ダイハツ ミラ新型情報・価格・グレード

  • 燃費が良い
  • 維持費が安い
  • 加速が良い

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グレード情報ミラ

ユーザーレビュー150件ミラ

ミラ

  • 燃費が良い
  • 維持費が安い
  • 加速が良い

平均総合評価

4.3
走行性能：
3.5
乗り心地：
3.1
燃費：
4.0
デザイン：
3.5
積載性：
3.0
価格：
3.7
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所有者データミラ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. X“スペシャル”(MT_0.66)
    2. X(CVT_0.66)
    3. L(MT_0.66)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 白
    3. ゴールド

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    86.5%
    AWD
    13.4%

  • 男女比

    男性
    81.0%
    女性
    15.9%

    その他 3.0%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 26.0%
    2. 近畿地方 16.4%
    3. 東海地方 14.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ミラ

平均値を表示しています。

ミラ

ミラの中古車平均本体価格

29.2万円

平均走行距離71,049km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ミラ

走行距離別リセール価値の推移

ミラ
グレード：
X“スペシャル”(MT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

88.4万円

売却予想価格

3.8万円

新車価格の 4%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2027年
1年後 		2029年
3年後 		2031年
5年後 		2033年
7年後
5千km 8万円 6万円

4万円

新車価格の
4%

2万円

新車価格の
2%
1万km 8万円 5万円 3万円 0万円
2万km 7万円 4万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ミラ

2014年4月

■2014年4月
初代モデルが1980年にデビューして以来、高い経済性と実用性を備えた軽自動車として幅広いユーザーから人気を集めてきた。2006年12月に登場した7代目モデルでは従来のミラの良さを受け継ぎながら、同時に新しい要素もいろいろと盛り込んできた。外観デザインはボディサイドのキャラクターラインを協調した存在感のあるもので、インテリア回りの仕様も軽自動車の水準を超えるクオリティを確保。従来のモデルに比べると大幅に長くなったプラットフォームを採用し、これによって広々とした室内空間を持つ。フラットな床面によって後席の足元もすっきりしている。タワーパーキングにも入る1530mmの全高でありながら広い室内を持つのが大きな特徴だ。搭載エンジンはエッセ以来の新世代エンジンで、CVTと組み合わされるほか一部のグレードに5速MTの設定もある。ニーエアバッグも含めた7つのSRSエアバッグを装備するなど、安全性のレベルも高い。2008年12月には内装のカラーと素材を変更して質感を高めたほか、Lを中心に装備を充実化し、バリエーションの整理を行った。2009年9月にはエコカー減税に適合した新グレードを追加した。2010年4月にはCVT仕様で充実装備を備えながら割安な価格を設定したミラXを追加した。2011年7月には4WDのCVT車に限って搭載エンジンを第二世代のKF型に変更して燃費性能を向上させるとともに、ABSを全車に標準とし、平均燃費計を装備するなど装備を充実させた。また低価格のXスペシャルを追加設定した。このときにはアイドリングストップ機構装着車が廃止されている。2013年2月にはミライースへの統合に伴い、Xスペシャルの5MTのみのグレード構成とした。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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