トヨタ プリウス 「燃費メインの車」のユーザーレビュー

燃費メインの車

2021.4.4

総評

リアスタビライザーを後付けしたことで、走りの安定感がガラリと変化。
安全面から、なぜ標準装備ではなかったのか？疑問でした。
車齢20年近くなっても平均燃費20キロは、素晴らしい。
走行距離30万キロを目指していましたが、インバーター故障で断念しました。残念！

満足している点

初代プリウスでも、最新のハイブリッドに引けを取らない燃費、そして乗り心地。
トヨタがコストを掛けて開発していることが良く分かる造り。

不満な点

初代プリウス後期型は、前期型のような補償がないので、国内の残存台数がどんどん減っていること。
このパッケージで5ナンバーサイズ4ドアセダンのハイブリッドは貴重。

デザイン

3

ボルドーマイカのカラーが、意外と外装デザインと合っていた感じ

走行性能

4

パワーと走りを求める車ではないので、日常使用では十分な性能でした。

乗り心地

3

フワフワ感がありましたが、リアスタビライザー追加でしっかりした安定感が得られました。
とにかく静かで疲れません。

積載性

3

4ドアセダン派なので、トランクスルーがあれば満足でした。

燃費

5

毎日走っても月に1回程度の給油で済むのでガソリンスタンドに寄る煩わしさが減りました。
満タン給油で1000キロ走行も数回経験。　走りよりも燃費重視ならトヨタのハイブリッドが最高

価格

1

オプションパーツは、ほぼ皆無

故障経験

リアのハブベアリングを交換した程度