マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧

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マツダ CX-5 新型・現行モデル
1794

平均総合評価

4.6

走行性能
4.5
乗り心地
4.2
燃費
4.1
デザイン
4.6
積載性
4.0
価格
4.3

総合評価分布

星5

1,239

星4

412

星3

101

星2

23

星1

19

1,794 件中 1 ~ 20 件を表示

  • tはるきち tはるきちさん

    グレード:XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    コスパ良し!

    2024.9.24

    総評
    この価格帯でこの質感、走りとパワーと燃費全てが高いレベルで買ってよかったです。運転する楽しさは前所有のロードスターを感じるところがあり満足度が高いです。
    満足している点
    トルクがあってパワーを感じるくせに軽油で燃費良し。満タンで1000Km走行可能と出てびっくり
    不満な点
    収納が少ない
    乗り心地
    大変良い。まだ締め切ってるとほとんど外からの音が聞こえず快適空間

    続きを見る

  • H2kawa H2kawaさん

    グレード:20S レトロスポーツエディション(AT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    デザインが秀逸

    2024.9.28

    総評
    やはりマイチェンしても、やや古さはある。30や60なみの装備は必要かと。とは言え長く愛されているから、形は不変なのかも。総じて価格やスタイル装備は一般的には必要以上。ガソリンエンジンをチョイスしたので、燃...
    満足している点
    オートエグゼのフロントスポイラーとリアスポイラーが サービスだったのが一番のポイントで、レトロスポーツエディションの外観とマッチしたのが良い。スポーツアピアランスとほぼ見劣り無し。コネクター関係がタイプ...
    不満な点
    30から乗り換えだと、①リバース連動左ミラーが無い②給油口が運転席右下開レバーによる操作③バックドアにドアロックボタン無し④ボディが大柄になるので車両感覚に慣れが必要
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • nandemotaberu nandemotaberuさん

    グレード:XD エクスクルーシブモード(AT_2.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    異音多し

    2024.9.21

    総評
    内装にこだわっている分、切り捨てている部分もある
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • k23n k23nさん

    グレード:XD_4WD(AT_2.2) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    良くも悪くもディーゼル

    2024.9.15

    総評
    (前車と比較して) 荷物は載るしパワフル、地上高が高くAWDで冬道安心、燃費も良い 良い車でしたが、経年劣化にはかなわないようです
    満足している点
    十分な出力のディーゼルエンジン(420Nm/2000rpm)
    不満な点
    5年ごとに壊れるドアミラー(初回はミラーごと、今はモーター部だけ交換できるらしい) 割と頻繁にDPF再生が入るので、燃費は期待した程ではなかった 後部座席向けのエアコンなし
    乗り心地
    クルマにのればディーゼルと気付く人はまずいない 前の車が比較的うるさかったので、比較すれば大満足

    続きを見る

  • yytolm07 yytolm07さん

    グレード:XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    いい車です

    2024.9.11

    総評
    パワーがあるのでストレスなく乗れます
    満足している点
    パワーがある事
    不満な点
    足回りが柔らかい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Kinyaaaaa Kinyaaaaaさん

    グレード:20S プロアクティブ(AT_2.0) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    普遍に良いデザイン

    2024.9.10

    総評
    270➕αの値段でこの車格と広さなら、Cセグメントの中では国内国外問わず、ならぶ車はなかなかいないと思います。
    満足している点
    内装もドイツデザインに負けないくらい洗練されていると思います
    不満な点
    ガソリン車ですが、若干アクセル踏んだ時の反応がニブイと思います。スポーツカーじゃ無いので仕方ありませんがcx-3ディーゼルの方が走って楽しかったです
    乗り心地
    若干硬い

    続きを見る

  • tampamiami tampamiamiさん

    グレード:XD スポーツアピアランス(AT_2.2) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    所有しているだけで楽しい!

