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スズキ ハスラー 2022年5月モデルの新車情報・カタログ

スズキ ハスラー 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 20
  • 総合評価 4.4
  • ユーザーレビュー (詳細) 649
  • みんなの質問 (詳細) 680
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,680mm 燃料消費率 24.4〜30.4km/L(JC08モード走行)
20.8〜25.0km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4名 排気量 657〜658cc

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チャプター

概要

■2022年5月
スズキは、「ハスラー」を一部仕様変更するとともに、特別仕様車「Jスタイル II」を設定して、2022年5月9日に発表、同年5月23日に発売する。

今回の一部仕様変更では、全車速追従機能付きのアダプティブクルーズコントロール(ACC)と車線逸脱抑制機能を全モデルに標準装備。また狭路でのすれ違い時の接触防止をサポートするすれ違い支援機能を設定し、「ハイブリッド Gターボ」にLEDヘッドランプを追加装備するなど、安全装備を充実させた。加えて、「ハイブリッド X」と「ハイブリッド Xターボ」にはUSB電源ソケットと時間調整付フロント間欠ワイパーを装備した。

ボディカラーは、新たに採用したソフトベージュ2トーン仕様車に「コーラルオレンジメタリック」を設定し、全13パターンとした。また2トーン仕様車のバンパーガーニッシュをボディー同色からルーフ同色に変更した。

特別仕様車「Jスタイル II」は「ハイブリッドX」と「ハイブリッドXターボ」をベースに、専用メッキフロントグリルやHUSTLERアルファベットエンブレム、チタニウムグレーのインパネカラーガーニッシュなどの専用装備を採用した。

ボディカラーは、専用のウッディブラウン2トーンを採用したほか、ソフトベージュ2トーン仕様車に「アーバンブラウンパールメタリック」を設定するなど、全8パターンとした。

またスズキとして初めて「ナノイー X」をフルオートエアコンに搭載するなど、装備の充実を図っている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ハスラー 2022年5月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ハスラー 2022年5月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー ハスラー

平均総合評価 4.4点(649件)
走行性能
3.9
乗り心地
3.4
燃費
4.0
デザイン
4.5
積載性
4.1
価格
3.8

ピックアップレビュー

  • 1年乗ってみた感想です。

    2017.1.2

    ねまき猫 ねまき猫さん

    グレード:JスタイルIIターボ_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
     運転席、助手席の車の乗り降りしやすいシートの高さは、お気に入りです。  寒冷地なのでシートヒーター、グリップコントロールはとても重宝してます。  高速も制限時速ならほぼほぼ不満無く走れます。
    不満な点
     タイヤの選択肢が少なくてコスパは最低レベルですね。  ブレーキアシストのアラーム音が大きすぎて小心者なのでビビります。  4方カメラは1度体験してしまうと無しではいられない良い機能なのですが車のCG部分がシルバー1色で車体色と違うのでだいぶ違和感があります。  後は内張りを外して見たことがある人はご存知の事ですがケーブルやワイヤーの固定はかなり甘いです。車体の重量軽減の兼ね合いもあるので一概に悪いとは言い切れませんが、振動が伝わって車内の静粛性にかなり影響がでています。高速道路で助手席と大声で会話しなければならなかった一昔前の軽からしたら格段に進歩していますがメーカーさんの更なる改良を望むところですね。  寒冷地なので氷点下の気温で20分程度通勤中、エコドライブしていると水温が上がってもエネチャージもアイストも機能しないところはちょっと困ったところです。 (Sエネ車は5℃以下だと機能しないようです。減速時の充電とモーターアシストはリチウムバッテリーの周辺が5℃↑になると働きだしますがアイストは真冬はほぼ機能しません。)
    乗り心地
     納車時にタイヤをBSと入れ替えているので若干条件が違っていますが初代と比較するとエンジンルームと運転席の遮音材が追加されたためか格段に室内は静かになっています。純正ダンロップよりもBSの方が静かなのですがタイヤのロードノイズの反響音がより気になる感じで。 ^^;  リアのあの猛烈な揺り返しもJSⅡでは、かなり改善されてました。(揺れない訳ではありませんが ^^;)  タイヤの空気圧をF -0.1、R -0.2下げているので乗り心地はそこそこ。指定空気圧ではあまり良いとは言えないかも。 ^^;

    続きを見る

  • ハスラーXターボ4WD

    2016.2.7

    ゼーレ21 ゼーレ21さん

    グレード:Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    装備が沢山付いている(シートヒーター、オートライト)も付いてました。
    不満な点
    特になし、自分で不満を解消すれば良い事です
    乗り心地
    やはり軽自動車かなりバンビーです! ショックの交換を、お勧めします。

    続きを見る

新着順レビュー

  • ハスラー売れて当然

    2022.7.3

    みやまー みやまーさん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    誰が見てもわかるデザインです。 四角いので、車両感覚がつかみやすいです。 アイドリングストップからの再始動するときが、静かで振動が少ないです。 液晶に、アイドリングストップ解除までのカウントダウンが表示されます。 非常に小さい事ですが、ポイントが高いです。
    不満な点
    サスペンションがソフトで乗り心地が良いですが、数万キロ走行したら足回り交換したくなりそうです。 パワーは、ノンターボなので想像通りです。 これを非力で怖いとなるか、これで充分となるかは、試乗してから感じてもらわないと難しいです。 街乗りでは、全く問題ありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • コスパがいい!

    2022.7.2

    hyakurikyu hyakurikyuさん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    ・燃費が良い ・運転しやすい ・ノンターボなのによく走る
    不満な点
    ・ハンドルが軽く感じる ・段差での突き上げが大きい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 小ぶりな見た目とパフォーマンス性能で選んだが、初めての軽車は面白い。

    2022.7.1

    ジェントレディ ジェントレディさん

    グレード:J(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4
    満足している点
    少排気量の割にポテンシャルは悪くなく、燃費が良い。
    不満な点
    -
    乗り心地
    走行性能と同じ。

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 680 Yahoo!知恵袋で質問してみる ハスラー ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ハスラー

走行距離別リセール価値の推移

グレード
ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66)
新車価格
161.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 125万円 112万円 100万円
新車価格の
62%
88万円
新車価格の
54%
1万km 125万円 112万円 100万円 87万円
2万km 124万円 111万円 98万円 85万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ハスラー

  • 人気のカラー

    1. 19.6%
    2. その他
      17.8%
    3. 13.7%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    35.4%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      31.7%
    2. 近畿地方
      15.4%
    3. 東海地方
      13.1%
  • 男女比

    男性
    78.1%
    女性
    20.2%
    その他
    1.4%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ハスラー

スズキ ハスラー
平均価格 153.8万円
平均走行距離 3,371km

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