コラム (5ページ)

【なぜ日本は後回し？】トヨタ「ランクル250」海外はハイブリッド展開も国内未導入の理由。噂の一部改良は小変更止まりか

「ハイエース」改良に好意的な声多数も、｢価格｣と｢納期｣に不満の声。“個人ユース増”で人気はさらに拡大か

走りのBMWか、実利のレクサスか。北米SUV市場で「X5」をリードする「RX」の台数が物語る“現実的な選択基準”

【現実か、妄想か】メルセデスの新型EVバン発表を前に、BMW「直6ミニバン」への淡い期待

26年春登場の新型「CX-5」。ディーゼル廃止、サイズ拡大、価格アップで「現行モデル」の駆け込み注文が発生中!?

【日産クロカン再建】“テラノ復活”の布石？ 三菱「トライトン」兄弟車、新型「ナバラ」誕生で動き出すラダーフレームSUV戦略

【航続距離734kmの実力】トヨタ新型「bZ4X ツーリング」発売。広さ＆悪路走破性を強化したタフなBEVが登場

伝統の赤と青を脱ぎ捨てたアルピナ。ミニマルな新ロゴが示すのは“BMW以上、ロールス未満”という絶妙な立ち位置

新型「スカイライン」27年前半までに登場との報。どんなモデル・パワートレインになる？ SUV化・BEV化はあるのか

【ついに方針転換】“EV一色”の夢から覚めた？ ホンダが2671億円を投じて取り戻した「現実感」

「フォレスター」が一部改良で“お手頃”な新グレード「ツーリング」追加へ。注文多数で納期は秋以降さらに伸びる見通し【販売店情報】

【さらばガッツミラー】新「ハイエース」登場。最大40万円値上げも“即受注停止”を招いたリセールバリューの強さ

【先代は約260万円から買えたのに…】新型「RAV4」の450万円は高いのか？ 「内装がチープ」という“ネット批判の正体”を徹底検証

【もう別のクルマ？】BMW新型「X1」改良モデル、ノイエ・クラッセ顔で大幅刷新へ。日本仕様は入門3気筒ガソリン廃止の可能性も

18年間の熟成を終えた「GT-R」。日産が失ったのは“速さ”ではなく、ブランドの“精神的支柱”かもしれない

【30年、20年…】なぜ「センチュリー」はモデルライフが長いのか？ その裏にある「プロトコール」と“ブランド化”の背景とは

スバル版「ハイランダーBEV」も2026年登場か？ 加速するトヨタとスバルの関係。「アンチャーテッド」ほか、4車種体制で挑む電動化の全貌

スズキ新型「アクロス」を欧州で発表。第6世代「RAV4」ベースでPHEVのみ設定

ターゲットは「プリウス」ユーザー。新型「リーフ」が目指す“BEVの大衆化”は、補助金マジックで加速する

「修復歴なし」という言葉の脆さ。骨格損傷の有無以上に、それを語る人間の「誠実さ」を査定すべき“中古車探しの本質”とは