トヨタ プリウス グレード・価格・口コミ情報
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プリウス 口コミ・評価
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プリウス アクセスランキング3位
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プリウス カタログ燃費34.0 〜 39.0 km/L
トヨタ プリウスの概要
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
走行性能が向上し、JC08モード燃費は40.8km/Lを達成
世界初の量産ハイブリッドカー、プリウスの誕生は1997年。2015年には4代目にモデルチェンジし、ニッケル水素バッテリーに加えて、より高効率なリチウムイオンバッテリー搭載グレードも設定。ハイブリッドシステム全体の性能向上と併せて、さらなる低燃費を実現した。また、トヨタの新しいプラットフォームコンセプト「TNGA」を初採用し、自動車としての運動性能、快適性能も向上させている。また、プリウス初の、リアを電気モーターで駆動でする4WDもラインアップ。ミリ波レーダーとカメラを併用した衝突回避・被害軽減機能や、車線逸脱防止などの装備を設定し、安全性能も向上させている。（2016.3）
| グレード | 1.8 E（CVT） | 1.8 S（CVT） | 1.8 S ツーリングセレクション（CVT） | 1.8 S E-Four 4WD（CVT） | 1.8 A（CVT） | 1.8 S ツーリングセレクション E-Four 4WD（CVT） | 1.8 A ツーリングセレクション（CVT） | 1.8 A E-Four 4WD（CVT） | 1.8 A プレミアム（CVT） | 1.8 A ツーリングセレクション E-Four 4WD（CVT） | 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション（CVT） | 1.8 A プレミアム E-Four 4WD（CVT） | 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション E-Four 4WD（CVT） | |
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| 比較 比較表に追加 | ||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 256.5万円 | 261.3万円 | 278.3万円 | 281.1万円 | 289.5万円 | 298.1万円 | 306.2万円 | 309.3万円 | 323.4万円 | 326.0万円 | 334.5万円 | 343.2万円 | 354.3万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW55 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1475mm | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1475mm | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1475mm | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1475mm | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1475mm | 4575×1760×1475mm |
| 車両重量 | 1320kg | 1350kg | 1360kg | 1440kg | 1360kg | 1450kg | 1370kg | 1440kg | 1380kg | 1450kg | 1390kg | 1450kg | 1460kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/45R17 | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/45R17 | 215/45R17 | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/45R17 | 215/45R17 | 195/65R15 | 215/45R17 | |
| タイヤ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/45R17 | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/45R17 | 215/45R17 | 195/65R15 | 195/65R15 | 215/45R17 | 215/45R17 | 195/65R15 | 215/45R17 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 38L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 39.0km/L | 37.2km/L | 37.2km/L | 34.0km/L | 37.2km/L | 34.0km/L | 37.2km/L | 34.0km/L | 37.2km/L | 34.0km/L | 37.2km/L | 34.0km/L | 34.0km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | |
| 最小回転半径 | 5.1m | 5.1m | 5.4m | 5.1m | 5.1m | 5.4m | 5.4m | 5.1m | 5.1m | 5.4m | 5.4m | 5.1m | 5.4m | |
| グレード | 1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ E-Four 4WD（CVT） | 1.8 A ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI E-Four 4WD（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII E-Four 4WD（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII（CVT） | 1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ E-Four 4WD（CVT） | 1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII（CVT） | 1.8 A ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ E-Four 4WD（CVT） | 1.8 A ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII E-Four 4WD（CVT） | 1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI E-Four 4WD（CVT） | 1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII E-Four 4WD（CVT） | 1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII（CVT） | 1.8 A ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ E-Four 4WD（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV（CVT） | 1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIII E-Four 4WD（CVT） | 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV E-Four 4WD（CVT） | 1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV（CVT） | 1.8 A ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプIV