フォルクスワーゲン ポロ グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4060×1750×1440mm〜
4075×1750×1450mm
燃料消費率 16.1〜19.1km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 999〜1984cc

概要

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2020.5)

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

初代ポロが登場したのは1975年。フォルクスワーゲンのボトムレンジとして登場した。以来、ゴルフと並んでフォルクスワーゲンの主力モデルとなり、2009年には5代目モデルが登場。2014年のマイナーチェンジでは、電動パワーステアリングを採用。機敏なハンドリングと、細かいギャップなど、ノイズの遮断を両立させた。エンジンは当初、スーパーチャージャー付1.4L直4なども用意されていたが、2015年時点では、1.2L、1.4L、1.8Lの直4ターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、デュアルクラッチの7速DSGとなる。(2016.3)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ポロ 2020年5月一部改良

歴代モデル一覧 ポロ

レビュー 総合平均評価 3.9点(952件) ポロ

  • ドイツ車らしい、どっしりとしたコンパクト

    評価:

    5.0

    トモ@b3 さん 2021.4.13

    グレード: TSI ハイライン_RHD(DSG_1.0) 2020年式 乗車形式: 試乗

    ポロ、いつの間にか立派になりましたね。 昔のゴルフサイズでしょうか。 座って、走って、色々見回して、結論を言うと、とっても良く出来た実用車という感じでしょうか。 前席シートは大ぶりで.177cmのワタシにも十分な大きさ、後席もセダンとしては十分なスペースがあります。運転席を一番下まで下げると、シート下に足が入りませんが、それでも普通に座れます。 ラゲッジも大人2人で数泊分の荷物は入るでしょう。 動力性能も十分。低速トルクを厚くした実用エンジンのお陰で、想像以上にキビキビと走ってくれます。街なかでの走りに、何ら不足はありません。 また、走行中に感じられる剛性感などから、高速道路でも不足なく走ってくれるのは、想像に難くありません。 足が気持ち硬めなのは、高速域をしっかりカバーするためでしょう。 という事で、普通に使うなら、これ以上は要らないって感じの、とても良く出来たクルマです。

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  • 運転し易い!

    評価:

    5.0

    新幕が欲しい!! さん 2021.4.9

    グレード: GTI_RHD(DSG_2.0) 2020年式 乗車形式: 仕事用

    すぐに入院したのでまだ総評は控えます(笑)

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  • 軽い

    評価:

    5.0

    MK5_ さん 2021.4.5

    グレード: 4ドア_RHD(5ドア_AT_1.4) 2002年式 乗車形式: 家族所有

    買い物には最適

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

TSI ハイライン
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