スズキ アルト 2020年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 加速が良い
- コストパフォーマンスが良い
- carview!
- 新車カタログ
- スズキ(SUZUKI)
- アルト
- 2020年10月〜モデル
歴代モデル6件アルト
マイナーチェンジ一覧3件2020年10月〜一部改良 アルト
関連車種10件アルト
ユーザーレビュー313件アルト
アルト
- 燃費が良い
- 加速が良い
- コストパフォーマンスが良い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 3.4
- 燃費：
- 4.6
- デザイン：
- 4.0
- 積載性：
- 3.2
- 価格：
- 4.3
専門家レビュー7件アルト
-
マイナーチェンジで中身も大幅進化
2025.11.11
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2025年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 本革巻きステアリングの装着で触感が向上し、メッキインサイドドアハンドルの装備などにより内装の雰囲気もよくなった。運...
- 不満な点
- 最上級グレードのハイブリッドXでもステアリングのテレスコピック機能は未設定。前席シートヒーターは装備されていてもス...
- 乗り心地
- 高減衰マスチックシーラーの使用部拡大、ドア周辺に構造用接着剤の採用などで、ボディ剛性をアップ。さらに足まわりはダン...
続きを見る -
車重の軽さが走りの楽しさを誘う
2025.3.27
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2023年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 2ボックスのボディでありながら着座位置が高めのおかげで死角が少なく、取りまわし性も抜群。最小回転半径4.4m（！）...
- 不満な点
- 試乗しているうちに体が馴染んでしまったが、Aタイプにはシートのハイトアジャスター、ステアリングのチルト＆テレスコピ...
- 乗り心地
- しっかりとしたボディ、スタビライザーの装着されない足まわりは乗り心地の面でも有効で、路面のギャップを通過しても不快...
続きを見る -
実燃費で優に20km/Lを超えるコスパの高い「THE軽セダン」
2023.7.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ガソリン、ハイブリッドどちらも、まず価格が魅力的。ハイブリッドは各種装備が備わっている上級グレードの場合でも150...
- 不満な点
- ガソリンモデルも同じだが、不満なポイントは少ない。確かにインテリアの質感がチープとか、車内に入ってくる騒音が気にな...
- 乗り心地
- 乗り心地は全体的にソフトな印象。ガソリン車もそうだが、乗り始めの第一印象はソフトすぎて少し不安を感じてしまうが、車...
続きを見る -
エネチャージモデルも軽量ボディで走りは活発
2023.7.20
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 新型アルトで良かった点はマイルドハイブリッドシステムを得たことだ。これにより発進時から40km/hあたりまでの街中...
- 不満な点
- ロックトゥロック4回転のステアリング機構と、標準装着タイヤの性能だ。市街地でも山道でも、若干ステアリング操作がせわ...
- 乗り心地
- 最新の衝突安全ボディで構成され、高い剛性を誇る車体は高速道路の継ぎ目もサラリといなし、カーブでもじんわりゆっくり車...
続きを見る -
軽い！安い！素晴らしい！！
2023.6.19
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年12月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 何と言ってもまずは価格の安さだ。各種必要な安全装備が備わっていてエントリーグレードならば100万円を切る。エアコン...
- 不満な点
- インテリアの質感がチープとか、車内に入ってくる騒音が気になるとかいう意見もあるかもしれない。不満なポイントは強いて...
- 乗り心地
- 全体的な乗り心地はソフトな印象。ソフトすぎて最初はロール感などの不安を感じてしまうが、車重が軽量なのでソフトな足回...
続きを見る -
軽ベーシックのエリートモデル
2022.7.24
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転席に座って、まず感じるたっぷりとゆとりのある頭上空間がとても気持ちいいクルマです。Aピラーの傾斜がゆるくなった...
- 不満な点
- 通常モデルに関してではないのですが、歴史あるアルトのスポーツモデル、アルトワークスが今回から作られないというのが、...
- 乗り心地
- もちろん路面の振動を完全には抑えきれないし、ノイズも入ってくるのですが、軽のベーシックカーとしての先入観は覆される...
続きを見る -
小さい軽自動車の決定版！
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2014年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ここまで簡素でコンパクトな軽自動車を現代でも開発し販売しているだけでもすごいことだと思う。装備類は決して豪華とは言...
- 不満な点
- トランスミッションが3種類も用意されているのには驚いたが、5AGSはシフトショックなど、ちょっとクセがあるモデルな...
- 乗り心地
- アルトのサスペンションは、よくストロークするのに加えて、13インチというタイヤのおかげで、乗り心地は◯。シート地も...
続きを見る
動画レビュー1件アルト
みんなの質問13,948件アルト
-
回答受付中
- 0
- 3
36アルトNA（FグレードAGS）に乗っているのですが、36アルトワークスエンジン＆ミッションに載せ替えを考えています。おすすめのショップを教えてください。
2026.6.7 続きを見る -
回答受付終了
- 5
- 45
夏タイヤ タイヤサイズ145／80R13 新品4本セットが欲しいのですが、 オススメのメーカーありますか？ できたら、安いのが良いです。 車はアルトで昨年、中古車で購入 今日、タイヤがパンクして見てもらったら、 空気が漏れていて、溝...
2026.6.3 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 51
MT車で質問です。 普段、MTのB15サニーに乗っているのですが、L250Vミラ(mt)に乗る機会があったので乗ってみました そこでクラッチペダル?が癖強だなーと思いました。 半クラ辺りでペダルがベコッとなる感じがします。 全踏みから...
2026.6.3 続きを見る
所有者データアルト
-
グレード所有ランキング上位３位
- L(CVT_0.66)
- F(MT_0.66)
- F(AGS_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- シルバー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 82.8%
- AWD
- 17.1%
-
男女比
- 男性
- 80.6%
- 女性
- 16.4%
その他 2.8%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 24.8%
- 近畿地方 15.8%
- 東海地方 14.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース410件アルト
-
現行型の時代到来か!? スズキ「HA37アルト」でテストを続けるラインナップレーシングの「次世代軽レース開発車両」の現在地
2026.5.1 業界ニュース -
スズキの一番高い「ラパン」に注目ッ！ 四駆なのに「リッター25.2キロ」の低燃費が魅力！ 丸目な“レトロデザイン”＆本革使用の「高級内装」を採用する「最高級モデル」とは？
2026.4.18 業界ニュース -
30％以上の燃費向上を実現した「アルトエコ」に、15mmのローダウンサスペンションが採用されていた理由【10年ひと昔の新車】
2026.3.21 業界ニュース -
新型『スズキ・アルト』開発責任者とデザイナーに訊く 理想の軽は「？」がつかないクルマ ボディ剛性&燃費改良で素性の良さ向上
2026.3.17 業界ニュース
オリジナル記事181件アルト
中古車アクセスランキング アルト
中古車相場 アルト
買取情報
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値アルト
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- L(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
89.4万円
売却予想価格
16.3万円
新車価格の 18%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 25万円 | 20万円 |
16万円 新車価格の |
12万円 新車価格の |
| 1万km | 24万円 | 20万円 | 15万円 | 10万円 |
| 2万km | 24万円 | 18万円 | 12万円 | 6万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種アルト
アルトを見た人はこんな車と比較しています
このクルマについて アルト
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
