日産 マーチ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
日産 マーチ 新型・現行モデル
-
新車価格
115.2万〜356.4万円
-
中古車平均価格
61万円
-
口コミ
3.8
-
カタログ燃費
18.4 〜23.0km/L （JC08）
車両価格を改定
メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。（2016.1）
環境性能を大幅に引き上げた4代目
マーチは日産のコンパクトカーで、海外で生産、販売も行われている世界戦略車である。海外では「マイクラ」の名称となるが、元々「マーチ」という車名は、1982年初代登場時に一般公募で決定された。マーチは初代、2代目は10年、3代目は8年と、モデルサイクルが長く、現行は4代目となる。特に2代目は日本カー・オブ・ザ・イヤーとRJCカー・オブ・ザ・イヤー、欧州カー・オブ・ザ・イヤーをトリプル受賞するなど、高い評価を得た。現行の日本仕様車は、タイ工場生産で、1.2L3気筒エンジンを搭載。トランスミッションはCVTで、FFと4WDが設定されている。（2016.3）
日産 マーチ 歴代モデル一覧
-
2016年1月〜
一部改良
-
2014年5月〜
一部改良
-
2014年4月〜
一部改良
-
2013年6月〜
マイナーチェンジ
-
2012年4月〜
一部改良
-
2010年7月〜
フルモデルチェンジ
-
2009年5月〜
一部改良
-
2008年10月〜
一部改良
-
2008年5月〜
一部改良
-
2007年6月〜
マイナーチェンジ
-
2005年8月〜
マイナーチェンジ
-
2004年4月〜
マイナーチェンジ
-
2003年7月〜
一部改良
-
2002年3月〜
フルモデルチェンジ
-
2001年4月〜
一部改良
-
1999年11月〜
マイナーチェンジ
-
1997年5月〜
マイナーチェンジ
-
1995年12月〜
マイナーチェンジ
-
1994年12月〜
一部改良
-
1993年11月〜
一部改良
-
1993年1月〜
一部改良
-
1992年1月〜
フルモデルチェンジ
-
1990年1月〜
一部改良
-
1989年1月〜
マイナーチェンジ
| グレード | 1.2 S（CVT） | 1.2 S プラムインテリア（CVT） | 1.2 X（CVT） | 1.2 X Vセレクション（CVT） | 1.2 X Vセレクション パーソナライゼーション（CVT） | 1.2 X FOUR 4WD（CVT） | 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD（CVT） | 1.2 G（CVT） | 1.2 X FOUR Vセレクション パーソナライゼーション 4WD（CVT） | 1.2 G パーソナライゼーション（CVT） | 1.2 G FOUR 4WD（CVT） | 1.2 G FOUR パーソナライゼーション 4WD（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||
| 税込価格 | 新車価格 | 115.2万円 | 128.7万円 | 133.3万円 | 137.6万円 | 140.8万円 | 150.8万円 | 155.1万円 | 155.7万円 | 158.3万円 | 159.0万円 | 172.2万円 | 175.4万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2017年7月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2017年7月 | 2017年7月 | 2016年1月 | 2017年7月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-K13 | DBA-K13 | DBA-K13 | DBA-K13 | DBA-K13 | DBA-NK13 | DBA-NK13 | DBA-K13 | DBA-NK13 | DBA-K13 | DBA-NK13 | DBA-NK13 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3825×1665×1515mm | 3825×1665×1515mm | 3825×1665×1515mm | 3825×1665×1515mm | 3825×1665×1515mm | 3825×1665×1525mm | 3825×1665×1525mm | 3825×1665×1515mm | 3825×1665×1525mm | 3825×1665×1515mm | 3825×1665×1525mm | 3825×1665×1525mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | |
| ホイールベース | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | |
| 最低地上高 | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 145mm | 145mm | 140mm | 145mm | 140mm | 145mm | 145mm | |
| 車両重量 | 940kg | 940kg | 950kg | 950kg | 950kg | 1030kg | 1030kg | 950kg | 1030kg | 950kg | 1040kg | 1040kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 1.2 S（CVT） | 1.2 S プラムインテリア（CVT） | 1.2 X（CVT） | 1.2 X Vセレクション（CVT） | 1.2 X Vセレクション パーソナライゼーション（CVT） | 1.2 X FOUR 4WD（CVT） | 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD（CVT） | 1.2 G（CVT） | 1.2 X FOUR Vセレクション パーソナライゼーション 4WD（CVT） | 1.2 G パーソナライゼーション（CVT） | 1.2 G FOUR 4WD（CVT） | 1.2 G FOUR パーソナライゼーション 4WD（CVT） | |
| エンジン | 種類 | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC |
| エンジン形式 | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | |
