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総合平均評価

3.9 （レビュー件数 670件）

アクセス数
ランキング		 188位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		3395×1475×1530mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 658cc

概要 プレオ

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率（8％）に基づき、価格を修正した（2014.4）

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。（2010.4）

グレード一覧 全10グレード プレオ 2014年4月一部改良

グレード名 660 A(MT) 660 A グレードアップパッケージ(MT) 660 A(CVT) 660 A グレードアップパッケージ(CVT) 660 A 4WD(MT) 660 F スペシャル(MT) 660 A グレードアップパッケージ 4WD(MT) 660 A 4WD(CVT) 660 A グレードアップパッケージ 4WD(CVT) 660 F スペシャル 4WD(MT)
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新車価格（税込） 74.1万円 77.3万円 80.7万円 84.0万円 88.1万円 88.5万円 91.4万円 94.8万円 98.1万円 102.5万円
発売年月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月 2014年4月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 HBD-L275B HBD-L275B HBD-L275B HBD-L275B HBD-L285B DBA-L275F HBD-L285B HBD-L285B HBD-L285B DBA-L285F
トランスミッション フロア5MT フロア5MT インパネCVT インパネCVT フロア5MT フロア5MT フロア5MT インパネCVT インパネCVT フロア5MT
ハンドル 右 右 右 右 右 右 右 右 右 右
全長×全幅×全高 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm 3395×1475×1530mm
車両重量 710kg 710kg 740kg 740kg 760kg 740kg 760kg 790kg 790kg 790kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ（前輪） 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 155/65R14
タイヤ（後輪） 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 145/80R13 155/65R14
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc 658cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 36L 36L 36L 36L 36L 36L 34L 34L 34L 34L
燃費（10.15モード） 24.5km/L 24.5km/L 24.0km/L 24.0km/L 23.0km/L 24.5km/L 23.0km/L 21.0km/L 21.0km/L 23.5km/L
燃費（JC08モード） - - - - - - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - - - - - - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 58（43）/7200 58（43）/7200 58（43）/7200 58（43）/7200 58（43）/7200 58（43）/7200 58（43）/7200 58（43）/7200 58（43）/7200 58（43）/7200
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 6.6（65）/4000 6.6（65）/4000 6.6（65）/4000 6.6（65）/4000 6.6（65）/4000 6.6（65）/4000 6.6（65）/4000 6.6（65）/4000 6.6（65）/4000 6.6（65）/4000
最小回転半径 4.3m 4.3m 4.2m 4.2m 4.2m 4.3m 4.2m 4.2m 4.2m 4.3m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 プレオ

レビュー 総合平均評価 3.9点（670件） プレオ

  • 自分の価値観に合った車！

    評価：

    4.0点

    フミャ さん 2020.6.19

    グレード： RS(MT_0.66) 2002年式 乗車形式： マイカー

    総合的に自分は満足してます。この車も現在希少な存在かと思います、これからも現存させて行くべく大事にしていきます。

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  • 良い車です♪

    評価：

    4.0点

    橘桜華 さん 2020.4.15

    グレード： RS_LimitedⅡ 2002年式 乗車形式： マイカー

    総走行距離や整備具合にもよりますが、 軽とは思えない走りっぷりをしてくれます。 お勧め♪

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  • コスパ最高　スバルのチカラ

    評価：

    5.0点

    クマ・ライコネン さん 2020.4.7

    グレード： A(MT_0.66) 1998年式 乗車形式： その他

    エンジンもある回転域は力強く気持ちいいしよくできていますし、動きも独立懸架の良さがはっきりでていて心地よいです 経済性もよく中古で買うならコスパの車だとおもいます。デザインは地味ですが年を取るとデザインをきにしなくなりました

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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