マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)
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- 新車価格（税込）
-
330.0 万円 〜 430.7 万円
-
- 中古車本体価格
-
24.0 万円 〜 434.8 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.0
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 4.3
総合評価分布
-
ZERO8110さん
グレード：XD エクスクルーシブモード_4WD(AT_2.2) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
凌志さん
グレード：XD スポーツアピアランス(AT_2.2) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 5
CX-5試乗～ラージ商品群に負けない商品性。イチオシのSUV～
2025.9.8
- 総評
- 年に1-2回、県東中西の3会場で開かれるマツダの商談会に行ってみた。こういうイベントは試乗のハードルが比較的低いため、かねてから興味のあったCX-5とCX-60の比較試乗をしてみた。 まずはCX-5...
- 満足している点
- フラットな乗り心地 スポーティさものぞかせる自然なハンドリング モデル末期のせいか、上から二番目のグレードでも前席シートベンチレーションが着くなど、中身の濃い内容。 今どきにしては段数の少ない6AT...
- 不満な点
- 次期型の発売がアナウンスされている点 次期型にはディーゼルが無いとも。
- 乗り心地
- 硬めのシートと欧州車的に締まったサスペンションだが、フラット感あり。
-
usavich1960さん
グレード：XD スポーツアピアランス_4WD(AT_2.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
サーモン27さん
グレード：25S スポーツアピアランス(AT_2.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
Shun.mazda3さん
グレード：25S スポーツアピアランス_4WD(AT_2.5) 2021年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.24
- 総評
- 日常生活には十分すぎるくらいトルクと馬力があるので不便はない。 ただ、燃費がもう少しあると経済的にも良いかな！ あまりエアロ付ける人いないので差別化を図りたい人は付けたほうがより満足感は高い。
- 満足している点
- 魂動デザインが最高 排気量も2500ccあるので日常生活には十分！ オートエグゼスタイル
- 不満な点
- 第7世代に移行して欲しかった。 サンルーフがディーゼルしかないのが残念。 SUVなのにリセールが微妙。 アクセサリーランプが夜間しか点灯しない。
- 乗り心地
- -
-
tak@1976さん
グレード：20S ブラックセレクション(EC-AT_2.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
にゃーす9さん
グレード：XD_4WD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.18
- 総評
- 車らしくガンガン走らせられる楽しい車でした。燃費も良く、ディーゼルならではのトルクフルな走り、積載性も申し分ありませんでした。 思い出のたくさんつまった最高の車でした。 言われてみれば、マツダといえば...
- 満足している点
- ディーゼルの燃費の良さはやはり高評価です。今となっては古い型なので最新型のディーゼルエンジンと比べると燃費も騒音も劣りますが必要にして十分な性能でした。cx-8と比べて、運動性能においては見た目よりも軽快...
- 不満な点
- 後期型のディーゼルエンジンと比べてうるさいと感じます。ただ、エンジンのせいなのか、それとも単純にボディの遮音性なのかは分かりませんが、車外から聞こえるエンジン音はcx-8のものと比べてかなりうるさく感じま...
- 乗り心地
- 少し硬めかな？と感じます。cx-8と比べると、快適性という意味では負けます。ただ、運転フィーリングはこちらの方が好みです。後部座席に乗る妻としては「悪い」ようですが、これは好き好きでしょうね。
-
さりうさん
グレード：XD スポーツアピアランス_4WD(AT_2.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.8.16
- 総評
- 長距離使いにピッタリなクルマです。 マツダだからと侮るなかれ、乗ってみて欲しい。
- 満足している点
- トルクのある力強いエンジン 以外と室内は静か 燃費が良い
- 不満な点
- ちょっと狭いかな。 パワーウインドスイッチが遠い ACCがもう少し性能が良ければ
- 乗り心地
- 少々硬めな印象。高速走行向きな気がします。
-
TYLYさん
グレード：25S スポーツアピアランス_4WD(AT_2.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
東北道の住人さん
グレード：XD ブラックセレクション_4WD(EC-AT_2.2) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.8.13
- 総評
- ロードスターが一番欲しい車だが子供が小さいのでまだ買えない、その中でも欲しいと思える数少ない車。
- 満足している点
- 見た目がとにかく好き 十分すぎるトルク 長尺物は2.5mまで積める ハンズフリーで開くバックドア 前期のスマートエディションでケチって後悔したステアリングヒーターがついている 燃費がいい ドア...
- 不満な点
- エンジンのフィーリングは25Sのほうが気持ちいい 重量税の免税がなくなってお買い得感が減った スマホアプリからエンジンスタートできる車種に入っていない
- 乗り心地
- 前期型は新車時にかなり硬めの足に感じたが後期型は最初から突き上げ感は少ない。
-
doraconiaさん
グレード：XD エクスクルーシブモード(AT_2.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.8.12
- 総評
- とても運転しやすい。ボディは大きめなのにサイズを感じさせない不思議な乗り味。 よく出来たコンパクトカーを人車一体で操っているような感覚。 ステアリングから伝わる振動も少なく上質。 Gベクタリングコン...
