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トヨタ センチュリー 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

トヨタ センチュリー 新型・現行モデルのカタログ画像

1967年、日本国内のVIP向けに、世界の豪華車に匹敵するプレステージサルーンを目指して誕生したトヨタセンチュリー。現行モデルとなる2代目は、初代誕生の30年後の1997年に登場。ボディサイズは全長5,270mm、全幅1,890mm、全高1,475mm。エンジンは日本国内メーカーの市販車で唯一となるV型12気筒5Lエンジンを搭載している。その製造工程は、熟練工の手による手作業が中心で、溶接、組み立て、塗装、内装では本革シート、木製パネルなど、多大な工程を経ており、自動車製造技術の継承という側面も担っている。(2016.3)

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トヨタ センチュリー 2018年6月フルモデルチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 5.0(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 1,960.0万円
基本情報 発売年月 2018年6月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 DAA-UWG60
トランスミッション CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5335×1930×1505mm
室内長×室内幅×室内高 2165×1605×1185mm
ホイールベース 3090mm
最低地上高 135mm
車両重量 2370kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード 5.0(CVT)
エンジン 種類 V型8気筒DOHC
エンジン形式 2UR-FSE
過給器 なし
総排気量 4968cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 82L
性能 燃費 13.6km/L
最高出力 381ps(280kw)/6200rpm
最大トルク 52.0kg・m(510N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 6.2204723kg/ps
最小回転半径 5.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 225/55R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式
サスペンション(前) マルチリンク式
サスペンション(後) マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

トヨタ センチュリー ニュース一覧

トヨタ センチュリー 口コミ

3.8
  • トヨタ センチュリー グレード:不明 1990年式

    投稿日:2018年10月23日 投稿者:マーチン さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    どんな車にも満足や不満はありますが、それを全て分かって購入しているので満足しています。 もしこの型のセンチュリーを購入しようと思われてる方がおられるなら、そのあたりは覚悟して購入してください。 ただ... [ 続きを見る ]
  • トヨタ センチュリー グレード:デュアルEMVパッケージ(フロアAT_5.0) 1997年式

    投稿日:2018年4月28日 投稿者:たく01 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    不満な点が多い。が、満足。 自分で運転するのも楽しい。 [ 続きを見る ]
  • トヨタ センチュリー グレード:フロアシフト(AT_5.0) 2008年式

    投稿日:2018年4月9日 投稿者:バーニラ さん 乗車形式:レンタカー 総合評価: 4.0
    神レベルでの滑らかな加速は素晴らしいの一言! しっかり速い車です。 渋滞や車が多めの時のブレーキは難しい事は書く必要があります。 昭和の匂いがする日本の最高級車の運転は 素晴らしい時間にさせてくれまし... [ 続きを見る ]
  • トヨタ センチュリー グレード:不明 1997年式

    投稿日:2018年4月8日 投稿者:癒しのセレス さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    とにもかくにも自分が在るべき姿をきちんとわかっているのがセンチュリーなのだと、眺めて触れて走らせてひしひしと思う。 脚が柔らかすぎる、でかすぎる、燃費悪すぎる…不満に感じたら遠慮なくそれを満たすクル... [ 続きを見る ]
  • トヨタ センチュリー グレード:フロアシフト(AT_5.0) 2005年式

    投稿日:2018年1月16日 投稿者:ピグミー さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0

トヨタ センチュリー みんなの質問

  • 解決済み なぜトヨタはセンチュリーのような、上級なセダンだけはオーソドックスな形にしているのに、プリウスみたいな大衆...

    大衆のようなセダン?は変な目つきやスタイルにするんでしょうか、センチュリーをもっと小型にしたセダン が欲しいです、昭和の人間なので。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-08-31 23:08
      回答数:13 閲覧数:248
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 昭和の時代。 トヨタのセンチュリーより、 日産のプレジデントの方が格が高かったというのは、 本当ですか・・・?...

    日産って元日本産業ですから。旧財閥系コングロマリットの一部。 格が上も何も企業のバックボーンが違う。 https://tanken.com/nissan.html
    • 質問した人:purin2011_2_26さん
    • 更新日時:2018-11-30 15:40
      回答数:5 閲覧数:38
    [ 続きを見る ]
  • 投票受付中 トヨタ センチュリーは、チューニングできるとしたら速くなりますか?

    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-15 23:09
      回答数:1 閲覧数:13
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み レクサスLS トヨタセンチュリー 後ろに役員をお乗せするのですが、どちらの車がグレード高いですか?

    センチュリーっしょ
    • 質問した人:yu13t36950さん
    • 更新日時:2018-08-01 03:31
      回答数:9 閲覧数:257
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み トヨタ センチュリーて壊れ易いですか? 17年式 センチュリー 走行11万キロ、6AT、5.0 V12の車両が知...

    知り合いの店にあります。昔のエアサスなんで、日産のアクティブぐらいトラブりますか? 国産唯一のV12エンジン、後にも先にも搭載されないだろうから希少ですよね。
    • 質問した人:ku_rupoko_yatchimattana_nissanさん
    • 更新日時:2018-09-29 03:21
      回答数:1 閲覧数:72
    [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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