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スバル プレオ 新型・現行モデル

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消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。（2010.4）

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スバル プレオ 2014年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 660 A（MT） 660 A グレードアップパッケージ（MT） 660 A（CVT） 660 A グレードアップパッケージ（CVT） 660 A 4WD（MT） 660 F スペシャル（MT） 660 A グレードアップパッケージ 4WD（MT） 660 A 4WD（CVT） 660 A グレードアップパッケージ 4WD（CVT） 660 F スペシャル 4WD（MT）
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税込価格 新車価格 74.1万円 77.3万円 80.7万円 84.0万円 88.2万円 88.5万円 91.4万円 94.8万円 98.1万円 102.6万円
基本情報 発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 HBD-L275B HBD-L275B HBD-L275B HBD-L275B HBD-L285B DBA-L275F HBD-L285B HBD-L285B HBD-L285B DBA-L285F
トランスミッション 5MT 5MT CVT CVT 5MT 5MT 5MT CVT CVT 5MT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm 2000×1350×1265mm -×-×-mm -×-×-mm -×-×-mm 2000×1350×1290mm
ホイールベース 2490mm 2490mm 2490mm 2490mm 2490mm 2490mm 2490mm 2490mm 2490mm 2490mm
最低地上高 160mm 160mm 160mm 160mm 155mm 160mm 155mm 155mm 155mm 155mm
車両重量 710kg 710kg 740kg 740kg 760kg 740kg 760kg 790kg 790kg 790kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 3枚 3枚 3枚 3枚 3枚 5枚 3枚 3枚 3枚 5枚
グレード 660 A（MT） 660 A グレードアップパッケージ（MT） 660 A（CVT） 660 A グレードアップパッケージ（CVT） 660 A 4WD（MT） 660 F スペシャル（MT） 660 A グレードアップパッケージ 4WD（MT） 660 A 4WD（CVT） 660 A グレードアップパッケージ 4WD（CVT） 660 F スペシャル 4WD（MT）
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 KF KF KF KF KF KF KF KF KF KF
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 36L 36L 36L 36L 34L 34L 34L 34L
性能 燃費 - - - - - - - - - -
最高出力 58ps（43kw）/7200rpm 58ps（43kw）/7200rpm 58ps（43kw）/7200rpm 58ps（43kw）/7200rpm 58ps（43kw）/7200rpm 58ps（43kw）/7200rpm 58ps（43kw）/7200rpm 58ps（43kw）/7200rpm 58ps（43kw）/7200rpm 58ps（43kw）/7200rpm
最大トルク 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm 6.6kg・m（65N・m）/4000rpm
パワーウェイトレシオ 12.24138kg/ps 12.24138kg/ps 12.75862kg/ps 12.75862kg/ps 13.103448kg/ps 12.75862kg/ps 13.103448kg/ps 13.620689kg/ps 13.620689kg/ps 13.620689kg/ps
最小回転半径 4.3m 4.3m 4.2m 4.2m 4.2m 4.3m 4.2m 4.2m 4.2m 4.3m
動力伝達・走行装置 タイヤ 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 155/65R14
ブレーキシステム（前） ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション（前） ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション（後） トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 - トーションビーム式 - - - -

スバル プレオ ニュース一覧

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スバル プレオ 口コミ

3.9

  • スバル プレオ グレード：RS 2002年式

    投稿日：2019年1月28日 投稿者：ケンケン５５ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    格安車でしたから、綺麗な車ではなかったが、普通車から税金、保険等節約できそうです。 手をかけるのにいくらかかるか、ちょっと不安 [ 続きを見る ]

  • スバル プレオ グレード：F(MT_0.66) 2004年式

    投稿日：2019年1月13日 投稿者：レオちゃん大好き さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    １５年前の古い軽自動車です。しかし、スバルが作った４気筒のエンジンや独立懸架など今の軽自動車にはないスペックです。通勤に使用していますが燃費が良いです。昨年、中古車を３万円で購入しました。大変満足... [ 続きを見る ]

  • スバル プレオ グレード：RM_4WD(CVT_0.66) 1998年式

    投稿日：2018年12月29日 投稿者：プレ下 さん 乗車形式：家族所有 総合評価： 4.0
    軽四の中ではパワフルなエンジンを持つので小型車並みの車重を持つとは思えない中速からの伸び、パワステのせいで非常に軽いがステアリングフィールはわかりやすいステア。長距離も気にならないツーリング性能、... [ 続きを見る ]

  • スバル プレオ グレード：RS_LimitedⅡ 2002年式

    投稿日：2018年11月23日 投稿者：ルーシェα さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    ・ノーマルでこれほど完成された車はないと思う [ 続きを見る ]

  • スバル プレオ グレード：RS_LimitedⅡ 2002年式

    投稿日：2018年11月19日 投稿者：プレオ４台目 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
    ４WDでないのが残念ですが、歴代ユーザ様のお陰様で良い状態をキープ出来ている様です 重なりますが、16年も経過しているとは思えない走行性に加え、外観も良好です 良い買い物が出来ました 2018/11/14納車 84,140Km [ 続きを見る ]

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スバル プレオ みんなの質問

  • 解決済み スバルのプレオ オイル漏れ？ 画像箇所がにじんでいます 駐車にポタポタ染みがあるのですが、エンジンオイル漏れで...

    エンジンオイル漏れでしょうか？ RA1 cvt マイルドチャージ付きです 2001年式だと思います
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2019-01-14 08:36
      回答数：3 閲覧数：53
    [ 続きを見る ]

  • 回答受付中 スバル ヴィヴィオにプレオのドライブシャフトは流用可能ですか？

    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2019-02-18 14:10
      回答数：1 閲覧数：5
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 先日、スバルプレオLSのMT(スバル自社製)を試乗しに行きました 知恵袋で"LSのCVTはマイルドチャージャー付、MTは自...

    自然吸気"と見たのでその気持ちで乗りに行きましたがお店の人に「マイルドチャージ付きだよ」と言われました 自然吸気のプレオに乗ったことないので比較できませんが普段乗っている軽(カーシェアのekワゴン)と比べてキビキビしてる感じが気に入って、勢いで契約してしまいまし...
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2019-01-26 03:49
      回答数：2 閲覧数：42
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 平成12年式のスバルプレオLS(RA1) に、赤外線キーレスから、スバル純正の電波式キーレスエントリーつけかえること...

    スバル純正の電波式キーレスエントリーつけかえることはできないでしょうか。 ヤフオクなどで、中古のユニットと、キーレスエントリーを購入して、プレオに流用できるものはないか知りたくて質問しました。 できれば、赤外線ユニット外して、電波式のユニットを固定して、カプ...
    • 質問した人：hujiko8522さん
    • 更新日時：2017-12-17 04:08
      回答数：1 閲覧数：14
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み スバル プレオ タイミングベルト交換について この度プレオのタイベル交換をすることになりました。 当方他メーカ...

    当方他メーカーですが整備士ですのでそれなりの経験はあります。 が、スバル車はオイル交換くらいしかしたことがないため少し心配です。 特殊工具がいるのかというところが気になります。 ご存知の方よろしくお願いします。
    • 質問した人：yk8888888888_0422さん
    • 更新日時：2018-11-29 08:50
      回答数：4 閲覧数：39
    [ 続きを見る ]

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スバル プレオ 中古車相場推移表

スバル プレオ
平均価格 36.7万円
平均走行距離 51,183km

平均値を表示しています

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