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日産 リーフ 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

日産 リーフ 新型・現行モデルのカタログ画像

リーフは日産から販売されている5ドアの量産型電気自動車である。2010年に国内投入され、現在は北米、欧州等にも投入されている。その高い経済性だけでなく、リーフに充電した電気を家庭用電力として利用できるなど、非常時のバックアップ電源としても活用できる。また、走行中に排気ガスを一切出さないのに加え、低速時から最大トルクを発生するモーターの特性を活かした制御技術で、大排気量車のようなパワフルな加速性能を発揮する。2015年には二度めのマイナーチェンジを行い、大容量の駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載したモデルを追加。一充電あたりの走行距離がJC08モードで280kmと大幅に向上したのに加え、エマージェンシーブレーキと車線逸脱警報機能を全車標準装備とし、安全性を向上させた。(2016.3)

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日産 リーフ 2019年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード S(AT) X(AT) G(AT) NISMO(AT) e+ G(AT) e+ X(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 324.3万円 366.1万円 399.9万円 403.3万円 416.2万円 472.9万円
基本情報 発売年月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月 2019年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1 ZAA-ZE1
トランスミッション AT AT AT AT AT AT
エンジン区分 電気 電気 電気 電気 電気 電気
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4480×1790×1540mm 4480×1790×1540mm 4480×1790×1540mm 4510×1790×1550mm 4480×1790×1545mm 4480×1790×1545mm
室内長×室内幅×室内高 2030×1455×1185mm 2030×1455×1185mm 2030×1455×1185mm 2030×1455×1185mm 2030×1455×1185mm 2030×1455×1185mm
ホイールベース 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm 2700mm
最低地上高 150mm 150mm 150mm 165mm 135mm 135mm
車両重量 1490kg 1510kg 1520kg 1520kg 1680kg 1670kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード S(AT) X(AT) G(AT) NISMO(AT) e+ G(AT) e+ X(AT)
エンジン 種類 なしモーター(電気) なしモーター(電気) なしモーター(電気) なしモーター(電気) なしモーター(電気) なしモーター(電気)
エンジン形式 EM57 EM57 EM57 EM57 EM57 EM57
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 0cc 0cc 0cc 0cc 0cc 0cc
使用燃料 電気 電気 電気 電気 電気 電気
燃料タンク容量 - - - - - -
性能 燃費 - - - - - -
最高出力 150ps(110kw)/9795rpm 150ps(110kw)/9795rpm 150ps(110kw)/9795rpm 150ps(110kw)/9795rpm 218ps(160kw)/5800rpm 218ps(160kw)/5800rpm
最大トルク 32.6kg・m(320N・m)/3283rpm 32.6kg・m(320N・m)/3283rpm 32.6kg・m(320N・m)/3283rpm 32.6kg・m(320N・m)/3283rpm 34.7kg・m(340N・m)/4000rpm 34.7kg・m(340N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 9.933333kg/ps 10.066667kg/ps 10.133333kg/ps 10.133333kg/ps 7.706422kg/ps 7.6605506kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.4m 5.4m 5.4m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16 205/55R16 215/50R17 225/45R18 215/50R17 205/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式

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日産 リーフ ニュース一覧

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日産 リーフ 口コミ

3.7
  • 日産 リーフ グレード:e+ X 2019年式

    投稿日:2019年2月18日 投稿者:Dream Fither さん 乗車形式:試乗 総合評価: 5.0
    まだまだ課題は色々あり車格においても色んなボディタイプの車が出てこないと普及に至らないため内燃機関の車と共存がベストだと思います。 ですが、感動がいっぱいです! 良いです! 元は某youtuberさんの動画... [ 続きを見る ]
  • 日産 リーフ グレード:不明 2018年式

    投稿日:2019年2月16日 投稿者:sonocyan さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    リーフに求めるものは、経済性と乗り心地。 それだけで、400万円の値打ちがあると思います。 箱スカ、ケンメリ、R30、グロリア、初代セルシオ、初代ティアナ、初代IS250等、その時代の代表的な車に乗ってきました... [ 続きを見る ]
  • 日産 リーフ グレード:G 2017年式

    投稿日:2019年2月11日 投稿者:ともにゃんす さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    普段使いには持ってこいの車 だけど、家族で遠出なんかには向かない [ 続きを見る ]
  • 日産 リーフ グレード:S 2013年式

    投稿日:2019年2月6日 投稿者:kana2312 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    長距離通勤になったのを機に購入。決まった距離を毎日乗るならコスパは最高です。自宅充電の他に毎日1回急速充電する必要がありますが,その手間を加味しても買う価値はあると思います。 [ 続きを見る ]
  • 日産 リーフ グレード:e+ G 2019年式

    投稿日:2019年2月3日 投稿者:凌志 さん 乗車形式:試乗 総合評価: 4.0
    満を持して登場したリーフの高出力版。100%電気自動車のパワートレーンは、スムーズなことこの上なし。 航続距離は長いに越したことはないので、標準版より高出力版e+の方がおススメ。 ナビ画面の拡大や価格に... [ 続きを見る ]

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日産 リーフ みんなの質問

  • 回答受付中 なぜ、日産リーフをソーラーパワーにして太陽電池で充電出来るようにしないのですか? Gショックみたいに太陽電池...

    太陽電池で自動充電出来れば、充電機や充電スポット不要で常に満充電で便利ですよね?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-21 12:29
      回答数:8 閲覧数:90
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 日産のリーフは高級車だと思いますか?

    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-22 18:08
      回答数:3 閲覧数:8
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  • 解決済み 日産リーフに乗っている方は見ないでください。 僕は日産リーフの顔が大嫌いです。カッコ悪ければ可愛くもなく、生...

    生意気そうな顔をしていますよね。特にあの鼻は最低です。あの車は見たくないくらいです。なんで日産はあんな顔の車を作ったんでしょうか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-19 05:05
      回答数:8 閲覧数:94
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産リーフは、いくら走行可能距離が増えても、価格が割高である以上、買う人は一部のEVマニアか、金持ちだけな...

    金持ちだけなのでしょうか?最近62kwhモデルが登場し、走行可能距離が560㎞まで延びましたが。
    • 質問した人:dlkgb_55さん
    • 更新日時:2019-02-21 03:24
      回答数:10 閲覧数:349
    [ 続きを見る ]
  • 回答受付中 レクサスRX、NX、日産リーフ、マツダCX-8で悩んでいます。 異なる車種もありますが、デザインや機能などでこのよう...

    機能などでこのようなラインナップになりました。 この中でやめておいた方がいい車や、いいと思う車を理由もあわせて教えてください。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-20 09:50
      回答数:4 閲覧数:64
    [ 続きを見る ]

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日産 リーフ 中古車相場推移表

日産 リーフ
平均価格 280.7万円
平均走行距離 8,605km

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