トヨタ センチュリー 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
トヨタ センチュリー 新型・現行モデル
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新車価格
1960.0万円
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中古車平均価格
-万円
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口コミ
3.8
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カタログ燃費
13.6km/L
1967年、日本国内のVIP向けに、世界の豪華車に匹敵するプレステージサルーンを目指して誕生したトヨタセンチュリー。現行モデルとなる2代目は、初代誕生の30年後の1997年に登場。ボディサイズは全長5,270mm、全幅1,890mm、全高1,475mm。エンジンは日本国内メーカーの市販車で唯一となるV型12気筒5Lエンジンを搭載している。その製造工程は、熟練工の手による手作業が中心で、溶接、組み立て、塗装、内装では本革シート、木製パネルなど、多大な工程を経ており、自動車製造技術の継承という側面も担っている。（2016.3）
| グレード | 5.0（CVT） | |
|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 1,960.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年6月 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | |
| 車両形式 | DAA-UWG60 | |
| トランスミッション | CVT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 5335×1930×1505mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 2165×1605×1185mm | |
| ホイールベース | 3090mm | |
| 最低地上高 | 135mm | |
| 車両重量 | 2370kg | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| シート列数 | 2列 | |
| ドア数 | 4枚 | |
| グレード | 5.0（CVT） | |
| エンジン | 種類 | V型8気筒DOHC |
| エンジン形式 | 2UR-FSE | |
| 過給器 | なし | |
| 総排気量 | 4968cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 82L | |
| 性能 | 燃費 | 13.6km/L |
| 最高出力 | 381ps（280kw）/6200rpm | |
| 最大トルク | 52.0kg・m（510N・m）/4000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 6.2204723kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.9m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 225/55R18 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | |
| サスペンション（後） | マルチリンク式 | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
トヨタ センチュリー 試乗記・記事一覧
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トヨタ最高級車センチュリーが新型に。先進技術は要らない？
6月22日、トヨタの最高級車「センチュリー」が21年ぶりにフルモデルチェンジして3代目になりました。早速中身を見ていきましょう。伝統と品格を守りながら「華」を感じさせるというエクステリアは、わずかに弧...
2018.6.22｜フォト30枚
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この世からなくなる前に12気筒エンジンを味わっておきたい。総額300万円以内で手に入るモデルを紹介しよう
電気自動車の時代はやって来るだろう。ボクは嫌いじゃない。排気ガスが一切出ないのはもちろん、電気モーターの加速力はやっぱり魅力的だ。ポルシェが2011年に発売した918スパイダーは、3.4LのV8エンジ...
2018.4.9｜コラム1ページ
7枚
トヨタ センチュリー ニュース一覧
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豊田社長専用 センチュリー から ヴィッツ まで、GRシリーズが勢ぞろい…TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2018
25日に富士スピードウェイで開催された、TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2018では、「GR VILLAGE」にスポーツモデル「GR」のラインアップの全車種が勢ぞろいした。G...
2018.11.26｜イベント1ページ
40枚
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トヨタ センチュリー GRMN、世界に1台しかない豊田章男社長専用車がサプライズ登場…市販化は？
日本自動車工業会が入居する東京・港区の日本自動車会館の玄関前に横付けされたトヨタ自動車の新型『センチュリー』。その後部座席には、玄関前で自工会主催の東京モーターフェス2018をPRするため撮影を終えた...
2018.9.20｜ニューモデル1ページ
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トヨタ センチュリー 新型を海外要人送迎車に…帝都自動車が3台導入、マッサージ機能付
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2018.9.16｜業界ニュース1ページ
2枚
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新型センチュリーの後席試乗会に潜入。海外メディアの斜め上な質問に面食らった
トヨタの東京本社で「センチュリー」の説明・後席体験試乗会が開催されたので参加してきました。昭和のお父さんが夢見た「カローラ」「コロナ」そして「いつかはクラウン」はあくまでも自家用車の話。本当に持つべき...
