫力がある

平均総合評価

4.5
走行性能:
4.3
乗り心地:
4.4
燃費:
3.8
デザイン:
4.3
積載性:
3.6
価格:
3.6

専門家レビュー5件クラウン(クロスオーバー)

所有者データクラウン(クロスオーバー)

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. G“アドバンスド・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5)
    2. RS“アドバンスド”_E-Four(AT_2.4)
    3. G“アドバンスド”_E-Four(CVT_2.5)
  • 人気のカラー

    1. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    93.6%
    女性
    5.3%

    その他 0.7%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.1%
    2. 東海地方 16.9%
    3. 近畿地方 15.8%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 クラウンクロスオーバー

平均値を表示しています。

クラウンクロスオーバー

クラウンクロスオーバーの中古車平均本体価格

531.1万円

平均走行距離11,329km

買取情報クラウン(クロスオーバー)

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このクルマについて クラウン(クロスオーバー)

2024年4月

■2024年4月
トヨタは、「クラウン(クロスオーバー)」を一部改良するとともに、同車の特別仕様車「RS“ランドスケープ”」を設定して、2024年4月4日に発売した。

今回の一部改良では、グレード構成を変更。「X」、「G」、「Z」、「RS」の4種類を設定した。新たに設定された「Z」は既存の「X」、「G」と同様に、最高出力137kW(186PS)、最大トルク221Nmを発生する2.5リッター直4ガソリンエンジンに、電動モーターと電気式無段変速機を組み合わせたハイブリッドとなる。また、従来は最上級グレードの「RS」にしか設定がなかった一部の安全装備や運転席の電動シート、ディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plusなどを標準で装備している。

また今回設定された特別仕様車「RS“ランドスケープ”」は2.4リッター直4ターボハイブリッドの「RS」をベースに、新デザインの18インチアルミホイールとオールテレインタイヤを装着して、最低地上高を25%拡大している。さらに「GORI GORI BLACK塗装」を施した専用オーバーフェンダーや、王冠マーク入りのマッドガードやヒッチメンバー、60:40分割可倒式リアシート、リアフォグランプなどを特別装備している。ボディカラーは、ブラック×アーバンカーキの2トーンを採用した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。