- 満足している点
- ラグジュアリーさを感じるエクステリアやインテリアデザインと仕上げ。運転感覚の上質さ、操る楽しさ。
- 不満な点
- 乗り心地。低中速ではフラットライドで揺れも少ないが、速度域が上がるとユサユサとよく揺れる。高速道路では顕著になり、ペースを上げると身体が辛くなったり酔いやすくもなる。※ダンパー交換で解決済み
- 乗り心地
- Gベクタリングコントロールプラスが全方面に効くので、常にフラットライドで疲れないし、ステアフィールもよい。運転が楽しい。 純正の足が良く出来ている。 コツコツ感じる場面もあるが、足で収束させている...
-
Tomoaki123さん
グレード：XD スマートエディション_4WD(MT_2.2) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.10
- 総評
- 操作する楽しみ、運転する楽しみを感じさせてくれる車です。
- 満足している点
- ディーゼル特有の太いトルク、燃費の良さ（買ったばかりでまだしっかりと実感できていませんが） MTの操作感の良さ。車体の大きさも程よいところ。
- 不満な点
- 今後、ディーゼルエンジンがラインナップから外れるという噂 （CX-5への不満ではないですが）
- 乗り心地
- -
-
ハルアさん
グレード：20S iセレクション_4WD(EC-AT_2.0) 2024年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.10
- 総評
- 二日間のレンタカーで、雨にも降られましたが、不安なく乗れました。 多分4人で普通に乗るには、大きな不満はないと思います。 初期のディーゼルに乗ったことしかないのですが、比べるとガソリンの2Lは、少...
- 満足している点
- 非常に良くまとまったクルマだと思います。 見切りも良く、比較的容易に車両感覚をつかめます。私は前輪の通る位置が掴みにくいと不安ですが、それがないです。 非常に乗り易いです。 致命的な欠点は見当た...
- 不満な点
- 2LのNAは、正直非力。 ダウンサイジングターボに慣れていると、アクセルを踏み込む場面が多い。 たまに❓な挙動を見せるACC
- 乗り心地
- 足回りはしなやかで良いです。 多分、ボディがしっかりしているからだと思います。 少しエンジン音が大きく、静粛性は高くないです。 私は腰痛持ちなので、シートが合わないと30分でも辛いのですが、...
-
attchさん
グレード：XD ブラックトーンエディション_4WD(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.6
- 総評
- モデル後半のいい熟成具合
- 満足している点
- 外観の魂動デザインがたまらない。 一つ上のクラスの様な高級感ある内装。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- シートの座り心地は良いです。
-
tge213さん
グレード：XD スポーツアピアランス(AT_2.2) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.8.5
- 総評
- 走行に関しては期待どおり、高速でも安定しており安心できます。
- 満足している点
- フロントのスタイル、加速性
- 不満な点
- ステアリングなど一部パーツがプラスチックでチープ
- 乗り心地
- 少し硬いかもしれませんが、他の高めの車もこんな感じです。
-
笹岡 みつとしさん
グレード：XD スポーツアピアランス(AT_2.2) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.4
- 総評
- とにかくバランスが良くて飽きにくいと思います。長く乗れば他に目移りしそうですが、ディーゼルは唯一無二のため、差別化が図れていいです。
- 満足している点
- ハイブリッドと比べると燃費は悪めですが、おそらく30万キロ以上乗れると思います。ディーゼルはタフなのでね。
- 不満な点
- 低速がもっさりしている？特に1速。
- 乗り心地
- -
-
ハナハナバナナさん
グレード：XD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.7.30
- 総評
- エンジンさえ焼け付かせなかったらまだまだ乗り続けたかったです。
- 満足している点
- 純正エアロでかっこよかったです
- 不満な点
- 水温計の表示が分かりにくかったこと 後部座席のリクライニングがなかったこと
- 乗り心地
- -
-
ハナハナバナナさん
グレード：20S プロアクティブ(AT_2.0) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
ぽんたぽんさん
グレード：XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2025.7.26
- 総評
- また買うか？と言われたら買いません マツダ車は懲りました
- 満足している点
- 形ですね、デザインだけは秀逸です
- 不満な点
- 積載に関する使い勝手はよくないです 大柄なボディのわりに全然荷物が乗りません
- 乗り心地
- 適度なしっかり感があるので悪くないです
-
risaSpecさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
日本のあちこちを冒険する ふたつめの「遠い夏休みの秘密基地」
2025.7.25
- 総評
-
わたしにとってのクルマとは、遠い夏休みの、友だちにも内緒でつくった、あの秘密基地です。
日本中を駆け巡るふたつめの秘密基地として３年かけて選んだクルマです。
モデルチェンジしてから長いクル...
- 満足している点
-
シートに座ったときのコンフォート感。
細部までこだわりながらも全体としてはシンプルで上質な印象のインテリアもそうだし、遮音ガラスによる静かさ、ラクに座っていても自然と正しい姿勢になるシートの...
- 不満な点
-
燃費。
ガソリンモデルですが、前に乗っていたクルマと同じ出力で、燃料消費率は数値上では上回っているはずなのに、実感としてリッター1〜1.5km下回ります。
まだ新車だからかもしれないけど、ライバル...
- 乗り心地
- 本来堅い足回りは好きではなく、購入前ネットでユーザーさんたちの声を拾うと、（ネガティブな意味で）堅いという声が多かったので気になってました。 しかし納車されて実際に運転してみると、確かに堅いんだけど不思...
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