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スズキ アルト 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

スズキ アルト 新型・現行モデルのカタログ画像

軽量化シャシーが採用され、高い燃費性能を実現

1979年の登場以来、スズキの軽自動車の主力車種であり続けているアルト。コストを抑えた、実用的なベーシックモデルとしての側面と共に、2代目から設定されたスポーツ仕様の「ワークス」グレードも人気を博した。2014年登場の8代目は、5代目以来のターボエンジン搭載モデルが復活。プラットフォームの刷新で軽量化を実現し、走りをイメージさせるスポーティで個性的なスタイリングとなった。ミッションは、CVTと5速MTに加え、MTベースでクラッチとシフト操作を自動で行うAGS(オートギアシフト)を設定。2015年12月には「ワークス」グレードが復活した。(2016.3)

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スズキ アルト 2014年12月フルモデルチェンジ グレード一覧

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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
バン 660 VP(MT) 69.7 FF レギュラー車 4 658 25.8
バン 660 VP オートギヤシフト 77.8 FF レギュラー車 4 658 26.2
バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 82.6 FF レギュラー車 4 658 26.2
660 F(MT) 84.8 FF レギュラー車 4 658 27.2
660 F オートギヤシフト 84.8 FF レギュラー車 4 658 29.6
660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト 86.9 FF レギュラー車 4 658 29.6
バン 660 VP オートギヤシフト 4WD 88.6 4WD レギュラー車 4 658 24.0
660 L 89.4 FF レギュラー車 4 658 37.0
660 L レーダーブレーキサポート装着車 91.6 FF レギュラー車 4 658 37.0
バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 4WD 93.4 4WD レギュラー車 4 658 24.0
660 F 4WD(MT) 95.4 4WD レギュラー車 4 658 25.2
660 F オートギヤシフト 4WD 95.4 4WD レギュラー車 4 658 27.4
660 F レーダーブレーキサポート装着車 オートギヤシフト 4WD 97.5 4WD レギュラー車 4 658 27.4
660 L 4WD 100.0 4WD レギュラー車 4 658 33.2
660 S 100.2 FF レギュラー車 4 658 37.0
660 L レーダーブレーキサポート装着車 4WD 102.2 4WD レギュラー車 4 658 33.2
660 S レーダーブレーキサポート装着車 102.4 FF レギュラー車 4 658 37.0
660 S 4WD 110.3 4WD レギュラー車 4 658 33.2
660 S レーダーブレーキサポート装着車 4WD 112.4 4WD レギュラー車 4 658 33.2
660 X 113.4 FF レギュラー車 4 658 37.0
660 X 4WD 122.9 4WD レギュラー車 4 658 33.2
660 ターボRS オートギヤシフト 129.4 FF レギュラー車 4 658 25.6
660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 140.5 4WD レギュラー車 4 658 24.6
ワークス 660(MT) 151.0 FF レギュラー車 4 658 23.0
ワークス 660 オートギヤシフト 151.0 FF レギュラー車 4 658 23.6
ワークス 660 4WD(MT) 161.8 4WD レギュラー車 4 658 22.0
ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 161.8 4WD レギュラー車 4 658 22.6
比較表
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

スズキ アルト 試乗記・記事一覧

スズキ アルト 口コミ

3.7
  • スズキ アルト グレード:Juna 1986年式

    投稿日:2018年8月22日 投稿者:チームアミエル さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    72ワークス化するには リアのリーフ周りを全換装しなければならない… ミッションもロッド式とワイヤー式で異なり… エンジンマウント数も異なる… [ 続きを見る ]
  • スズキ アルト グレード:S(CVT_0.66) 2014年式

    投稿日:2018年8月21日 投稿者:マルコさん さん 乗車形式:その他 総合評価: 3.0
    この車の最大の利点は車重610kgという軽さにあります! [ 続きを見る ]
  • スズキ アルト グレード:F(AGS_0.66) 2014年式

    投稿日:2018年8月14日 投稿者:併用軌道 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    車通勤になったので、燃費優先で選びましたが コストパフォーマンスは最高な車です。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー