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スズキ イグニス 新車情報・カタログ

スズキ イグニス 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 237
  • 総合評価 4.2
  • ユーザーレビュー (詳細) 118
  • みんなの質問 (詳細) 144
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,700×1,660×1,605mm〜
3,700×1,690×1,605mm
燃料消費率 23.2〜24.0km/L(JC08モード走行)
19.0〜19.8km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,242cc

概要

■2021年9月
スズキは、小型乗用車「イグニス」を一部仕様変更して、2021年9月7日に発売した。

今回の一部仕様変更では、新グレード「ハイブリッドMV」を設定して、「ハイブリッドMG」と「ハイブリッドMF」の3グレードの構成とした。また上級グレードの「ハイブリッドMF」の力強さを表現したバンパーを「ハイブリッドMG」と「ハイブリッドMV」にも採用した。

新グレード「ハイブリッドMV」は、LEDヘッドランプやLEDフロントフォグランプ、リヤフォグランプに加え、パドルシフトを標準装備。「ハイブリッドMG」は、キーレスプッシュスタートシステムやフルオートエアコンなどの快適装備を追加装備した。「ハイブリッドMF」は、アクティブな使用を考慮したレザー調シートや防汚タイプのラゲッジフロアはそのままに、新たにラゲッジシェルフを標準装備とした。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る イグニス 2021年9月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 イグニス

ユーザーレビュー イグニス

平均総合評価 4.2点(118件)
走行性能
3.6
乗り心地
3.2
燃費
3.9
デザイン
4.3
積載性
3.0
価格
3.8
  • 評価が高いレビュー

    マイナー車が好きですがなにか?

    2020.6.21

    BUTAZEL BUTAZELさん

    グレード:Fリミテッド(CVT_1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ブサ可愛い中ピリッと少し効かせたスポーティさを感じる外観、乗らないとわからない運動性能と室内空間、燃費の良さ、使い勝手の良いサイズ。あとは何と言ってもマイナー感がいい!個性がはっきりしている外観だけで世間に受け入れられない車なのでしょうが街中で見かけると「あなたこの車のことわかってますなあ」と自分勝手に思い喜んでしまう自分て変でしょうか(笑)
    不満な点
    ステアリングが細く握りにくい(是正済み)・パドルシフトのスイッチが小さい(是正済み)・乗車時に頭をぶつける(時々)、もう少しデザイン崩さず開口をひろげてくれれば良いのに。後部座席真ん中にヘッドレストがない、5人乗りならやはり5人分ほしい。シートアレンジ上苦しいならセパレートで両袖のヘッドレストにセットし固定できるモノを用意できたと思うのだが。
    乗り心地
    サスが思っていたよりしっかりしてたのが驚きでした、前車がいじってただけにこの車のノーマルサスだとフニャフニャなのでは?と思ってたので・・・スズキさんすみませんでした。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    イグニス試乗

    2016.3.27

    kome_s53 kome_s53さん

    グレード:ハイブリッド MX(CVT_1.2) 2016年式

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    価格が安い割に装備が充実している。 モニターやエアコン操作系は斬新。
    不満な点
    アルトを大きくした様なシルエットでデザインもイマイチ… 上に行くほど絞られたスタイルのせいか思いの外狭い。 5人乗りなのに何故後ろのヘッドレストが2つなの?
    乗り心地
    -

    続きを見る

新着順レビュー

  • コストパフォーマンスは最高♪

    2022.5.13

    勝@大分 勝@大分さん

    グレード:ハイブリッド MF_4WD(CVT_1.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    コンパクトなボディにこれでもかってくらいに装備が詰め込まれている。 最小回転半径も軽自動車並み( ´艸`) リアシートもスライドして荷室を広くできるのも良い♪
    不満な点
    ACCが先行車追従だともっと良いのにな~(;^_^A オートウインカー機能が欲しかった
    乗り心地
    個人的には適度な硬さかな~ リアのショックはちょっと容量不足かも~ エンジン音は静かな方かな、ロードノイズの方が良く聞こえるし( ´艸`)

    続きを見る

  • 燃費良し

    2022.4.21

    ニコニコあやか ニコニコあやかさん

    グレード:Fリミテッド(CVT_1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • お手頃感がよき

    2022.4.19

    そのぱん そのぱんさん

    グレード:ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー イグニス ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 走りはフツーだが、個性的なデザインは魅力的

    2021.11.15

    伊達 軍曹
    伊達 軍曹
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    4
    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    積載性
    3
    燃費
    4
    価格
    5
    年式
    2016年2月〜モデル
    満足している点
    「個性的なデザイン」ということに尽きるでしょう。そして車両価格の手頃さも魅力のひとつです。
    不満な点
    決して悪くはないのですが、もう少しだけ乗り味に上質感が欲しいところです。
    デザイン
    「歴代スズキ車のエッセンスを取り入れた」という個性的なデザインは、カプセルを思わせる丸いキャビンに大きく張り出したフェンダーを組み合わせたもの。ルーフを丸くすることで車内のヘッドクリアランスを確保しながら、グラスエリアを必要以上に大きく見せないよう配慮がなされています。2020年2月にはSUVテイストを強めた新グレード「ハイブリッドMF」も追加しています。

    続きを見る

  • デザインで勝負の個性派コンパクト

    2021.10.29

    まるも 亜希子
    まるも 亜希子
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    5
    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    積載性
    3
    燃費
    3
    価格
    3
    年式
    2016年2月〜モデル
    満足している点
    全長3.7mというコンパクトサイズで、クロスオーバーSUVとして存在感のある個性的なデザイン。インパネも水平基調で、厚みを抑えたデザインで視界を広く確保しています。シンプルで使いやすいインテリアです。
    不満な点
    イグニスは5人乗り登録ですが、後席のヘッドレストが2つしか備わりません。オプション設定もないのは残念としか言いようがありません。それならば欧州車のup!や500などのように、4人乗り登録にすべきだと思います。
    デザイン
    軽自動車+αのサイズながら、SUVテイストをうまく盛り込んだ個性的なデザインに。とくにCピラーから後ろがぎゅっとすぼまったリアビューが大きな特徴で存在感を出しています。

    続きを見る

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みんなの質問 144 Yahoo!知恵袋で質問してみる イグニス ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 イグニス

走行距離別リセール価値の推移

グレード
ハイブリッド MZ(CVT_1.2)
新車価格
164.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 86万円 74万円 62万円
新車価格の
38%
50万円
新車価格の
30%
1万km 86万円 72万円 59万円 45万円
2万km 84万円 68万円 52万円 37万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ イグニス

  • 人気のカラー

    1. 16.3%
    2. 14.2%
    3. オレンジ
      12.2%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    31.8%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      23.9%
    2. 近畿地方
      17.3%
    3. 東海地方
      15.4%
  • 男女比

    男性
    86.7%
    女性
    11.6%
    その他
    1.5%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 イグニス

スズキ イグニス
平均価格 119.1万円
平均走行距離 28,696km

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