E-Four 4WD（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||||||||||||||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 260.6万円（税抜） | 267.9万円 | 276.9万円（税抜） | 278.5万円 | 278.6万円（税抜） | 286.3万円（税抜） | 287.7万円 | 294.9万円（税抜） | 296.0万円（税抜） | 296.1万円 | 298.3万円 | 299.6万円（税抜） | 304.3万円（税抜） | 306.8万円 | 314.0万円（税抜） | 315.9万円 | 317.6万円（税抜） | 321.7万円（税抜） | 326.6万円 | 329.1万円（税抜） | 339.7万円（税抜） | 347.1万円（税抜） | 351.8万円（税抜） | 369.8万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW55 | DAA-ZVW51 | DAA-ZVW55 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1475mm | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1475mm | 4575×1760×1475mm | 4575×1760×2020mm | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1475mm | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×1475mm | 4575×1760×1470mm | 4575×1760×2025mm | 4575×1760×1475mm | 4575×1760×1475mm | 4575×1760×2020mm | 4575×1760×1475mm | 4575×1760×2020mm | 4575×1760×2025mm | 4575×1760×2025mm | 4575×1760×2020mm | 4575×1760×2025mm |
| 車両重量 | 1390kg | 1350kg | 1360kg | 1380kg | 1480kg | 1400kg | 1440kg | 1450kg | 1430kg | 1360kg | 1470kg | 1370kg | 1480kg | 1390kg | 1520kg | 1440kg | 1450kg | 1440kg | 1470kg | 1440kg | 1520kg | 1530kg | 1450kg | 1530kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | |
| タイヤ(後輪) | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | 195/65R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | 1797cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | 43L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | 98（72）/5200 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | 14.5（142）/3600 | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。
トヨタ プリウス 口コミ・評価
3.9-
- 【レンタカー】トヨタ プリウス 投稿日： 2020年1月24日
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投稿者： じゃりトマ さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： トヨタ プリウス
グレード： S(CVT_1.8) 2015年式 乗車形式： レンタカー
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パサート オールトラックの点検と板金修理のため代車としてプリウスを借りて乗りました。 燃費がよく、室内や荷室が広く使いやすいクルマでした。 また安全装備が充実している点はよいです。 また、TNGA採用により上質な乗り味になっている点がよかったです。 不満な点は、ウエットグリップが低く雨の中の走行が怖かったところです。 運転をする楽しさはあまりないですが、足回りはしっかりしたし、燃費はいいので長距離移動の道具には最高のクルマだと思いました。 ... [ 続きを見る ]
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- 食わず嫌いはもったいない 投稿日： 2019年12月26日
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投稿者： 螢一 さん 総合評価： 4.0
メーカー・モデル： トヨタ プリウス
グレード： A(CVT_1.8) 2015年式 乗車形式： マイカー
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出たときは、歌舞伎顔を受け付けず、30プリウスの方がいい！と思っていましたが、乗り換えるとやっぱり新型は良くなっていました。 好き嫌いが分かれる顔つきのおかげ（？）か中古価格も順調にこなれて、ディーラー保証付きで100万円台前半になったところを購入。スティールブロンドメタリック色もこの好みが分かれるためお手頃価格の要因だったようですが、気に入っています。 30プリウスからの乗り換えですと、外観はずいぶん違うのに、すぐに運転に慣れるのが不思議。静かで好燃費、トヨタが力を入れて作っただけに、ちょっと力みすぎた感はありますが、食わず嫌いはもったいない、いいクルマ、なんじゃないでしょうか。 [ 続きを見る ]
トヨタ プリウス みんなの質問
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解決済み トヨタ・プリウスαが生産終了しますが、後継車は出ないのですか？
はい、出ないと思います。 [ 続きを見る ]- 質問した人：hayabusapartさん
- 更新日時：2019-10-03 20:43 回答数：5 閲覧数：591
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解決済み なぜ、トヨタプリウスや日産リーフ、ノートe-powerは、高速道路ではうるさいんですか？ EVもハイブリッドでも高速...
高速道路やバイパス、自動車専用道路では、ガソリン車と同じぐらい車内がエンジンや走行音でうるさいですよね？ トヨタプリウスや日産リーフ、ノートe-powerなどのEV、ハイブリッド車が静かなのは、発進の時や徐行時の低速走行中だけですよね？ [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2019-03-27 22:50 回答数：18 閲覧数：739
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解決済み トヨタプリウスＰＨＶを中古車を購入予定ですが、エンジンボタンを押し、かかるまで、約7秒くらいかかりました。 ...
これが普通なのでしょうか？ 教えてください。 [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2020-01-16 00:20 回答数：4 閲覧数：51
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解決済み 車を詳しくないので教えてください？ トヨタ プリウス PHVに乗ってます。 電気だけで走行した場合バッテリーは動か...
動かない状況なのでしょうか？ 知っている方教えてください？ 宜しくお願い 致します。 [ 続きを見る ]- 質問した人：tgkgp906さん
- 更新日時：2020-01-24 16:22 回答数：3 閲覧数：21
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回答受付中 トヨタプリウスのテールランプ内が部分的に白いペンキを塗ったようになっていますが、販売店に聞いても原因がわか...