| 性能 | 燃費（10.15） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08） | 21.4km/L | 21.4km/L | 23.0km/L | 23.0km/L | 23.0km/L | 18.4km/L | 18.4km/L | 23.0km/L | 18.4km/L | 23.0km/L | 18.4km/L | 18.4km/L | |
| 燃費（WLTC） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 11.898734kg/ps | 11.898734kg/ps | 12.025316kg/ps | 12.025316kg/ps | 12.025316kg/ps | 13.037974kg/ps | 13.037974kg/ps | 12.025316kg/ps | 13.037974kg/ps | 12.025316kg/ps | 13.1645565kg/ps | 13.1645565kg/ps | |
| 最小回転半径 | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | |
| グレード | 1.2 S アシストグリップ付車（CVT） | 1.2 X Vセレクション 運転席マイティグリップ（CVT） | 1.2 X Vセレクション アシストグリップ付車（CVT） | 1.2 ボレロ（CVT） | 1.2 NISMO（CVT） | 1.2 X FOUR Vセレクション アシストグリップ付車 4WD（CVT） | 1.2 ボレロ 4WD（CVT） | 1.5 NISMO S（MT） | 1.6 ボレロ A30（MT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||||||||
| 税込価格 | 新車価格 | 121.6万円 | 143.0万円 | 144.1万円 | 158.7万円 | 160.4万円 | 161.6万円 | 176.2万円 | 184.3万円 | 356.4万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年4月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-K13 | DBA-K13 | DBA-K13 | DBA-K13 | DBA-K13 | DBA-NK13 | DBA-NK13 | DBA-K13改 | DBA-K13改 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | 5MT | 5MT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3825×1665×1515mm | 3825×1665×1515mm | 3825×1665×1515mm | 3830×1665×1515mm | 3870×1690×1500mm | 3825×1665×1525mm | 3830×1665×1525mm | 3870×1690×1495mm | 3865×1810×1510mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | |
| ホイールベース | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | 2450mm | |
| 最低地上高 | 140mm | 140mm | 140mm | 140mm | 125mm | 145mm | 145mm | 120mm | 130mm | |
| 車両重量 | 940kg | 950kg | 950kg | 950kg | 980kg | 1030kg | 1030kg | 1010kg | 1030kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 1.2 S アシストグリップ付車（CVT） | 1.2 X Vセレクション 運転席マイティグリップ（CVT） | 1.2 X Vセレクション アシストグリップ付車（CVT） | 1.2 ボレロ（CVT） | 1.2 NISMO（CVT） | 1.2 X FOUR Vセレクション アシストグリップ付車 4WD（CVT） | 1.2 ボレロ 4WD（CVT） | 1.5 NISMO S（MT） | 1.6 ボレロ A30（MT） | |
| エンジン | 種類 | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列4気筒DOHC | 直列4気筒DOHC |
| エンジン形式 | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR12DE | HR15DE | HR16DE | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1198cc | 1498cc | 1597cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | 41L | |
| 性能 | 燃費（10.15） | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08） | - | 23.0km/L | - | 23.0km/L | - | - | 18.4km/L | - | - | |
| 燃費（WLTC） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 116ps（85kw）/6000rpm | 150ps（110kw）/7000rpm | |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 15.9kg・m（156N・m）/3600rpm | 16.3kg・m（160N・m）/4800rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 11.898734kg/ps | 12.025316kg/ps | 12.025316kg/ps | 12.025316kg/ps | 12.405064kg/ps | 13.037974kg/ps | 13.037974kg/ps | 8.706897kg/ps | 6.866667kg/ps | |
| 最小回転半径 | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 4.5m | 5.2m | 5.2m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 | 205/45R16 | 165/70R14 | 165/70R14 | 205/45R16 | 205/45ZR16 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | |
| グレード | 1.2 S アンシャンテ 助手席回転シート（CVT） | 1.2 X Vセレクション アンシャンテ 助手席回転シート（CVT） | 1.2 X FOUR Vセレクション アンシャンテ 助手席回転シート 4WD（CVT） | |
|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||
| 税込価格 | 新車価格 | 123.8万円 | 146.2万円 | 163.7万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年1月 | 2016年1月 | 2016年1月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-K13 | DBA-K13 | DBA-NK13 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 3825×1665×1515mm | 3825×1665×1515mm | 3825×1665×1525mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | 1905×1370×1270mm | |
| ホイールベース | - | - | - | |
| 最低地上高 | - | - | - | |
| 車両重量 | 960kg | 970kg | 1050kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | 1.2 S アンシャンテ 助手席回転シート（CVT） | 1.2 X Vセレクション アンシャンテ 助手席回転シート（CVT） | 1.2 X FOUR Vセレクション アンシャンテ 助手席回転シート 4WD（CVT） | |
| エンジン | 種類 | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC | 直列3気筒DOHC |
| エンジン形式 | HR12DE | HR12DE | HR12DE | |
| 過給器 | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 1198cc | 1198cc | 1198cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 41L | 41L | 41L | |
| 性能 | 燃費（10.15） | - | - | - |
| 燃費（JC08） | - | - | - | |
| 燃費（WLTC） | - | - | - | |
| 最高出力 | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | 79ps（58kw）/6000rpm | |
| 最大トルク | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | 10.8kg・m（106N・m）/4400rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 12.151898kg/ps | 12.2784815kg/ps | 13.29114kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 165/70R14 | 165/70R14 | 165/70R14 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ドラム式 | ドラム式 | ドラム式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | トーションビーム式 | トーションビーム式 | トーションビーム式 | |
日産 マーチ 試乗記・記事一覧
-
丸いボディの旧型マーチにいつか乗りたい！ と思っているなら……手遅れになる前に要チェック！
皆さんは「日産マーチ」というと、どんなモデルを思い浮かべますか？筆者は即答で、K12型です。K12型とは、2002年3月～2010年6月まで生産されていたモデル。誕生から30年以上経つマーチモデルの中...
2017.6.20｜コラム2ページ
7枚
-
ニスモ名義の特別なマーチ、その乗り味は？
日産マーチNISMO（以下ニスモ）は、昨年に矢継ぎ早に新発売されたニスモ名義の量販スポーツモデルの1台。現在ニスモを名乗る国内向けの量販車は、このマーチを含めて4車種があって、このマーチ以外にはジュー...
2014.3.4｜試乗記3ページ
24枚
佐野 弘宗
日産 マーチ ニュース一覧
-
【値上がり必至!? 値落ち確実!??】最近急増中「周年記念車」の気になる中古相場
日本人は限定品が好きだ。もちろんクルマも限定車（特別仕様車）は人気が高く、中古車が新車価格を上回るケースはある。 最近では日産GT-RやフェアレディZが誕生50周年記念車を発表、またマツダがロード...
2019.5.17｜業界ニュース1ページ
21枚
-
日産小型車の行方 ノートが主力でかつての人気車「マーチ」の存在意義とは
■マーチからノートへ変わった日産の方針とは 毎年、国内自動車メーカーの販売台数ランキング（登録車）では、トヨタ車の「プリウス」「アクア」が上位を独占していました。しかし、2018年の年間販売台数におい...
2019.5.17｜業界ニュース1ページ
32枚
-
ドッカンターボのじゃじゃ馬ばかり 高性能コンパクトカー5選
■山椒は小粒でもぴりりと辛い。超ホットなコンパクトカー5車種 現在、コンパクトカーに求められる性能は、経済性と安全性が重視されています。したがって、むやみに馬力があるコンパクトカーは極端に数が減ってし...
2019.5.17｜業界ニュース1ページ
24枚
-
【スターレット! マーチ!! シビック!!!】 時代を駆け抜けた稀代のホットハッチ 6選
ホットハッチは、そもそも「ハッチバック」というクルマのカテゴリーの中の一車種だ。 大きい荷物や長物の積み下ろしをすこしでも楽にと、後部ハッチに跳ね上げ式、横開き式の「バックドア」を設けた...
2019.5.16｜業界ニュース1ページ
15枚
-
【作業道具だからこそ遊び心が光る!!】白じゃない軽トラがカッコいい!!
軽自動車区分の小型トラックが軽トラックで、略して軽トラと呼ぶ。 軽トラは全長3400mm以下、全幅1480mm以下、全高2000mm以下、エンジンの排気量は660cc以下という軽自動車規格に加え、最...
