ランボルギーニ アヴェンタドール 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
ランボルギーニ アヴェンタドール 新型・現行モデル
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新車価格
4317.3万〜4795.6万円
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中古車平均価格
4457.4万円
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口コミ
4.3
-
カタログ燃費
-km/L
ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル
ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し（最大トルクは690N・m）、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している（2011.9）
ランボルギーニ アヴェンタドール 歴代モデル一覧
| グレード | 4WD（左ハンドル）（AT） | 4WD（AT） | S 4WD（左ハンドル）（AT） | S 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||
| 税込価格 | 新車価格 | 4,317.3万円 | 4,317.3万円 | 4,490.4万円 | 4,490.4万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年12月 | 2016年12月 | 2016年12月 | 2016年12月 |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-47L539 | ABA-47L539 | ABA-47L539 | ABA-47L539 | |
| トランスミッション | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4780×2030×1136mm | 4780×2030×1136mm | 4797×2030×1136mm | 4797×2030×1136mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2700mm | 2700mm | 2700mm | 2700mm | |
| 最低地上高 | - | - | - | - | |
| 車両重量 | 1575kg | 1575kg | 1575kg | 1575kg | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| シート列数 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | |
| ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
| グレード | 4WD（左ハンドル）（AT） | 4WD（AT） | S 4WD（左ハンドル）（AT） | S 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型12気筒DOHC | V型12気筒DOHC | V型12気筒DOHC | V型12気筒DOHC |
| エンジン形式 | L539 | L539 | L539 | L539 | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 6498cc | 6498cc | 6498cc | 6498cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 90L | 90L | 90L | 90L | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - | - |
| 最高出力 | 700ps（515kw）/8250rpm | 700ps（515kw）/8250rpm | 740ps（544kw）/8400rpm | 740ps（544kw）/8400rpm | |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/5500rpm | 70.4kg・m（690N・m）/5500rpm | 70.4kg・m（690N・m）/5500rpm | 70.4kg・m（690N・m）/5500rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 2.25kg/ps | 2.25kg/ps | 2.1283784kg/ps | 2.1283784kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前255/35ZR19 後335/30ZR20 | 前255/35ZR19 後335/30ZR20 | 前255/30ZR20 後335/25ZR20 | 前255/30ZR20 後335/25ZR20 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| グレード | ピレリ 4WD（左ハンドル）（AT） | ピレリ 4WD（AT） | ミウラ オマージュ 4WD（左ハンドル）（AT） | ミウラ オマージュ 4WD（AT） | SV 4WD（左ハンドル）（AT） | SV 4WD（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||
| 税込価格 | 新車価格 | -万円 | -万円 | -万円 | -万円 | 4,795.6万円 | 4,795.6万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2016年12月 | 2016年12月 | 2016年12月 | 2016年12月 | 2016年12月 | 2016年12月 |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-47L539 | ABA-47L539 | ABA-47L539 | ABA-47L539 | ABA-47L539 | ABA-47L539 | |
| トランスミッション | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | 7AT | |
| エンジン区分 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | ガソリン車 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4780×2030×1136mm | 4780×2030×1136mm | 4780×2030×1136mm | 4780×2030×1136mm | 4835×2030×1136mm | 4835×2030×1136mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2700mm | 2700mm | 2700mm | 2700mm | 2700mm | 2700mm | |
| 最低地上高 | - | - | - | - | - | - | |
| 車両重量 | 1575kg | 1575kg | 1575kg | 1575kg | 1525kg | 1525kg | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | |
