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トヨタ プリウス グレード・価格・口コミ情報

トヨタ プリウス 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4575×1760×1470mm 燃料消費率 25.4〜32.1km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1797cc

概要

■2021年6月
トヨタは、「プリウス」を一部改良するとともに、特別仕様車「S“ツーリングセレクション・ブラックエディション”」と「A“ツーリングセレクション・ブラックエディション”」を設定して、2021年6月3日に発売した。

今回の一部改良では、「E」を除く全グレードに8インチディスプレイオーディオを標準装備。また「A」と「A“ツーリングセレクション”」に「ナノイー」を標準装備した。

ボディカラーは、ブラキッシュアゲハガラスフレークを新たに採用した。

特別仕様車「S“ツーリングセレクション・ブラックエディション”」と「A“ツーリングセレクション・ブラックエディション”」は、ブラック加飾を施した17インチアルミホイールやBi-Beam LEDヘッドランプを標準装備。またセンタークラスターとインパネオーナメント、サイドレジスターベゼルなどにダーク基調の加飾を施したほか、アルミペダル(アクセル・ブレーキ)を特別装備した。

ボディカラーは、特別色のプレシャスブラックパールに加えて、ツートーン2色を含む全6色を設定した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る プリウス 2021年6月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 プリウス

レビュー プリウス

平均総合評価 4.0点(3157件)
走行性能
3.8
乗り心地
3.6
燃費
4.6
デザイン
3.9
積載性
3.6
価格
3.8
  • 評価が高いレビュー

    50プリウス最高

    2017.9.23

    ふじもん! ふじもん!さん

    グレード:S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    20インチアルミ LDJエアロ LDJ4本出しマフラー 字光式ナンバー フルスモーク(断熱フィルム)
    不満な点
    擦るけど車高が高い
    乗り心地
    乗り心地は硬い 走行音はうるさい

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    ハズレのプリウス ディーラー幹部の対応は最悪で、プリウスの完成度にも疑問あり。 エンジン不調、解決まで10カ月も要し、自社の製品(プリウス)に対する瑕

    2012.1.23

    ニックネーム非公開さん

    グレード:1.8 S(AT) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ハズレの車両を納車されなければ、全体的には良い出来の車。日本では最も革新的なハイブリッドカーだと思います。
    不満な点
    稀な故障(不良)であったが、余りにも解決までの時間が掛かり過ぎ、製造したトヨタ自動車は末端のディーラー任せの対応で、最後まで製造者としての謝罪の姿勢はありませんでした。 また、購入したディーラー幹部(店長さん他)の対応は最悪で、自分で対応できないとなると、顧問弁護士から電話を入れさせて、一方的に対応窓口は当該弁護士で、まだ未解決のダッシュボードのビビりの修理対応にも応じようとしない呆れた対応ぶりです。なんと、ディーラーに電話しても担当セールス、サービスマン...誰にも取り次ごうとしません。受付嬢も一方的に弁護士から電話させると繰り返すばかり...。 購入後に電話番号を確認のため、当該のディーラーをネット検索したところ、たくさんの2ちゃんねる書き込みがあり、板金業者等との癒着云々が掲載されており、失敗したと思いましたがあとの祭りでした。すべてのディーラーがこのような対応とは思いませんが、はじめて購入したトヨタ車に失望しました。皆さん、車を購入する際にはくれぐれも評判などを確認してからにしましょう。 とにかく酷い目に逢いました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • トルクがぶっとい

    2022.1.20

    non0521 non0521さん

    グレード:G “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    5
    満足している点
    ①とにかく燃費が良い。30系前期Gツーリングで11月~1月で平均23km/リットル走ってくれます。 ②車内が静か!さらにフロントウインドウにビビり防止モールを付けたらとても静かになった。 ③流通台数が多いのでパーツも色々発売されていてDIYが楽しい。 ④トルクが太いので上り坂もストレスなく走ってくれる。 ⑤走る楽しさの他に、燃費を伸ばす楽しさを発見!
    不満な点
    ①下り坂でバッテリーがすぐに満タンになりエンジンブレーキになってしまう。PHVにすればよかった。 ②ルーフが低く&ノーズが下がっていて前方の確認ができない。路地での切替しは、ちょっとかったるい。 ③ルームミラーでの後方確認ができない。 ④さすがに古いのでメーターの古っぽさが目立つ。 ⑤Gツーリングだから???段差のゴツゴツをしっかり拾う。ので車高調入れてフワフワ設定に変更しました。 ⑥外気が低いと暖房がなかなか効かない!っつか寒い! ⑦ヴォクシーからの乗り換えですが積んでいた荷物の1/3程しか積めません。
    乗り心地
    噂?ではGツーリングは硬めの設定になっている!とか、いないとか! しっかりゴツゴツ拾うので車高調いれてフワフワ設定に変更しました。 少々スポーティーに走りたい方にはちょうど良い硬さかも知れません。 車内は静かです。エンジンかかってないから当然です。走行中はロードノイズが気にならない程度で入ってきます。ロードノイズがちょっと心地よいです。 5万km超えたので(納車から100kmですが)長寿命プラグ交換。燃費は変わりません(?)が、エンジン音がさらに静かになりました。

    続きを見る

  • 特になし

    2022.1.15

    jgp******** jgp********さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 高燃費

    2022.1.12

    スポーツマン高齢者 スポーツマン高齢者さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    -
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    燃費が良いこと。車内が静かなこと。フロフラットシートになること。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

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