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日産 ラティオ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

日産 ラティオ 新型・現行モデル

日産 ラティオ 新型・現行モデルのカタログ画像

グレード体系が見直された

ヘッドランプをはじめ、グリルや前後バンパーなどのデザインが見直されている。インテリアでもインパネなどが変更されている。また、横滑り防止装置であるVDCが標準装備。さらにラインナップも見直され3グレード展開となっている(2014.10)

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)

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日産 ラティオ 2014年10月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.2 S(CVT) 1.2 X(CVT) 1.2 G(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 146.0万円 155.4万円 179.0万円
基本情報 発売年月 2014年10月 2014年10月 2014年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-N17 DBA-N17 DBA-N17
トランスミッション CVT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4455×1695×1495mm 4455×1695×1495mm 4455×1695×1495mm
室内長×室内幅×室内高 2120×1390×1215mm 2120×1390×1215mm 2120×1390×1215mm
ホイールベース 2600mm 2600mm 2600mm
最低地上高 155mm 155mm 155mm
車両重量 1030kg 1040kg 1040kg
乗車定員 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚
グレード 1.2 S(CVT) 1.2 X(CVT) 1.2 G(CVT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 HR12DE HR12DE HR12DE
過給器 なし なし なし
総排気量 1198cc 1198cc 1198cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 41L 41L 41L
性能 燃費 22.6km/L 22.6km/L 22.6km/L
最高出力 79ps(58kw)/6000rpm 79ps(58kw)/6000rpm 79ps(58kw)/6000rpm
最大トルク 10.8kg・m(106N・m)/4400rpm 10.8kg・m(106N・m)/4400rpm 10.8kg・m(106N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 13.037974kg/ps 13.1645565kg/ps 13.1645565kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/70R14 175/70R14 175/70R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式
グレード 1.2 X 運転席マイティグリップ(CVT)
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税込価格 新車価格 160.8万円
基本情報 発売年月 2014年10月
駆動方式 FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-N17
トランスミッション CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4455×1695×1495mm
室内長×室内幅×室内高 2120×1390×1215mm
ホイールベース 2600mm
最低地上高 155mm
車両重量 -
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード 1.2 X 運転席マイティグリップ(CVT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC
エンジン形式 HR12DE
過給器 なし
総排気量 1198cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 41L
性能 燃費 -
最高出力 79ps(58kw)/6000rpm
最大トルク 10.8kg・m(106N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps
最小回転半径 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/70R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式
グレード 1.2 X 助手席回転シート(CVT) 1.2 G 助手席回転シート(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 164.1万円 187.6万円
基本情報 発売年月 2014年10月 2014年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-N17 DBA-N17
トランスミッション CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4455×1695×1495mm 4455×1695×1495mm
室内長×室内幅×室内高 2120×1390×1215mm 2120×1390×1215mm
ホイールベース 2600mm 2600mm
最低地上高 155mm 155mm
車両重量 - -
乗車定員 5名 5名
シート列数 2列 2列
ドア数 4枚 4枚
グレード 1.2 X 助手席回転シート(CVT) 1.2 G 助手席回転シート(CVT)
エンジン 種類 直列3気筒DOHC 直列3気筒DOHC
エンジン形式 HR12DE HR12DE
過給器 なし なし
総排気量 1198cc 1198cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 41L 41L
性能 燃費 - -
最高出力 79ps(58kw)/6000rpm 79ps(58kw)/6000rpm
最大トルク 10.8kg・m(106N・m)/4400rpm 10.8kg・m(106N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 0.0kg/ps 0.0kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 175/70R14 175/70R14
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式

日産 ラティオ 口コミ

2.1
  • 日産 ラティオ グレード:G(CVT_1.2) 2012年式

    投稿日:2015年3月7日 投稿者:tatugorou さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.5
    不満を書きましたが、自分の車の使用方法では大満足です。しかも安く手に入りましたし。新車では買わないが試乗車落ちならありだと思います。今日本でで一番安い3年落ち以下で中古車セダン。無理やり(社用車等)... [ 続きを見る ]
  • 日産 ラティオ グレード:-

    投稿日:2014年12月26日 投稿者:nori1017 さん 乗車形式:社用車 総合評価: 2.5
    コンパクトセダンのカテゴリーに注目した事は評価出来ますが、この装備ではニーズは無くレンタカー、社用車、自動車教習所用の法人契約専用車向きです。但し人と違う車に乗りたい方や内装等にこだわらない人には... [ 続きを見る ]
  • 日産 ラティオ グレード:-

    投稿日:2013年11月12日 投稿者:masco さん 乗車形式:社用車 総合評価: 0.5
    いくら社用車とはいえ、これでは。。。 正直言ってADバンと変わらない。 いや、ADバンの方がマシかも。 荷物乗るし………。 これならせめてもっと価格を落とさないと。 [ 続きを見る ]
  • 日産 ラティオ グレード:G(CVT_1.2) 2012年式

    投稿日:2013年11月1日 投稿者:tonokiti さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    いろいろと不評のラティオですが赤のセダンが欲しい為に、ディーラー試乗車あがりを低価格で購入しました。個人的にはかなり満足しています。まず、1200ccとは思えないほどキビキビと走りますし高速道路でも不満... [ 続きを見る ]
  • 日産 ラティオ グレード:1.2 G(CVT) 2012年式

    投稿日:2013年4月6日 投稿者: さん 乗車形式:試乗 総合評価: 2.0
    意外とバックシャン カローラよりしっかりした足回り、意外と居心地のいい後席。 [ 続きを見る ]

日産 ラティオ みんなの質問

  • 解決済み 日産の「ラティオ」という小型セダンは、2016年いっぱいで生産が終わったのでしょうか?

    日産のカタログにはそう書いてありますね。 http://history.nissan.co.jp/LATIO/N17/1410/index.html
    • 質問した人:fukakyon_love_0203さん
    • 更新日時:2017-01-13 15:52
      回答数:1 閲覧数:2
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  • 解決済み 日産 ラティオ 24年式 N17 です ブロアーモーターの取り外しはパワステのモーターをずらさないと外れないでしょう...

    外れないでしょうか? 又ヒーターレジスタはどこに付いているでしょうか オートエアコンではないです。 よろしくお願いいたします。
    • 質問した人:sigeru644529さん
    • 更新日時:2018-08-25 04:34
      回答数:3 閲覧数:38
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  • 解決済み 今日、細い道で角を曲がるのを失敗して左側をこすってしまいました。 傷を直そうとするといくらぐらいかかりますか...

    傷を直そうとするといくらぐらいかかりますか? 車は日産 ティーダラティオ 21年式
    • 質問した人:natubahyuugaさん
    • 更新日時:2018-11-29 14:22
      回答数:3 閲覧数:35
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  • 解決済み 今、自動車学校に通っている高3男子です。 日産ティーダラティオ1.5L 15Mを買おうとおもっています。維持費はどの...

    維持費はどのくらいでしょうか? 卒業後は就職で月13万くらいです。維持できるのでしょうか?
    • 質問した人:naoran_onepieceさん
    • 更新日時:2017-01-31 06:57
      回答数:1 閲覧数:5
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタカローラ、プレミオ、アリオン、ベルタ、 日産ティーダラティオ、ブルーバードシルフィ スズキSX4セダンと言...

    言った比較的高齢者が乗る様な小型中型セダンの中から。 若者(20~30代)が乗ってもアリだなと思う車種はどれだと思いますか?
    • 質問した人:yama0024kiさん
    • 更新日時:2011-08-17 03:35
      回答数:6 閲覧数:1024
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