ホンダ レジェンドの編集記事

【なぜAIと話してクルマが空を跳ぶのか？】40年前の劇中車「ナイト2000」を最新技術がいつの間にか超えていた…

「アコード」が7月30日に改良。デザイン小変更で、価格は約35万円アップ…セダン人気低迷の中、大幅値上げの理由とは？

着々と進む「自動運転」への法整備。一部で“不安の声”も「事故の責任」は誰の手に？ 現状と課題とは

【販売は伸び悩みも満足度は高評価】ホンダ「アコード」に寄せられた賛否の声と現在地

「アコード」が7月にも一部改良へ。デザイン小変更で値上げも…世界販売減少で次期型は大胆イメチェンか

名門「イタルデザイン」が再解釈した2代目「NSX」のデザインに賞賛。ホンダ公認、約1億8000万円〜、少数限定で発売へ

「自動運転」に最も近い“市販車”は最新の「アコード」じゃなくてトヨタ車だった。その理由はライバルにはない装備にある！

高速道路での手放し運転が快適すぎる！ 「アコード」の新グレード“360+”が40万円高でも納得の実力だった

【ガチ比較】新型フォレスターの強みや弱点とは？ ライバルのRAV4、エクストレイル、CX-5との違いはズバリここ

【勘違いしてない？】一般道での「自動運転」が“絶対にない”と言い切れる理由。機能の過信で重大事故に繋がる危険も

“できる”ではなく“実際にやる”中国の凄さ。EV、自動運転、開発＆製造はもう中国車に抜かれていた日本…気がつけば「ウサギとカメ」

【ボクらが憧れた日産を振り返る】S13シルビア、パルサーGTI-R、Z32、R32型GT-R…そしていま必要なのも“憧れのクルマ”でしょ！

秋発売の新型「プレリュード」は内装にも様々な賛否が渦巻く。「もっと個性を」「スケベレバー…」の真意とは？

【GWに行きたい】リニューアル1周年。「ホンダコレクションホール」は家族で楽しめる展示に生まれ変わっていた

【国内ホンダ初】「アコード」がハンズオフ機能を搭載へ…ファンが「遅すぎる」と漏らす理由とは？

【もう免許は不要】論者に贈る“自動運転の嘘”。テスラも未だ「レベル2」、実用化はずっと先な理由

ホンダの高級ブランドが新型SUV「ADX」を発表。クセ強め“アメリカン顔”の衝撃や背景とは？

【トヨタに勝てるか？】ホンダ日産三菱の新連合発足でアルヴェル・キラーの電動ミニバンに追い風

【開幕】珠玉のコンセプトカーから貴重なお宝まで。オートモービルカウンシル24の見どころを解説！

ホンダが2年後に発売する未来的なEVのコンセプト2台を発表！ 新しいホンダのロゴにも注目