| シート列数 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | 1列 | |
| ドア数 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | 2枚 | |
| グレード | ピレリ 4WD（左ハンドル）（AT） | ピレリ 4WD（AT） | ミウラ オマージュ 4WD（左ハンドル）（AT） | ミウラ オマージュ 4WD（AT） | SV 4WD（左ハンドル）（AT） | SV 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型12気筒DOHC | V型12気筒DOHC | V型12気筒DOHC | V型12気筒DOHC | V型12気筒DOHC | V型12気筒DOHC |
| エンジン形式 | L539 | L539 | L539 | L539 | - | - | |
| 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 6498cc | 6498cc | 6498cc | 6498cc | 6498cc | 6498cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 90L | 90L | 90L | 90L | 90L | 90L | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - | - | - | - |
| 最高出力 | 700ps（515kw）/8250rpm | 700ps（515kw）/8250rpm | 700ps（515kw）/8250rpm | 700ps（515kw）/8250rpm | 750ps（552kw）/8400rpm | 750ps（552kw）/8400rpm | |
| 最大トルク | 70.4kg・m（690N・m）/5500rpm | 70.4kg・m（690N・m）/5500rpm | 70.4kg・m（690N・m）/5500rpm | 70.4kg・m（690N・m）/5500rpm | 70.4kg・m（690N・m）/5500rpm | 70.4kg・m（690N・m）/5500rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 2.25kg/ps | 2.25kg/ps | 2.25kg/ps | 2.25kg/ps | 2.0333333kg/ps | 2.0333333kg/ps | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | - | - | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 前255/35ZR19 後335/30ZR20 | 前255/35ZR19 後335/30ZR20 | 前255/35ZR19 後335/30ZR20 | 前255/35ZR19 後335/30ZR20 | 前255/30ZR20 後355/25ZR21 | 前255/30ZR20 後355/25ZR21 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | ダブルウイッシュボーン | |
ランボルギーニ アヴェンタドール 試乗記・記事一覧
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740ps＆4WSを採用した「アヴェンタドール S クーペ」に海外試乗
アウトモビリ・ランボルギーニは昨2016年、全世界で3457台のクルマを販売した。年間3500台弱とは少ないじゃないか、と思うかもしれないが、V12とV10の2種類のミドエンジンスーパースポーツだけを...
2017.2.20｜試乗記9ページ
45枚
吉田 匠
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ランボ史上最速！「アヴェンタドール LP750-4 SV」がアジアプレミア
ランボルギーニ史上最速を誇る「アヴェンタドール LP750-4 SV（スーパーヴェローチェ）」が、東京・聖徳記念絵画館で華々しいアジアプレミアを飾った。全世界でクーペは600台限定、ロードスターは50...
2015.9.14｜フォト37枚
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アヴェンタドール試乗。走りに注入された哲学
限定生産を前提としないスーパースポーツで、現在唯一V型12気筒エンジンをミッドシップするというスタイルを貫いているのが、ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールだ。ランボルギーニはそれを...
2014.2.27｜試乗記4ページ
26枚
山崎 元裕
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アヴェンタドールに試乗 カーボンボディと新V12
「スーパーカー」と呼ばれるセグメントにあって、今もっとも注目されるのはパワートレーンに関する話だろう。平たく言うなら「どこまで12気筒をやり続けるのか」ということだ。そこにいる者すら避けられない環境対...
2012.1.16｜試乗記4ページ
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渡辺 敏史
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アヴェンタドール海外試乗 アメージングな体験
甘美である。ランボルギーニが満を持して放つ新型12気筒モデル、アヴェンタドール。その実力を堪能したあとの率直な感想だ。正直なところ、最高出力700psを8250rpmもの高回転で発揮するスーパー・スポ...
2011.5.23｜試乗記4ページ
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川端 由美
ランボルギーニ アヴェンタドール ニュース一覧
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【試乗】アヴェンタドール SVJ は幻のスーパーカーの血流を受け継ぐ
たとえサーキットでも、その性能を100％引き出せるドライバーは決して多くはない。それが公道となれば、持てるスペックの数％も使いこなしているかどうか疑問だ。それでもなんとも言えず気分がいいのは、どこに行...
2019.2.17｜業界ニュース1ページ
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もはやMTに存在価値ナシ!? イマドキのATの強烈な進化っぷりとは
かつてのATは多くの性能を犠牲にしていた クルマのトランスミッションは大別するとマニュアルトランスミッション（MT）とオートマティックトランスミッション（AT）の2種に分類される。MTはクラッチペ...
2019.2.5｜業界ニュース1ページ
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2019年版 世界おもしろパトカー（3）
40位：ランボルギーニ・アヴェンタドール（ドバイ）先ほども取り上げたが、ドバイ警察にはアヴェンタドールLP700-4も配備されている。四輪駆動で700psの6.5ℓV12を搭載し、0-96km/hは2...
