スズキ アルトラパン 2023年12月モデル新型情報・価格・グレード
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ユーザーレビュー185件アルトラパン
アルトラパン
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平均総合評価
4.5- 走行性能：
- 3.7
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 4.4
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.0
- 価格：
- 4.0
専門家レビュー5件アルトラパン
-
先進運転支援システムは物足りないが……
2026.2.8
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年8月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ラパンは部屋感覚のインテリアも好評で、今回は内装色のリニューアルを実施して雰囲気を一新。LCにはアッシュブラウンの...
- 不満な点
- モデルが古いだけに仕方ないのかもしれないが、先進安全運転支援システムが物足りない。高速を走る機会は少ないのかもしれ...
- 乗り心地
- 構造用接着剤を新たに採用したボディは振動や静粛性にも効果があるという。たしかにロードノイズやフロアからの静粛性は高...
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10年経過してもコンスタントに売れ続けるロングセラー車
2025.5.30
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転のしやすさは軽自動車全体に共通するメリットだが、ラパンは見た目が小さく、運転に自信がない人にとっても乗りやすく...
- 不満な点
- ステアリングの調整がチルトのみで、前後方向に動くテレスコピック機能はない。これはラパンに限ったことではないが、正し...
- 乗り心地
- ラパンLCの快適性は軽としてはハイレベル。操縦安定性よりも乗り心地を重視したセッティングは、路面の凹凸を通過しても...
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愛らしいフロントマスクにシックなインテリアがラパンLCの個性
2023.7.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 見た目にはコンパクトなボディでも実際の居住空間には余裕があり、カジュアル仕立てのインテリアも好感の持てる仕上がり。...
- 不満な点
- 女性に向けたデザインは愛らしいが、シリーズには男性に向けたカッコいいラパンがあってもいいのでは？ かつての「ラパン...
- 乗り心地
- ソフトな足まわりは路面の凹凸を穏やかにいなし、快適な乗り心地が確かめられる。ロードノイズもさほど気にならず、CVT...
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かわいくて懐かしくて遊び心も満載
2023.7.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年6月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- メーターの表示パネルにちょこちょこと登場する、ウサギのアニメーションがずっと見ていたくなるかわいさ（よそ見注意）。...
- 不満な点
- ほとんど不満な点はないのですが、内外装が個性的で希少なだけに、ターボモデルがほしいという人もいるのではないかと思い...
- 乗り心地
- 2015年の登場から長い年月が経っているので、最新のプラットフォームのモデルと比べるとユルさを感じるシーンもあるも...
続きを見る -
ラパンらしさに磨きをかけ続ける
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2015年6月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 一番の魅力はキュートなデザインとターゲットユーザーを見据えた装備や収納の利便性であろう。また、基本的に必要な安全装...
- 不満な点
- ACCやレーントレーシングアシストの用意がないのが、同価格帯の軽自動車と比較した時に痛手と言えるのではないか。この...
- 乗り心地
- ラパンべースということで車重はとても軽量なのだが、軽量な車重の割には頑張って良い乗り心地を実現していると思う。しか...
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みんなの質問10,830件アルトラパン
所有者データアルトラパン
-
グレード所有ランキング上位３位
- X(CVT_0.66)
- LC X(CVT_0.66)
- LC X(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- ベージュ
- ピンク
- 茶
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 82.2%
- AWD
- 17.7%
-
男女比
- 男性
- 33.1%
- 女性
- 63.2%
その他 3.6%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.4%
- 近畿地方 19.9%
- 東海地方 17.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース46件アルトラパン
-
軽くてかわいいアルトラパン、実燃費ってどうなの？ 新旧モデルを調べてみた
2026.9.2 業界ニュース -
新車151万円！ スズキ「“新”軽セダン」がスゴい！ レザー調「高級内装」דメーカー初”のアイテム装着！ リッター27km走れる最新「ラパン」何が変わった？
2025.12.7 業界ニュース -
スズキ新「軽セダン」に大反響！ 独自デザイン＆可愛いボディカラーに「指名買い」のユーザーも！ 全長3.4m以下の“ちいさなボディ”で取り回しラクチンな「アルトラパン」販売店の声とは？
2025.11.3 業界ニュース -
スズキ「“新”軽セダン」発売！ レトロな木目調×ルーフラックの「ドレスアップ仕様」がめちゃイイ！ 「アルト ラパン」の純正アクセ「ナチュラルビンテージスタイル」とは！
2025.9.3 業界ニュース
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値アルトラパン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- X(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
138.9万円
売却予想価格
54.7万円
新車価格の 40%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 75万円 | 65万円 |
55万円 新車価格の |
44万円 新車価格の |
| 1万km | 74万円 | 61万円 | 47万円 | 34万円 |
| 2万km | 71万円 | 52万円 | 33万円 | 14万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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