2018.8.17｜ニューモデル1ページ
24枚
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21年ぶりにフルモデルチェンジしたトヨタ新型センチュリーの月販目標は50台！
先日、21年ぶりにフルモデルチェンジを果たした、トヨタのフラッグシップであり、ドメスティックなショーファードリブンである「センチュリー」。その開発テーマは『継承と進化』。ホイールの意匠などのディテール...
2018.6.25｜ニューモデル1ページ
31枚
トヨタ センチュリー 口コミ
3.8-
トヨタ センチュリー グレード：不明 1990年式
投稿日：2018年10月23日 投稿者：ﾏｰﾁﾝ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0どんな車にも満足や不満はありますが、それを全て分かって購入しているので満足しています。 もしこの型のセンチュリーを購入しようと思われてる方がおられるなら、そのあたりは覚悟して購入してください。 ただ... [ 続きを見る ] -
トヨタ センチュリー グレード：デュアルEMVパッケージ(フロアAT_5.0) 1997年式
投稿日：2018年4月28日 投稿者：たく01 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0不満な点が多い。が、満足。 自分で運転するのも楽しい。 [ 続きを見る ] -
トヨタ センチュリー グレード：フロアシフト(AT_5.0) 2008年式
投稿日：2018年4月9日 投稿者：バーニラ さん 乗車形式：レンタカー 総合評価： 4.0神レベルでの滑らかな加速は素晴らしいの一言！ しっかり速い車です。 渋滞や車が多めの時のブレーキは難しい事は書く必要があります。 昭和の匂いがする日本の最高級車の運転は 素晴らしい時間にさせてくれまし... [ 続きを見る ] -
トヨタ センチュリー グレード：不明 1997年式
投稿日：2018年4月8日 投稿者：癒しのセレス さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0とにもかくにも自分が在るべき姿をきちんとわかっているのがセンチュリーなのだと、眺めて触れて走らせてひしひしと思う。 脚が柔らかすぎる、でかすぎる、燃費悪すぎる…不満に感じたら遠慮なくそれを満たすクル... [ 続きを見る ] -
トヨタ センチュリー グレード：フロアシフト(AT_5.0) 2005年式
投稿日：2018年1月16日 投稿者：ピグミー さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0満点 [ 続きを見る ]
トヨタ センチュリー みんなの質問
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解決済み なぜトヨタはセンチュリーのような、上級なセダンだけはオーソドックスな形にしているのに、プリウスみたいな大衆...
大衆のようなセダン？は変な目つきやスタイルにするんでしょうか、センチュリーをもっと小型にしたセダン が欲しいです、昭和の人間なので。- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-08-31 23:08 回答数：13 閲覧数：248
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解決済み 昭和の時代。 トヨタのセンチュリーより、 日産のプレジデントの方が格が高かったというのは、 本当ですか・・・？...
日産って元日本産業ですから。旧財閥系コングロマリットの一部。 格が上も何も企業のバックボーンが違う。 https://tanken.com/nissan.html- 質問した人：purin2011_2_26さん
- 更新日時：2018-11-30 15:40 回答数：5 閲覧数：38
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投票受付中 トヨタ センチュリーは、チューニングできるとしたら速くなりますか？
- 質問した人：ID非公開さん
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解決済み レクサスLS トヨタセンチュリー 後ろに役員をお乗せするのですが、どちらの車がグレード高いですか？
センチュリーっしょ- 質問した人：yu13t36950さん
- 更新日時：2018-08-01 03:31 回答数：9 閲覧数：257
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解決済み トヨタ センチュリーて壊れ易いですか？ １７年式 センチュリー 走行１１万キロ、６ＡＴ、５.０ Ｖ１２の車両が知...
知り合いの店にあります。昔のエアサスなんで、日産のアクティブぐらいトラブりますか？ 国産唯一のＶ１２エンジン、後にも先にも搭載されないだろうから希少ですよね。- 質問した人：ku_rupoko_yatchimattana_nissanさん
- 更新日時：2018-09-29 03:21 回答数：1 閲覧数：72
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