スバル プレオ新型情報・価格・グレード

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グレード情報プレオ

ユーザーレビュー16件プレオ

プレオ

  • 乗り心地が良い
  • 見た目のデザインが良い
  • 加速が良い

平均総合評価

4.1
走行性能：
3.7
乗り心地：
3.2
燃費：
3.8
デザイン：
3.4
積載性：
3.3
価格：
3.1
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所有者データプレオ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. F スペシャル(MT_0.66)
    2. F スペシャル_AWD(MT_0.66)
    3. L(CVT_0.66)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. シルバー
    3. ゴールド

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    73.8%
    AWD
    26.1%

  • 男女比

    男性
    80.2%
    女性
    15.8%

    その他 3.8%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 37.6%
    2. 近畿地方 9.2%
    3. 信越・北陸地方 8.5%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 プレオ

平均値を表示しています。

プレオ

プレオの中古車平均本体価格

31.8万円

平均走行距離61,607km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値プレオ

走行距離別リセール価値の推移

プレオ
グレード：
F スペシャル(MT_0.66)

5年後の売却予想価格

新車価格

88.4万円

売却予想価格

2.8万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2027年
1年後 		2029年
3年後 		2031年
5年後 		2033年
7年後
5千km 5万円 4万円

3万円

新車価格の
3%

2万円

新車価格の
2%
1万km 5万円 3万円 2万円 0万円
2万km 5万円 2万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて プレオ

2014年4月

■2014年4月
スバルのプレオの乗用車は絶版状態になっていたが、2010年4月に復活のフルモデルチェンジで再登場した。スバルは軽自動車の自社開発を中止しているので、新しいプレオは従来のプレオとは異なり、ダイハツからミラのOEM供給を受けて発売された。実用性や経済性に優れたジャストサイズの軽自動車で、スタイルの良さや低燃費といった特徴も合わせ持つ。標準系のプレオとスポーティな仕様を備えたカスタムの2種類のモデルが設定されている。搭載エンジンは660ccの自然吸気DOHCとDOHC＋インタークーラー付きターボ仕様の2機種が搭載される。いずれも可変バルブタイミング機構付きのエンジンで、自然吸気が43kW(58ps)/65N・m、ターボ仕様が47kW(64ps)/103N・mのパワー＆トルクを発生する。駆動方式は2WDとAWDがある。全車にCVT仕様が設定され、自然吸気仕様エンジンには5速MT車の設定もある。ターボ仕様車は排出ガス仕様が☆☆☆のためエコカー減税の対象外だが、自然吸気仕様は全車とも☆☆☆☆で2WD/4WDとも燃費基準＋25％を達成してエコカー減税75％が適用される。上級グレードにはオートエアコンやキーレスアクセス＆スタートシステムが採用されるなど、装備のレベルはまずまず。カスタム系はオーディオレスが基本だが、標準系にはオーディオが装備される。安全装備は廉価グレードのFにABSがオプションとなるが、ほかのグレードにはSRSエアバッグなどと合わせて標準となる。2011年7月には4WDのCVT車に搭載されるエンジンを38kW(52ps)/60N・m仕様に変更して燃費を向上させたほか、全車にABSを標準装備するなど装備を充実化し、さらに低価格の新グレードを設定するなどの改良を行った。2013年2月にはプレオプラスへの統合に伴い、Fスペシャルの5MTのみのグレード構成とした。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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