新型MINIコンバーチブル速攻インプレ。思い悩むだけの価値がある

写真は、MINI クーパーS コンバーチブル

低回転での粘り強さが印象的

クーパーSの2リッター直4ターボがもたらすパフォーマンスは、もちろん充分なものだった。というか、今回のテストルートでは、その実力を存分に味わうステージはほとんどなく、横浜横須賀道路で軽く踏み込んで、一瞬のうちに制限速度に達してしまうのを味わった程度だった。

そんなわけで、むしろ印象的だったのは低回転での粘り強さだった。佐島周辺の海岸沿いの狭い道で、最小限のスロットル開度を保って走っていると、タコメーターの針は1000～2000rpmのあいだを上下しているにすぎないが、それでも常に望むだけの加速が手に入る。

そういった意味で、深くスロットルを踏み込む必要がほとんどないから、日常的な走行パターンでは、燃費が悪くなる要素がまず考えられない。JC08燃費の数値が、クーパーの1.5リッター3気筒ターボとほとんど変わらないのもこれで納得、というわけだ。