1937年に設立され、今や世界最大級の自動車メーカーとなったトヨタ自動車。その高い信頼性が世界中で評価されているトヨタ自動車だが、同時にクラウンやカローラなど、エポックメイキングなモデルを数多く生み出してきたメーカーでもある。近年ではハイブリッドカーのパイオニアであるプリウスを世に送り出し、世界を驚かせた。豊富な車種のラインアップは圧倒的で、アルファードやヴォクシーなどのミニバンをはじめ、コンパクトハイブリッドのアクア、スポーツカーの86など、様々なユーザーに向けた車種を展開している。
新車価格帯:
293.6万円〜399.5万円
新車価格帯:
199.5万円〜323.5万円
新車価格帯:
202.9万円〜251.8万円
新車価格帯:
152.9万円〜193.9万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
4.8点(132件)
4.8点(35件)
4.7点(472件)
32.2Km/L〜35.2Km/L
28.4Km/L〜35.0Km/L
28.4Km/L〜35.0Km/L
現行 GR86
現行 GRカローラ
現行 GRヤリス
現行 MIRAI
現行 RAV4
現行 RAV4ハイブリッド
現行 bZ4X
現行 アクア
現行 アルファード
現行 カローラ
現行 カローラアクシオ
現行 カローラクロス
現行 カローラスポーツ
現行 GR86
現行 GRカローラ
現行 GRヤリス
現行 MIRAI
現行 RAV4
現行 RAV4ハイブリッド
現行 bZ4X
現行 アクア
現行 アルファード
現行 ヴェルファイア
現行 ヴォクシー
現行 ヴォクシー ハイブリッド
現行 カローラ
現行 カローラアクシオ
現行 カローラクロス
現行 カローラスポーツ
現行 カローラツーリング
現行 カローラハイブリッド
現行 カローラフィールダー
現行 クラウン(エステート)
現行 クラウン(スポーツ)
現行 クラウン(セダン)
現行 グランエース
現行 コペン
現行 シエンタ
現行 シーポッド
現行 ジャパンタクシー
現行 スープラ
現行 センチュリー
現行 センチュリー(セダン)
現行 タウンエーストラック
現行 タウンエースバン
現行 ハイエースバン
現行 ハイエースワゴン
現行 ハイラックス
現行 ハリアー
現行 ハリアーハイブリッド
現行 ピクシス トラック
現行 ピクシスエポック
現行 ピクシスバン
現行 プリウス
現行 プロボックスバン
現行 ヤリス
現行 ヤリスクロス
現行 ヤリスクロスハイブリッド
現行 ヤリスハイブリッド
現行 ライズ
現行 ライズハイブリッド
現行 ランドクルーザー250
現行 ランドクルーザー300
現行 ランドクルーザー70
現行 ルーミー
現行 ルーミーカスタム
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:169.5万円
平均本体価格:428.2万円
平均本体価格:357.0万円
平均本体価格:316.1万円
平均本体価格:291.5万円
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5点
穂乃佳 さん 2024年11月27日
メーカー・モデル: トヨタ スープラ グレード:GR スープラ RZ(AT_3.0) 2022年式 乗車形式:マイカー
街乗りから高速道路と用途に合わせて楽しく運転できるところが良いですね。
5点
mei★blaze さん 2024年11月27日
メーカー・モデル: トヨタ アルファード グレード:S“Cパッケージ”_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式:マイカー
愛車と出会って4年となりました。 仕事が忙しくなり、なかなか、みんカラに出没する機会が減ってしまいましたが、時折気にかけてくださるみん友さんもいらっしゃいます。ありがたい事ですね。 引き続き宜しくお願いします。 遠乗りは、疲れ知らず。 乗り心地は良いと感じてます
5点
やま@愛知 さん 2024年11月26日
メーカー・モデル: トヨタ ヴォクシー ハイブリッド グレード:ハイブリッド V_7人乗り(CVT_1.8) 2017年式 乗車形式:家族所有
嫁車として迎えましたが俺には一ミリも興味湧かない車
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ベストアンサー:トヨタ純正ナビのデジタル出力はHDMIではないため、社外のフリップダウンモニタはアナログでしか接続できません。 またNSZT-W66Tの場合は純正モニタ接続時もHDMI入力の映像は出力できませんので、おそらくアナログ出力しかないナビではないかと思います。 https://toyota.jp/faq/show/2039.html こういう場合はアナログ入力してやるか、HDMIスプリッタを用意...
21クラウンでライブ会場のような響く音質にするにはどのような事をすればなるでしょうか。
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ベストアンサー:DSP内蔵ヘッドユニットへの交換。
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