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スズキ アルト グレード・価格・口コミ情報

スズキ アルト 新型・現行モデル
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車体寸法
（全長×全幅×全高）		 3395×1475×1475mm〜
3395×1475×1500mm		 燃料消費率 24.0〜32.0km/L（JC08モード走行）
20.6〜25.8km/L（WLTCモード走行）
乗車定員 4名 排気量 658cc

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チャプター

概要

軽量化シャシーが採用され、高い燃費性能を実現

1979年の登場以来、スズキの軽自動車の主力車種であり続けているアルト。コストを抑えた、実用的なベーシックモデルとしての側面と共に、2代目から設定されたスポーツ仕様の「ワークス」グレードも人気を博した。2014年登場の8代目は、5代目以来のターボエンジン搭載モデルが復活。プラットフォームの刷新で軽量化を実現し、走りをイメージさせるスポーティで個性的なスタイリングとなった。ミッションは、CVTと5速MTに加え、MTベースでクラッチとシフト操作を自動で行うAGS（オートギアシフト）を設定。2015年12月には「ワークス」グレードが復活した。（2016.3）

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る アルト 2020年10月一部改良

  • スズキ アルト 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF（前輪駆動）
    • 燃費（JC08モード）
      26.2km/L
    • 乗車定員
      4名

    このグレードの主な装備・オプション

    スズキセーフティサポート
    衝突被害軽減ブレーキ+誤発進抑制機能+車線逸脱警告機能+ハイビームアシスト+後退時ブレーキサポート+リヤパーキングセンサー+オートライト
    		-
    アイドリングストップ＆エネチャージ
    エネチャージ：減速時にガソリンを使わずにエンジンが動き続ける力（減速エネルギー）でオイルヒーターを動作させて発電、ムダな燃料消費を抑え、低燃費に貢献するシステムです。
    		-
    オートエアコン+スマートキー
    		-
    リアシートヘッドレスト
    		-
    パワーウインドウ
    		△
  • スズキ アルト 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF（前輪駆動）
    • 燃費（JC08モード）
      -km/L
    • 乗車定員
      4名

    このグレードの主な装備・オプション

    スズキセーフティサポート
    衝突被害軽減ブレーキ+誤発進抑制機能+車線逸脱警告機能+ハイビームアシスト+後退時ブレーキサポート+リヤパーキングセンサー+オートライト
    		△
    アイドリングストップ＆エネチャージ
    エネチャージ：減速時にガソリンを使わずにエンジンが動き続ける力（減速エネルギー）でオイルヒーターを動作させて発電、ムダな燃料消費を抑え、低燃費に貢献するシステムです。
    		-
    オートエアコン+スマートキー
    		-
    リアシートヘッドレスト
    		-
    パワーウインドウ
    		前席
  • スズキ アルト 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF（前輪駆動）
    • 燃費（JC08モード）
      32.0km/L
    • 乗車定員
      4名

    このグレードの主な装備・オプション

    スズキセーフティサポート
    衝突被害軽減ブレーキ+誤発進抑制機能+車線逸脱警告機能+ハイビームアシスト+後退時ブレーキサポート+リヤパーキングセンサー+オートライト
    		△
    アイドリングストップ＆エネチャージ
    エネチャージ：減速時にガソリンを使わずにエンジンが動き続ける力（減速エネルギー）でオイルヒーターを動作させて発電、ムダな燃料消費を抑え、低燃費に貢献するシステムです。
    		〇
    オートエアコン+スマートキー
    		-
    リアシートヘッドレスト
    		-
    パワーウインドウ
    		全席

歴代モデル一覧 アルト

レビュー 総合平均評価 3.8点（614件） アルト

  • 普段使い車

    評価：

    3.0点

    Ｇ爺 さん 2021.4.4

    グレード： G(5ドア_AT_0.66) 2004年式 乗車形式： マイカー

    買い物、通勤、日常の用途に最適 気軽に使える車

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  • 軽いは楽しい❗️

    評価：

    3.0点

    みおちゃんまん さん 2021.4.3

    グレード： F(MT_0.66) 2020年式 乗車形式： マイカー

    動画等でアルトは軽いだけじゃダメだみたいな投稿を観たりするんだが、そう言う人たちはうんとスペックの高い車と天秤にかけてると思う。自分はいろんな車を乗り換えているけどその車に合った乗り方？をしてるからこのアルトに関しては良く走る、良く止まる、乗り心地がいい、燃費がいいの高評価をつけたいと思います

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  • THE軽自動車

    評価：

    4.0点

    halbelt さん 2021.4.3

    グレード： E(AT_0.66) 2006年式 乗車形式： マイカー

    12年目の車検切れの廃車予定の車両を格安で譲ってもらった。 レヴォーグのセカンドカーとしての運用を目的にしている為、まったくの不満は無し。（それぞれ得意とするステージが異なる為） 足周りが柔らかく田舎の荒れた舗装では乗り心地は悪くないが、スピードレンジが上がるとロールの酷さが気になるかもしれない。 ブレーキが利く半面、劣化したタイヤを履かせるとABSも無いのでずるずる滑る。予測運転のスキルが試される。 安全運転をする、飛ばす車ではない。 近場にちょっと出かけたり、日々の買い物や通勤に使用したり、運用と維持のコスト面からセカンドカーとして乗るのには最適解な車種であると思う。

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平均価格 74.0万円
平均走行距離 21,107km

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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