マツダ CX-5 「RX－８から乗り換え」のユーザーレビュー

RX－８から乗り換え

2024.4.5

総評

家族連れでの長距離移動が多く、積載量の多さで満足できた。

ゆったりと流す走り方をすれば燃費よく走り、３
速6000回転あたりを使えば俊敏に加速できる。

２０Sのせいか、車重は重たいはずだがハンドリングは軽快でノーズが軽く、制動力も高い。

横滑り防止機能もあり野生動物の飛び出しに対する回避能力も高かった。

１つの車で対応できる運転スタイルの幅の広さが抜群だと思う。

満足している点

・エクステリアのデザイン
・NAエンジンのフィーリング
・荷物の積載性

不満な点

・後席リクライニングが欲しい
・もうちょっと遮音性が高いとよい
・仕事で使うとオジサン臭がこもる。特に足元とか強制排気できるシステムがほしい。

デザイン

5

ヘッドライトの丸っこさを含めた曲線美。

走行性能

5

高速を多用するので、中間加速やエンジンブレーキによる減速力を重視している。

特に、追い越し車線との車速差を一気に埋めて狙い通りに車間に入れることが重要。

乗り心地

4

ふわんふわんという感じはしないが、基本的にしっとりした足回りで好み。
ただ、フォレスターくらいの静粛性にはなってほしかった。

積載性

5

お盆の帰省の際に、３泊分の荷物＋お土産を積んで移動できるので満足。
たまにホムセンで単管パイプを買うが、２Mのものまでなら載せられる。

燃費

4

極力一気に加速して、６速を低回転で維持する走り方で、12～14km/L。ｄ

価格

4

どの車もたいがい２０万キロ台までは普通に乗るので、乗りつぶしてきて下取りはしていない。でも１桁万円だったら、ちーんという感じ。
なので、次の車が不測の事態で使えなくなったとき用の予備として保管。

故障経験

・ヘッドライトが片目になる不具合
・ショックのオイル漏れ
・ロアアーム破損
・ブレーキ固着
・ハブベアリング破損
・オイルポンプ破損
・フロントガラス飛び石割れ