原因がわかりませんどなたかお分かりになりますか、よろしくお願いいたします。 （新車で購入後４年目になります、走行距離は２１０００ｋｍです。） [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2020-01-23 11:50 回答数：2 閲覧数：16
トヨタ プリウス 2019年10月一部改良 中古車アクセスランキング
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1.8 S
愛知県津島市
中古価格：269.0万円
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1.8 S ツーリングセレクション
愛知県清須市
中古価格：253.0万円
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1.8 S
大阪府茨木市
中古価格：209.0万円
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1.8 S ツーリングセレクション
愛知県春日井市
中古価格：280.0万円
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1.8 S
愛知県清須市
中古価格：273.0万円
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1.8 S ツーリングセレクション
大阪府枚方市
中古価格：239.0万円
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1.8 S
大阪府高槻市
中古価格：209.8万円
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1.8 A プレミアム ツーリングセレクション
埼玉県鴻巣市
中古価格：385.0万円
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1.8 S
大阪府茨木市
中古価格：229.0万円
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1.8 S ツーリングセレクション
大阪府枚方市
中古価格：239.0万円
トヨタ プリウス 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
トヨタ プリウス 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。トヨタ プリウス 中古車相場推移表
| 平均価格 | 200.4万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 29,764km |
平均値を表示しています
トヨタ プリウス 試乗記・記事一覧
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2019年トップはN-BOX。CX-30、マツダ3効果でマツダが前年比プラス【マーケット概況・12月】
消費増税した10月以降、トーンダウン気味の新車マーケット。2019年最後を締めくくる12月の新車販売はどうだったのか？ 2019年全体の販売状況とあわせて見ていこう。まず登録車（商用車含む）は、前年比9.5％減の22万6951台で3カ月連続のマイナスとなった。普通乗用車（3ナンバー車）、小型乗用車（5ナンバー車）、普通商用車（1ナンバー車）、小型商用車（4ナンバー車）のいずれもマイナスで、増税の影響を大きく受けた。だが、前月に比べるとマイナス幅は縮小しており、このまま回復に向かうのか注目...
2020.1.21｜マーケット 4ページ
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TRDとモデリスタがタッグを組んだ未来感あふれるプリウスPHVのコンセプト - 東京オートサロン
1月10日（金）より幕張メッセで開催の「東京オートサロン2020」。carview!は注目のブースや車種を紹介します。※一般公開日は11（土）・12（日）「TRDの技術力とモデリスタのデザイン力を合わせて作り上げた」という意欲的なコンセプトカー、その名も「アンビバレント “RD” プリウス PHV コンセプト」。デザイン面では、内側に仕込んだLEDの光をにじみ出るような見せ方で先進感や未来感を引き立たせたというバンパーのイルミネーションや、フロントからリヤまでつながるフィン形状のラインが目を引きます...
2020.1.10｜フォト 18枚
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マツダ3、RAV4、ライズなど注目車がずらり。2019年クルマ業界のトレンドを人気記事ベスト10で振り返る
2019年も残りわずかとなりましたが、今年も数多くのニューモデルやコンセプトカー、先進技術などで自動車ファンを大いに楽しませてくれました。新しい年を迎える前に、今年のクルマ業界のトレンドをcarview!の人気記事ベスト10でイッキに振り返ってみたいと思います。読み逃しがありましたら、ぜひこの機会にどうぞ。では、さっそく第10位へ！第10位：ついに出たレクサス初のミニバン「LM」に交錯する待ってました感とガッカリ感。日本発売予定は当面なし（4.18掲載）レクサス初のミニバン「LM300h」が...
2019.12.30｜フォト 10枚
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トヨタ ライズが首位発進。ダイハツ ロッキーも好調でSUV市場が大幅拡大【ボディタイプ別売れ筋・11月】
消費増税や台風の影響で大幅に落ち込んだ前月から、約23％の回復を遂げた11月の新車販売。マーケットの変化をボディタイプ別に見ると、SUV／クロスオーバー市場の大幅な成長が目立った。さっそく11月の市場の動きを追っていこう。SUV／クロスオーバー部門は、登録台数が10月の2万8335台から11月は4万7785台にまで拡大。登録車全体に占めるシェアは、19.2％から26.3％へと大幅にアップした。これは、「トヨタ ライズ」「ダイハツ ロッキー」の登場によるところが大きい。両モデルは初月からいきなり存在...
