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トヨタ スープラ 価格・評価・グレード情報

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トヨタ スープラ 口コミ・評価一覧

424件中 1~20件
  • Make me a superstar! 投稿日: 2020年10月29日
    投稿者: Z.ZOFFY さん 総合評価: 4.0

    グレード: RZ 1999年式 乗車形式: マイカー

    600ps〜がスープラの本調子 ノーマルで乗るならモッサリして頂けない。 [ 続きを見る ]

  • 良い車ですね! 投稿日: 2020年10月24日
    投稿者: style bank さん 総合評価: 5.0

    グレード: GR スープラ RZ(AT_3.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    とてもよく出来たクルマです! [ 続きを見る ]

  • 質の高さを五感で感じ取れるオトナの傑作車 投稿日: 2020年10月24日
    投稿者: 田菜 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: レンタカー

    質の高い「良い車感」を、あらゆる場面で感じ取れるスポーツカーですね。 懐疑的な方、70や80スープラ(私なんかは60セリカXXにも)に思い入れが強い方にこそ 実物を見て欲しい、ステアリングを握って欲しいと感じました。 素晴らしく官能と質感を両立した車で、スープラの名を冠するに相応しい傑作です。 SZ-Rでもアクセル抜いた時のアフターファイア音します。トヨタが他で十分過ぎるほど省燃費達成してるからこその遊びをプラスさせてくれてる車です。 総じて、GRブランドの目指すものを、最も伝えてくれる車ですね。 今のトヨタ・GRを見る目が変わり、好感を持ちますよ。私がそうでした。 レビューは全て... [ 続きを見る ]

  • 今の使い方では、厳しい評価になってしまいますね・・・ 投稿日: 2020年10月9日
    投稿者: jzasenkichi さん 総合評価: 1.0

    グレード: RZ(MT_3.0) 1993年式 乗車形式: マイカー

    直線番長的に思われがちですが、 中高速コーナーはイケてると思います。 エンジンもあまり回りませんが、 トルクフルで音も良いかな? サーキットで、速く走ろうと思わなければ、 良く出来た車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 今の所、クラウンみたい 投稿日: 2020年10月3日
    投稿者: jzasenkichi さん 総合評価: 3.0

    グレード: GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    形はスポーツカーですが、意外と普通な高級車。 一般道では、パワー使える所ありませんね。 サーキット走ってみないと、スポーツカーの 良い所がわかりませんね。 [ 続きを見る ]

  • 半年が過ぎるということで 投稿日: 2020年9月12日
    投稿者: 貝の人 さん 総合評価: 5.0

    グレード: GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    他人の評価を気にするぐらいなら買わないほうがいい。 自分が欲しいと思えば買えばいい。 簡単なことだ。 [ 続きを見る ]

  • ドリフト専用・ターコイズ号 投稿日: 2020年9月4日
    投稿者: nao, さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5GT ツインターボR ワイド(MT_2.5) 1990年式 乗車形式: マイカー

    おおむね良い。 25万キロだけど調子はいい。 [ 続きを見る ]

  • 「愛車を購入した理由」 投稿日: 2020年8月29日
    投稿者: 峠の大福 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2.5GT ツインターボ ワイド(MT_2.5) 1991年式 乗車形式: マイカー

    購入の決め手は… …『俺はまだ走れる!』…とスープラの声が聞こえたからです…(^o^)/ ↑ヤバいヤツやん~((((゜д゜;) [ 続きを見る ]

  • ひと月乗った感想です。 投稿日: 2020年8月24日
    投稿者: shigenyan さん 総合評価: 5.0

    グレード: GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    長距離の移動が大変楽になったのと、悪目立ちするので運転もおとなしくなり、助手席の奥さんからクレームが無くなりました。 国産車にはないテイストがあり、長く乗っていけそうです。 [ 続きを見る ]