2019.2.5｜ニューモデル1ページ
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超ド級SUV!! 650ps3000万円超!! ランボルギーニウルス「猛牛」ぶりを堪能
スーパーカーの代名詞ともいえる「ランボルギーニ」。かつてのカウンタックやディアブロなど、平べったいボディにポップアップドアを備えたスーパーカーを制作するメーカーだ。 そんなランボルギーニが初めての近...
2019.2.2｜業界ニュース1ページ
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今、スーパーカーが欲しいならコレ一択──最高に楽しいランボルギーニ ウラカンEVO
細かなことや余計なことを書き出す前に、これだけは先に言っておきたい。ランボルギーニの最新作ウラカンEVOは間違いなく、今最も進化したスーパーカーだった、と。これほどサーキットで自在に操れたスーパーカー...
2019.2.2｜業界ニュース1ページ
20枚
ランボルギーニ アヴェンタドール 口コミ
4.3-
ランボルギーニ アヴェンタドール グレード：不明 2017年式
投稿日：2018年12月5日 投稿者：ゆっきーLP700 さん 乗車形式：その他 総合評価： 2.0最高にカッコいいです！ 買ったお店が悪かったのか、故障で苦労してます 車幅と視界の問題で以前乗ってた360モデナ、F430と比べてもだいぶ扱いにくい [ 続きを見る ] -
ランボルギーニ アヴェンタドール グレード：S_LHD_4WD(ISR_6.5) 2017年式
投稿日：2018年11月24日 投稿者：C さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0此は乗用車ではない、レーシングカーであり 安心、快適、疲れない、乗りやすいは皆無。 [ 続きを見る ] -
ランボルギーニ アヴェンタドール グレード：LP700-4_LHD_4WD(ISR_6.5) 2012年式
投稿日：2018年10月21日 投稿者：あいうえおか さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0不自由さも含めて、経験を楽しむための車。 [ 続きを見る ] -
ランボルギーニ アヴェンタドール グレード：不明 2011年式
投稿日：2018年2月3日 投稿者：MrXXX さん 乗車形式：その他 総合評価： 5.090点。 [ 続きを見る ] -
ランボルギーニ アヴェンタドール グレード：LP700-4_LHD_4WD(ISR_6.5) 2012年式
投稿日：2017年10月31日 投稿者：マコmetal さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0見ているだけで幸せな気持ちになる車。 [ 続きを見る ]
ランボルギーニ アヴェンタドール みんなの質問
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投票受付中 ジャニーズタレントで ランボルギーニ アヴェンタドール を 所有している方は居ますか❓
- 質問した人：fgvcuo3333さん
- 更新日時：2019-02-16 00:01 回答数：2 閲覧数：40
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投票受付中 ランボルギーニ アヴェンタドール SV ロードスタータイプって 8000万円で買えますか？？
- 質問した人：fgvcuo3333さん
- 更新日時：2019-02-13 22:03 回答数：3 閲覧数：38
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回答受付中 ランボルギーニ アヴェンタドール SV ロードスタータイプ は 何千万円程で購入出来ますか？
- 質問した人：mn_0902_xさん
- 更新日時：2019-02-17 14:56 回答数：2 閲覧数：10
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解決済み 新車の ランボルギーニ アヴェンタドール ロードスター 一括で購入出来ますか❓
お金を払えば普通に買えますよ。 でも納車まで結構時間かかりますよ。- 質問した人：xqj6973さん
- 更新日時：2019-02-08 03:40 回答数：1 閲覧数：67
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回答受付中 ブガッティ シロン ランボルギーニ アヴェンタドール ロードスター フェラーリ 488GTB ライカン ハイパースポーツ ...
ポルシェ 911カレラGTS マクラーレン P1 ロールスロイス ゴーストⅡ ベントレー コンチネンタル マセラティ グラントゥーリズモ メルセデスAMG S65 アウディ RS3スポーツバック キャデラック XTS ジャガー XJR BMW i8 ランドローバー レンジローバー ハマー H3 レクサス LS500h...- 質問した人：mn_0902_xさん
- 更新日時：2019-02-15 09:16 回答数：4 閲覧数：41
ランボルギーニ アヴェンタドール 2016年12月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング
ランボルギーニ アヴェンタドール 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
ランボルギーニ アヴェンタドール 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。ランボルギーニ アヴェンタドール 中古車相場推移表
| 平均価格 | 4457.4万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 7,482km |
平均値を表示しています
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