2019.12.27｜マーケット 8ページ
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「ロッキー」効果でダイハツが好調。タントが王座獲得、上位4台は軽自動車【マーケット概況・11月】
10月は消費増税と台風19号の影響を受けて台数が大幅に落ち込んだ国内新車マーケット。11月は台数を回復できたのか。さっそく市場の状況を順に見ていこう。まず登録車（商用車含む）は、計23万8844台で前年比で約15％減と落ち込んだものの、前月比では24％増と回復傾向となった。今回の消費増税では、増税前に大幅な市場拡大は見られなかったものの、増税後は前年比2ケタ減と市場が縮小している。増税により消費者の購買意欲が低下したということだろう。部門別では、普通乗用車（3ナンバー車）は前年比1...
2019.12.23｜マーケット 4ページ
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トヨタ プリウス ニュース一覧
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【プリウス RAV4 スープラ カローラで準備着々】トヨタ秘蔵戦略「GR」展開情報いまわかること全部
Gazoo Racingはトヨタのモータースポーツ活動を担っているだけでなく、新車の開発にも積極的にかかわっている。 Gazoo Racingが手掛けたモデルは略してGRという名称が与えられ、ノーマルモデルに比べてスポーティに仕立てられている。 そのGRモデルにはヒエラルキーが存在する。 その頂点に君臨するのがGRMN（MN＝マイスター・オブ・ニュルブルクリンク）、エンジンなどにも手を入れて本格的なチューニングが施されたGR、ベーシックなスポーツモデルのGRスポーツの３タイプが用意され、車種によっ...
2020.1.28｜業界ニュース 1ページ
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大型バイクも軽々と乗りこなす！？アニメキャラが乗っていたバイク5選
■非現実的だからこそ際立つ、アニメキャラの乗りこなすバイクの魅力！ 現実では「それは無理じゃ…」と思うようなことでも可能になるのが、アニメや漫画の醍醐味でしょう。近年は、作画や3D技術の進歩もあり、複雑な形をしたバイクが画面の中を走り回ることも増えました。 今回はそんなアニメ作品の中でも、ヒロインや女性キャラクターが操るバイクにスポットを当てていきます。 ●ホンダ CB400SF CB400SFは、バイク好きの女子高生をモチーフにしたアニメ「ばくおん！」の主人公、佐倉羽音（さくらは...
2020.1.27｜業界ニュース 1ページ
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なぜ北海道だけ新車価格が違う？ 本州より約2万円高い理由とは
■なぜ「北海道地区」だけ車体価格が高いの？ クルマのカタログを見ると、車両本体価格の欄に「北海道地区価格」という記載があり、通常よりも価格が高くなっています。そのほかの地域では全国共通なのに、なぜ北海道だけ価格が違うのでしょうか。 クルマの購入には、車体本体価格以外に税金や諸経費などさまざまな費用がかかります。そのため、車体本体価格だけを見て購入できると考えても、実際に入手できる状態になることには数十万円上乗せされた金額になっているのです。 そんななか、通常の車体...
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今年の新成人の運転免許保有率は56.4%、マイカー所有率は14.8％、車の購入予算は平均184万円
住宅事情や経済的理由、趣味の多様化などによって、「若者の車離れ」が進んでいるとよく言われるが、本当にそうなのだろうか？そこで今回、若者のリアルな車事情を調べるべく、ソニー損害保険株式会社による「2020年 新成人のカーライフ意識調査」が行われたので、その結果を紹介していきたい。なお、本調査は、今年の新成人(1999年4月2日～2000年4月1日生まれ) 男性500名、女性500名を対象にして実施された。新成人の運転免許保有率は56.4%、マイカー所有率は14.8%今年の新成人(1999年4月2日～2000年...
2020.1.26｜業界ニュース 1ページ
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【2年でマイチェン4年で新型は過去の話…】新型車の開発が長期化している切ない事情
最近ではフルモデルチェンジのインターバルが長くなり、2年でマイナーチェンジ、4年でフルモデルチェンジというパターンはもはや過去の話。 2019年1～12月の販売台数を見ると、発売してから7年4ヵ月のノート、8年1ヵ月のアクア、6年のヴォクシーなど、6年以上経過しているものが目に付く。 最近登場したモデルを見ても、新型カローラは7年7カ月、新型フィットは6年5ヵ月、新型ヤリスは2代目ヴィッツの登場から8年2ヵ月でフルモデルチェンジと、もはやフルモデルチェンジ4年という定石はすでに崩壊し...
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
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