    2024.9.7

    総評
    ディーラーで説明したのですが、再現しない。という理由でそのままになっていることがあります。 必ず。ではないのですが、坂道を上っている時に急にエンジン音が大きく聞こえる事があります。 音が大きくなった時...
    満足している点
    踏み込んだ時の音や、ワインディングを走っている時。全てが満足させてくれます。
    不満な点
    購入して2年にもなると、ブレーキキャリパーを購入時赤に塗装してもらったのですが、結構塗装が剥げてきます。 2~3メートル位離れても直ぐにわかるくらいに。
    乗り心地
    どちらかというと、固めだと思います。 ガチガチではないし、同乗する人は”楽”と言っています。

    続きを見る

  • 吉村隼人 吉村隼人さん

    グレード:25S スポーツアピアランス(AT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -

    かっこいい

    2024.9.6

    総評
    今までの車と比べて乗りやすさが段違いなのでかなり満足しています
    満足している点
    目線が高いことによって乗りやすさは抜群です
    不満な点
    今の所特になし
    乗り心地
    -

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  • kuromomo1979 kuromomo1979さん

    グレード:25S スポーツアピアランス(AT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    熟成の極み

    2024.8.29

    総評
    モデル末期で値引きも大きく、完成の域に達してると思われる。 ディーゼルよりガソリンのフィーリングが良い
    満足している点
    2.5LのNAエンジン、加速、レスポンス、サウンドが良い 燃費も上手く操れば高速で16kは出る 足回りも適度に硬く、SUVにしてはフラットな乗り心地
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 岩太郎 岩太郎さん

    グレード:20S スマートエディション(AT_2.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    重厚感のあるミドルサイズのSUVです

    2024.8.26

    総評
    4人乗ってそこそこの荷物を積んで、重厚感のあるゆったりとした走りをしたい場合には、他社と比較して、機能的にコスパの良さげな車両だと思います。完全ノーマルで満足できます。
    満足している点
    高い質感:重厚感のあるボディ剛性・パワフルな走りそのもの・ドア開閉時の重みのある感触・インパネやドア内張り等の質感 便利機能:明るいLEDヘッドライト、ナビゲージョン情報込みで前ガラス面に写るHUD表示...
    不満な点
    斜め後ろの窓が超極小で斜め後方の視界が悪い。→交差点左折途中の横断歩道前で停車時=歩行者の横断待ち中に、斜め後方からの自転車等の目視がしにくい。 運転席のシートは国産車平均的な仕様で、レカロセミバケの長...
    乗り心地
    並かな。どちらかいえば硬めかも。タイヤ空気圧を指定圧入れて、舗装路のフラットな舗装の継ぎ目の振動をたまに拾う場合もあり。上級グレードの19インチ純正ホイールと異なり、レアな17インチ純正ホイールだからかも

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  • amazan91 amazan91さん

    グレード:XD ブラックトーンエディション(AT_2.2) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    Mazda満足

    2024.8.16

    総評
    アテンザワゴンから当初はサイズダウンし、cx30などを考えていましたが、またあまりSUVを意識していませんでしたが、試乗して欲しくなってしまいました。 取り回しもよく走りも快適で、大きすぎず小さくなく、...
    満足している点
    ディーゼルターボは良い。 魂動デザインが素晴らしい。また内装も素晴らしくオプション付けなくてもひと通り標準装備されている。
    不満な点
    今のところ特にない。
    乗り心地
    -

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  • nobu  7.5R nobu 7.5Rさん

    グレード:XD エクスクルーシブモード(AT_2.2) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    cx5最高 4台乗り継いでます🫡

    2024.8.16

    総評
    燃費、パワー、価格全てにおいてパーフェクトな🚗です😆
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 松田もとぴ 松田もとぴさん

    グレード:XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    今時の便利な車

    2024.8.15

    総評
    売れてるのがよくわかる。 普通の人には、いい車。 マツダなので、乗り心地は、ちょっと固め。 マツダは、ドイツ車を基準にしていると思われるので、しょうがないけど、この程度ならむしろ私には、いい感じ。
    満足している点
    人と荷物がつめる。 ディーゼルで燃費がいい。 マツダの車らしいハンドリング。
    不満な点
    ちょっとだけ、幅が広いので、狭いところがちょっと苦手。
    乗り心地
    ちょっと硬いかな。

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  • bemu bemuさん

    グレード:XD スポーツアピアランス(AT_2.2) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    モデル末期で高い完成度

