シボレー コルベット クーペ新型情報・価格・グレード

  • 車高が低い
  • 迫力がある
  • 加速が良い

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グレード情報コルベット クーペ

ユーザーレビュー11件コルベット クーペ

コルベット クーペ

  • 車高が低い
  • 迫力がある
  • 加速が良い

平均総合評価

4.9
走行性能：
4.9
乗り心地：
4.6
燃費：
3.4
デザイン：
4.8
積載性：
2.7
価格：
4.6
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所有者データコルベット クーペ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. クーペ 2LT_RHD(DCT_6.2)
    2. クーペ 2LT_RHD(DCT_6.2)
    3. クーペ 3LT_RHD(DCT_6.2)

  • 人気のカラー

    1. 赤
    2. 青
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    MR
    95.6%
    AWD
    4.3%

  • 男女比

    男性
    93.4%
    女性
    5.7%

    その他 0.8%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.4%
    2. 東海地方 20.0%
    3. 近畿地方 17.2%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 コルベット

平均値を表示しています。

コルベット

コルベットの中古車平均本体価格

1447.1万円

平均走行距離5,727km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて コルベット クーペ

2024年12月

■2024年12月
ゼネラルモーターズ・ジャパンは、ハイパフォーマンス・スポーツカー「シボレー コルベット」を一部仕様変更するとともに価格を改定して、2024年12月19日に発売した。

今回の一部仕様変更では、装備内容の見直しや内外装のカラーの変更を実施。「2LT クーペ」と「3LT クーペ」では、新デザインのリアスポイラーを採用した。また、ボディカラーに新色「セブリングオレンジ ティントコート」を追加した。それに伴い従来の「アンプリファイオレンジ ティントコート」は廃止され、全8色の設定としている。

インテリアは、「2LT クーペ」のステアリングホイールをエアバッグのカバーを従来の樹脂製に代わり、より質感に優れている「3LT クーペ」と同様のステッチ入りレザータイプに変更。また、「3LT クーペ」のインテリアカラーに、「ナチュラル」と「アドレナリンレッド ディップド」の2色を新たに追加して、全6色のラインナップとしている。

装備面では、「3LT クーペ」に標準装備されている「フロントリフトハイトアジャスター」を「2LT クーペ」にオプションで設定した。これは段差やスロープなどをクリアするための機能で、時速40kmまでの低速で使える。

ハイパフォーマンスモデル「3LZ クーペ」には、ボディカラーを従来の3色から「2LT クーペ」と「3LT クーペ」と同じく8色へと拡充。また、これまでは1色限定だったインテリアカラーも、「3LT クーペ」と同じ6色から選べるなど、カラーバリエーションを拡大した。

さらに、軽量で耐フェード性にも優れる「Brembo製パフォーマンス カーボンセラミックブレーキ」、コルベット史上最高のダウンフォースを生み出し、抜群のコーナリング性能を発揮すると謳う「Z07 パフォーマンスパッケージ」、バネ下重量のさらなる軽量化で「Z06」のポテンシャルを最大限に引き出すという「ビジブルカーボンファイバーホイール」の3つをオプション設定している。

その他、エンジンルーム内には「LT6 レッド エンジン インテーク」を標準装備。また、ドアミラーカバーをカーボンフラッシュ メタリックに変更した。

■2025年6月
ゼネラルモーターズ・ジャパンは、「シボレー コルベット クーペ」に特別仕様車「YELLOW JACKET EDITION（イエロージャケットエディション）」を設定して、15台限定で2025年6月14日に発売した。

コンセプトである「イエロージャケット」とは、北米に生息するスズメバチ科の一種で、鮮やかな黄色と黒の縦模様が特徴の蜂の名前で、ボディカラーには「コンペティションイエロー ティンコートメタリック」を採用。イエローはコルベットにとって特別なカラーで、特に「コンペティションイエロー」は、1990年モデルのC4で初めて登場して以来、C5以降の歴代レーシングマシンに採用されてきた。

装備面では、ブラックのスティンガーストライプやアクセントパーツ、スターリングシルバーのエンジンカバーを採用。またクーペ専用として、カーボンフラッシュアクセント（リアスポイラー/アウターミラー）やフロントリフトハイトアジャスターを採用している。足回りには、 オープンスポーク カーボンフラッシュ マシンドエッジアルミホイールを装着し、ベロシティイエローのブレーキキャリパーも装備した。

インテリアは、ジェットブラックを基調とし、アルミパーツをブラックで仕上げた「ステルスインテリアトリムパッケージ」を導入している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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