  • 過去最高の車 投稿日: 2020年7月19日
    投稿者: こんざわん さん 総合評価: 5.0

    グレード: GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ほぼ完ぺき [ 続きを見る ]

  • 注目を浴びた車 投稿日: 2020年7月19日
    投稿者: hajikun-7 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 不明 2019年式 乗車形式: マイカー

    速さではRS3より速いと思う。 [ 続きを見る ]

  • あまりわくわくしなかった 投稿日: 2020年7月2日
    投稿者: レバーケーゼ さん 総合評価: 2.0

    グレード: GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    そもそもあの形が嫌いなので、あまりワクワクしなかった。でも、ねんのため試乗してみないと。 86に乗ったときのほうが感動が大きかったなあ。自然吸気とターボの差か?車両重量?40km/hでしか走ってないから?BMWと言えどこのエンジンはそんなに感動しないもの?なんか足りないなあ。 BMWの走りとトヨタのおもてなしが合体した、日本においては理想的ともいえる組み合わせ。ただ、走れる場所がないという問題はあるけど。 600万円というのはコストパフォーマンス的にどうなのよという疑問が。どうせ性能出し切れない日本で、性能はすごいですと言われても、それ以外の点で心をくすぐってくれないと、お金払う甲... [ 続きを見る ]

  • あの頃のワクワク感を・・・ 投稿日: 2020年6月16日
    投稿者: ごんはな さん 総合評価: 4.0

    グレード: GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    スタイル・走り・内装、どれも満足です。 [ 続きを見る ]

  • 現代版トヨタ2000GTなのでは〜? 投稿日: 2020年6月14日
    投稿者: まるたセブン さん 総合評価: 5.0

    グレード: GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    ある意味〜 スーパーカーではぁ〜? [ 続きを見る ]

  • スープラ復活 投稿日: 2020年6月13日
    投稿者: 若鶏唐揚げ さん 総合評価: 4.0

    グレード: GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    80スープラから17年の時を得てGRスープラの名前で復活しましたが、まだまだ煮詰めていく部分があるようです。 今後はどんどん改善されて完成形になるかも知れませんが、自分はもう少し空力を見つめ直してほしい。 パワーは十分。 峠や山で遊んだら楽しいでしょう。 ただ価格が高いのは70スープラ時代から変わらず。 製造はオーストリアで作ってます。 [ 続きを見る ]

  • カムバックスープラ 投稿日: 2020年6月13日
    投稿者: ニコニコスープラ さん 総合評価: 5.0

    グレード: GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    近未来のスポーツカーですね😊 まだ納車されてから判断します。 明日二度目の試乗します(*^^*) 前回は黄色のRZでした。 明日はSZ-Rです😊 本日契約しました😊 [ 続きを見る ]

  • 投稿日: 2020年6月13日
    投稿者: とこまさい55 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 2019年式 乗車形式: マイカー

    よい。 [ 続きを見る ]

  • 2000キロ乗ってみて 投稿日: 2020年5月30日
    投稿者: greenrocket さん 総合評価: 5.0

    グレード: GR スープラ SZ-R(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    実車を見る迄、期待していなかったが、試乗したら写真では分からない実車独特の曲線造形や排気音、乗り心地に納得。この時代に、トヨタとBMWのコラボから生まれた奇跡のFRスポーツカー。 [ 続きを見る ]

  • 目立ち度満点 投稿日: 2020年5月21日
    投稿者: hidenosuke1107 さん 総合評価: 4.0

    グレード: GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式 乗車形式: マイカー

    長距離クルーズなどGTカーとしては、静かで楽チンだし◎ サーキット走行も安定して軽~くこなす懐深さ。 [ 続きを見る ]

  • 歴代一番と思うクルマ 投稿日: 2020年5月10日
    投稿者: lemon-lime さん 総合評価: 5.0

    グレード: SZ-R 1995年式 乗車形式: マイカー

    雪のない所だと100点。 [ 続きを見る ]

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