    2024.8.14

    総評
    自分としては、この大きさが自己所有自家用車として、ほぼ上限サイズだろう。運転してみると、大きさを感じさせない軽快な動きが楽しめる。トルクフルなディーゼルで、余裕のある運転ができる。
    満足している点
    人気車なのに短納期。静かでトルクフルなディーゼルの醍醐味を満喫。高いアイポイントで運転が楽。本革のシートとハンドル、シートベンチレーション、さらにBOSEオーディオで快適空間創出で心が整い、余裕のある疲労...
    不満な点
    スポーツアピアランスという名の通り、見た目重視なのか購入時に19インチタイヤ以外の選択ができない。乗り心地、履き替えコストを考えると断然17インチのほうがメリットあるのに…残念。 オプションのデイライト...
    乗り心地
    19インチタイヤで、多少ゴロツキ感はあるが、音の侵入、振動含め、静かで高級感のある乗り心地。といってふわふわしているわけではなく、しっかりとした足回りで安心。ただ、路面によっては、突き上げをダイレクトに感...

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  • cx5だいすき cx5だいすきさん

    グレード:XD エクスクルーシブモード_4WD(AT_2.2) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車大好きです!

    2024.8.14

    総評
    最高
    満足している点
    後ほど更新しまーす
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 20231031 20231031さん

    グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    悪くない車

    2024.8.13

    総評
    悪い車ではないです。 マツコネがクソなんです。
    満足している点
    内外装のデザインやディーゼルのトルク感はとてもいいと思います。
    不満な点
    マツコネがクソです。 タッチパネルが勝手に反応して、 地図ではあっちこっちに行き、縮尺を変え、好き勝手してくれます。 オーディオでは勝手に音量を変えたり、曲を送ったりします。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • シュウ。。 シュウ。。さん

    グレード:20S ブラックトーンエディション(AT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    フォルムがかっこいい!

    2024.8.9

    総評
    外装、内装ともに満足な車です
    満足している点
    とにかくフォルムがかっこいい!内装も高級感があって最高
    不満な点
    なし!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • yaruki-manman yaruki-manmanさん

    グレード:XD エクスクルーシブモード(AT_2.2) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -

    (購入半年後の感想)コスパ最高

    2024.8.5

    総評
    SUVが初めてだったので取り回しがどうかなと思いましたが、慣れれば運転しやすいし、長距離も疲れないです。
    満足している点
    装備が充実している(夏のベンチレーションは助かる)
    不満な点
    しっとり感(足を気持ち柔らかくしてほしい)
    乗り心地
    SUVに初めて乗るので、違いがよくわかりませんが、前車(ツーリングワゴン)に比べて、しっとり感は減った感じはします。ただ視点が高いので見晴らし良く、ゆったりと運転できます。

    続きを見る

  • くろいぬ0012 くろいぬ0012さん

    グレード:XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    よく走る見た目も良い燃費もいいしかも軽油

    2024.7.31

    総評
    KE型CX-5から確実に大人方向に熟成されて (ほとんど)なんの不満もない仕上がりになってます ディーププルーの塗装は 素晴らしくオシャレですが 維持管理にすごく気を使うから 次にクルマ買うとき...
    満足している点
    見た目とパワーのバランス 燃費のよさ いじったらかっこよくなること このお値段でこれだけのクルマは この世にあんまりないと思う (実は思いつかないw)
    不満な点
    もうちょっと荷物が乗ればもっといい パワーウインドのスイッチを前と後ろよく間違える ここだけはKEの方がよかったかな
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • katsuya1957 katsuya1957さん

    グレード:XD プロアクティブ(AT_2.2) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    5年目のお別れ

    2024.7.31

    総評
    走行12万キロを超えても快調でしたが、取り回しが段々億劫になり、ついにダウンサイジングを決意
    満足している点
    相変わらずパワフルかつ好燃費 後席にチャイルドシート3個並べてワイワイ可能
    不満な点
    ややうるさくなってきたか? 市街地での取り回し
    乗り心地
    19インチの硬さはブリヂストンからトーヨーに替えても同様

    続きを見る

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