トヨタ スープラ 1999年8月〜モデルのカタログ情報ページ
トヨタ スープラ 1999年8月〜モデル
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新車価格
292.0万〜448.0万円
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中古車平均価格
274.8万円
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口コミ
3.9
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カタログ燃費
-km/L
廉価グレードに前後異サイズタイヤを採用
NAエンジン搭載の廉価グレードのSZにフロント225/50ZR16＆リア245/45ZR16タイヤを採用した。(1998.8)
操る楽しさを備えたトヨタの最高峰GTカー
2代目スープラはまさしくトヨタを代表するGTカーとなった。ボディデザインは先代のイメージをどこか残しながらも、3ナンバーサイズをフルに生かして、張りつめた筋肉と骨格を思わせるマッチョなスタイルに変身。内装もメーターパネルをドライバー側に傾けたコックピットスタイルを採用し、イメージを一新させた。もちろんメカニズム的にも大幅にリファインされ、搭載エンジンはパワフルな3L直6のツインターボとNAの2種類で、一部グレードにはゲドラグ製の6MTやビルシュタイン製ダンパーが奢られた。またルーフパネルが外せるエアロトップ仕様も設定された。(1993.5)
| グレード | 3.0 SZ（MT） | 3.0 SZ（AT） | 3.0 SZ-R（MT） | 3.0 RZ-S（AT） | 3.0 RZ-S（MT） | 3.0 RZ（MT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 292.0 (税抜)万円 | 302.0 (税抜)万円 | 347.0 (税抜)万円 | 365.0 (税抜)万円 | 388.0 (税抜)万円 | 448.0 (税抜)万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年8月 | 1999年8月 |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | FR（後輪駆動） | |
| 車両形式 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | GF-JZA80 | |
| トランスミッション | 5MT | 4AT | 6MT | 4AT | 6MT | 6MT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4520×1810×1275mm | 4520×1810×1275mm | 4520×1810×1275mm | 4520×1810×1275mm | 4520×1810×1275mm | 4520×1810×1275mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1580×1480×1065mm | 1580×1480×1065mm | 1580×1480×1065mm | 1580×1480×1065mm | 1580×1480×1065mm | 1580×1480×1065mm | |
| ホイールベース | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | 2550mm | |
| 最低地上高 | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | |
| 車両重量 | 1430kg | 1440kg | 1450kg | 1500kg | 1490kg | 1510kg | |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| シート列数 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | 2列 | |
| ドア数 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | 3枚 | |
| グレード | 3.0 SZ（MT） | 3.0 SZ（AT） | 3.0 SZ-R（MT） | 3.0 RZ-S（AT） | 3.0 RZ-S（MT） | 3.0 RZ（MT） | |
| エンジン | 種類 | 直列6気筒DOHC | 直列6気筒DOHC | 直列6気筒DOHC | 直列6気筒DOHC | 直列6気筒DOHC | 直列6気筒DOHC |
| エンジン形式 | 2JZ-GE | 2JZ-GE | 2JZ-GE | 2JZ-GTE | 2JZ-GTE | 2JZ-GTE | |
| 過給器 | なし | なし | なし | ターボ | ターボ | ターボ | |
| 総排気量 | 2997cc | 2997cc | 2997cc | 2997cc | 2997cc | 2997cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | 70L | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - | - | - | - |
| 最高出力 | 225ps（-kw）/6000rpm | 225ps（-kw）/6000rpm | 225ps（-kw）/6000rpm | 280ps（-kw）/5600rpm | 280ps（-kw）/5600rpm | 280ps（-kw）/5600rpm | |
| 最大トルク | 29.0kg・m（−N・m）/4800rpm | 29.0kg・m（−N・m）/4800rpm | 29.0kg・m（−N・m）/4800rpm | 46.0kg・m（−N・m）/3600rpm | 46.0kg・m（−N・m）/3600rpm | 46.0kg・m（−N・m）/3600rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 6.3555555kg/ps | 6.4kg/ps | 6.4444447kg/ps | 5.357143kg/ps | 5.321429kg/ps | 5.392857kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前225/50ZR16 後245/45ZR16 | 前225/50ZR16 後245/45ZR16 | 前225/50ZR16 後245/45ZR16 | 前225/50ZR16 後245/45ZR16 | 前225/50ZR16 後245/45ZR16 | 前235/45ZR17 後255/40ZR17 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| グレード | |
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
トヨタ スープラ 試乗記・記事一覧
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トヨタ スープラ 口コミ
3.9-
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トヨタ スープラ みんなの質問
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- 更新日時：2018-07-15 21:50 回答数：13 閲覧数：174
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- 更新日時：2018-12-15 08:14 回答数：5 閲覧数：45
トヨタ スープラ 1999年8月一部改良 中古車アクセスランキング
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