• スバルらしさの塊 投稿日： 2019年12月8日

  投稿者： たくちゃん@北のラブライバー さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： スバル プレオ

  グレード： RS 2002年式 乗車形式： マイカー

  4.5ぐらい [ 続きを見る ]

• 初、スバリスト 投稿日： 2019年11月26日

  投稿者： TT 100 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： スバル プレオ

  グレード： RS 2002年式 乗車形式： マイカー

  ほどほどな走行性能が私の好みにフィットしています。マニュアルが欲しかったけど、家族が運転できないのと、結構値段がしたのでCVTになりましたがそれなりによく走る楽しい車です。 [ 続きを見る ]

• 優等生なスバル車の見本です。 投稿日： 2019年11月5日

  投稿者： katze さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： スバル プレオ

  グレード： RS_LimitedⅡ 2002年式 乗車形式： マイカー

  設計が20年前の車で古い印象は拭えませんが、 逆に言えばウィークポイントの対策法は山ほど出回ってるって事ですし、 その辺はじっくり付き合って行ければ本当に良い車です。 基本的な走る曲がる止まるが高レベルでまとまってるのが さすがスバル車だと思います。 4気筒車が壊滅した現在、 程度が良い個体が見つかったらぜひ一度乗ってみて欲しい、そんな一台です。 [ 続きを見る ]

• 通勤等に使うには問題無いかと 投稿日： 2019年9月22日

  投稿者： 八坂連也 さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： スバル プレオ

  グレード： A(MT_0.66) 1998年式 乗車形式： 過去所有

  足回りは独立四輪、四気筒エンジン 軽にしては結構豪華だと思います しかし、エンジンは平成初期であろう設計なので古いところがあります スーパーチャージャーはよく走りますが、燃費は…… もう少し軽量化してたらNAでももう少し走る仕様だったら売れていたかもしれませんね バン仕様を買ってRSのスーパーチャージャーのエンジンと足回りを載せ変えたら面白いかも？ [ 続きを見る ]

• プレオ 投稿日： 2019年9月7日

  投稿者： MI5 さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： スバル プレオ

  グレード： L(CVT) 2000年式 乗車形式： 過去所有

  4気筒エンジンにスーパーチャージャーを搭載し、サスペンションは4輪独立懸架、しかもこれが普通のグレードというところに、当時のスバルの心意気を感じています。 [ 続きを見る ]

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