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グレード情報プリウス

ユーザーレビュー126件プリウス

プリウス

  • 燃費が良い
  • デザインがかわいい
  • パーツが充実

平均総合評価

4.3
走行性能:
3.5
乗り心地:
4.5
燃費:
4.5
デザイン:
4.2
積載性:
4.0
価格:
3.2

専門家レビュー8件プリウス

所有者データプリウス

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 標準車_ナビパッケージ(CVT_1.5)
    2. 標準車(CVT_1.5)
    3. S(CVT_1.5)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    83.3%
    女性
    14.4%

    その他 2.1%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.1%
    2. 近畿地方 16.8%
    3. 東海地方 13.8%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 プリウス

平均値を表示しています。

プリウス

プリウスの中古車平均本体価格

72.4万円

平均走行距離118,500km

買取情報プリウス

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値プリウス

走行距離別リセール価値の推移

プリウス
グレード:
標準車_ナビパッケージ(CVT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

227.0万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 3万円 1万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%

1万km 3万円 1万円 0万円 0万円
2万km 3万円 1万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて プリウス

2002年8月

■2002年8月
1997年10月、ガソリンエンジンと電気モーターによる初の量産ハイブリッドカーとして登場したのがプリウス。通常の使い勝手を損なうことなく、省資源や地球環境に配慮するという、クルマと地球との調和を目指して開発された。専用に設計されたVVT-i付き1.5リッターガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせて、燃費効率を向上させている。車両停止時にエンジンを自動的に停止し、減速及び制動時には運動エネルギーを電気エネルギーに変換するなどエネルギーロスを大幅に削減した。これにより10・15モード走行では31.0km/lという燃費を達成している。ボディは比較的コンパクトながら、ホイールベースを短くして全高を高くすることにより広い室内空間を確保した。リヤシートは6:4分割可倒式で、トランクスルーも可能だ。インテリアはデジタルメーターをインパネ上面中央に配置し、センタークラスター上部にオペレーション機能を集中配置することで高い視認性・操作性を実現している。また、オーディオや時計など各種表示を行うディスプレイを標準装備とし、ハイブリッドシステムのエネルギー使用状況を表示する。コラム式シフトレバーと足踏み式パーキングブレーキの採用により、前席のウォークスルーが可能だ。トランスミッションは電子制御無段変速機能を備えたAT、駆動方式はFFのみ。衝突安全ボディGOA、ABS、デュアルSRSエアバッグなども標準装備されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。