2019.5.16｜業界ニュース1ページ
7枚
日産 マーチ 口コミ
3.8-
日産 マーチ グレード：不明 1982年式
投稿日：2019年5月15日 投稿者：かずちく さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0大学3年から4年まで乗りました。実家まで250ｋｍも問題なく運転できました。 [ 続きを見る ] -
日産 マーチ グレード：12s 2007年式
投稿日：2019年4月6日 投稿者：アッシーS2000 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0他メーカーのコンパクトカーと比べて、中古車相場が安めのわりには、良さがある車と思います。 地味ながら美点も多いと思います。 [ 続きを見る ] -
日産 マーチ グレード：12X(CVT_1.2) 2010年式
投稿日：2019年3月30日 投稿者：toshi-MAX さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0K13マーチは実力よりもお買い得車と思います。新車でも価格設定は安いですが、中古車市場ではノートの陰に隠れて、かなりお買い得価格で設定しています。 走行距離の少ない玉を選んで、ドレスアップすれば、... [ 続きを見る ] -
日産 マーチ グレード：12S Vパッケージ(CVT_1.2) 2012年式
投稿日：2019年3月6日 投稿者：蒼き鋼P さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0ルームミラーが邪魔だが、クルマとしてはいい車だと思う。技術の進歩を感じた。 [ 続きを見る ] -
日産 マーチ グレード：12c(5ドア_AT_1.2) 2002年式
投稿日：2019年3月4日 投稿者：ちびキューらんど さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0エンジンは低速～フラットに高回転まで回ってくれるし、スタビがないグレードにも関わらず、スタビリティも結構良い。ステアリング操作にも癖がないのでとても乗りやすいので、普段の足として使う車としてはベスト。 [ 続きを見る ]
日産 マーチ みんなの質問
-
解決済み 日産マーチ（K13)のエアコンファンについて ファンのスイッチが最大の場合しか入りません。 できれば自分で修理し...
修理したいのですが、どうすればよいでしょうか？ パーツ型番や作業上のコツがありましたらご教示ください。- 質問した人：fukuro_2009さん
- 更新日時：2018-08-12 03:52 回答数：3 閲覧数：1387
-
解決済み 欧州仕様や中国仕様の新しい日産マーチやシルフィがなかなかデザインが良いと思うのですが日本でも発売してくれな...
発売してくれないかと思うのですが、どうでしょうか。- 質問した人：distance9991さん
- 更新日時：2019-05-21 12:24 回答数：1 閲覧数：21
-
解決済み 日産マーチ（2010年7月モデルチェンジ）の世代交代はいつになりそうですか？
ＧＴ－Ｒもモデルチェンジしてないね。 両方ともモデルチェンジせずにそのまま生産終了させるって噂は生産工場でかなり出てるよ。- 質問した人：fukakyon_love_0203さん
- 更新日時：2019-05-12 19:22 回答数：3 閲覧数：22
-
解決済み 日産の営業マンの指定日時に現金でマーチを購入しましたが、 車検証を見ると所有者が日産のディーラーになってまし...
ディーラーになってました。 質問はなんで所有者を日産にする必要があるのか？ ユーザーに何かいいことあるんですか？ 日産ディーラーに質問したんですが、回答がないのでここで質問しました。 親戚の女性で一人住まいの年寄りに頼まれて車を買い替えることになり、 車検証を見...- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-04-14 22:14 回答数：5 閲覧数：61
-
解決済み コンパクトカー トヨタヴィッツ 日産マーチ ホンダフィット マツダデミオ スズキスイフト 三菱ミラージュ フォルク...
フォルクスワーゲンup!の中ではトータルでどれが一番お勧めですか？それぞれの長所 短所等も教えてくださる と幸いです- 質問した人：iwashi047986さん
- 更新日時：2019-01-03 21:53 回答数：4 閲覧数：73
日産 マーチ 2016年1月一部改良 中古車アクセスランキング
-
1.2 X Vセレクション
京都府八幡市
中古価格：76.8万円
-
1.5 NISMO S
埼玉県越谷市
中古価格：88.0万円
-
1.2 ボレロ
奈良県橿原市
中古価格：124.6万円
-
1.2 NISMO
京都府相楽郡精華町
中古価格：114.8万円
-
1.2 NISMO
埼玉県越谷市
中古価格：103.0万円
-
1.2 S
京都府八幡市
中古価格：75.8万円
-
1.5 NISMO S
福岡県北九州市八幡西区
中古価格：158.6万円
-
1.5 NISMO S
長野県上田市
中古価格：170.0万円
-
1.5 NISMO S
埼玉県越谷市
中古価格：115.0万円
-
1.2 S
愛知県春日井市
中古価格：79.3万円
日産 マーチ 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
日産 マーチ 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。日産 マーチ 中古車相場推移表
| 平均価格 | 61万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 35,274km |
平均値を表示しています
※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。
※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。
