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トヨタ ランドクルーザー70 新車情報・カタログ

トヨタ ランドクルーザー70 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 495
  • 総合評価 4.1
  • ユーザーレビュー (詳細) 245
  • みんなの質問 (詳細) 52
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,810×1,770×1,920mm〜
5,270×1,870×1,950mm
燃料消費率 6.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 3,955cc

概要

■2014年8月
トヨタは1984年に発売を開始したランドクルーザー70系の誕生30周年を記念し、2004年に絶版になっていたランドクルーザー70系を期間限定で2014年8月25日から発売した。絶版車を復刻する形だが、外観デザインやパワートレーンなどはアップデートされており、実質的にはモデルチェンジした内容で発売される。販売期間は2015年6月30日の受注分までとされている。

ボディタイプは4ドアのバンとダブルキャブのピックアップの2種類で、最大600kgの荷物が積めるデッキを持つダブルキャブは国内初投入の仕様となる。外観デザインはかつてのランドクルーザー70系の質実剛健なイメージを継承しながら、フロント回りに現代的なデザインを採用した。

フロントグリルやフードなどの形状を変更し、ウインカーと一体の現代的な異形ヘッドランプを採用するなど、最新の海外仕様のランドクルーザー70系の顔としている。またボディサイドに30周年記念の専用エンブレムが装着されている。

シャシーは伝統の閉断面のはしご型フレームを採用し、悪路を走破に求められる高い剛性や強度を実現するとともに、優れた安全性や快適性も兼ね備えた。荒れた路面の走行や障害物乗り越えのため、余裕のある対地障害角を確保している。

搭載エンジンはV型6気筒4.0リッターの1GR-FE型で5速MTと組み合わされる。このエンジンはランドクルーザープラドに搭載されているのと同じだが、ランドクルーザー70系としては初の搭載となる。

駆動方式は副変速機の操作で走りを選択できるパートタイム4WDシステム(デュアルモード・オートマチック・ロッキングハブ付き)を採用。市街地や高速道路では静粛性や燃費性能に優れた2輪駆動とし、不整地や滑りやすい路面の走行時、4輪駆動に切り替えることで、快適性と走破性を両立した。

走破性にかかるオプション装備としては、駆動輪の空転によるスタックを避ける電動デフロック(前後)を設定したほか、フロントバンパー内部にビルトインできる電動ウインチも設定した。

安全装備は衝突時の乗員保護に寄与するSRSエアバッグや、制動時のタイヤロックを防ぎ非常時の操作性を確保するABSなど、時代の変化に合わせた安全装備を備えているが、乗用車ではないので横滑り防止装置のVSCは設定されていない。


おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ランドクルーザー70 2014年8月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

歴代モデル一覧 ランドクルーザー70

ユーザーレビュー ランドクルーザー70

平均総合評価 4.1点(245件)
走行性能
4.3
乗り心地
3.1
燃費
3.1
デザイン
4.8
積載性
4.3
価格
4.1

ピックアップレビュー

  • 気になる方は一度乗ってみる事をお勧めします。

    2017.10.26

    narishin0715 narishin0715さん

    グレード:バン_4WD(MT_4.0) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    とにかく、運転していて楽しい。見晴らし・見切りが良いので、狭い道も意外と楽です。シートの出来が良いので腰も痛くならないし、疲れません。超本格的クロカンなのに、普段使いから悪路まで、故障・修理の心配なく乗れる車はこれしか無いと思います。
    不満な点
    シフトフィールがちょっと悪い。アクセルのレスポンスが悪い。維持費。
    乗り心地
    乗り心地を気にしたらこの車には乗れません(笑)空荷のトラックを想像して下さい。後部座席は排気音や走行音等でうるさいそうです。

    続きを見る

  • 再販ナナマルレビュー

    2015.11.7

    k67jrg 4891 k67jrg 4891さん

    グレード:バン 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    街角で見かけない。トータル7000台余り生産されたらしく、バンは約5000台。 希少性を考えるだけで満足しています。
    不満な点
    高速道路の料金が割高な点と、1年車検が負担ですが、点検整備と考えるとまあいいかな。 (遠出でも下道を走る機会が増えました 笑)
    乗り心地
    路面の凹凸があるとまともに影響を受けて縦揺れ横揺れと暴れ馬のようです(笑)。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 露骨なボディが魅力

    2022.6.28

    くりピー くりピーさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    乗用車とは異なり、トラックを運転しているような視界で、運転し易い。 見た目より、ボディはスリムです。
    不満な点
    貨物車なので、乗り心地は目を瞑るしかありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 戦車の様な車

    2022.5.29

    電脳Kozo 電脳Kozoさん

    グレード:ZX 1995年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    2

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    外装が好み 鉄の塊に乗っている安心感 上から見下ろせる視界が最高 なんでも積めちゃう積載量
    不満な点
    登坂車線のある登りでは全く加速しないので ゆったりな気持ちで登るしか無い 毎年何かの部品を交換
    乗り心地
    トラックと変わらない

    続きを見る

  • ストロングスタイル

    2022.5.26

    ドミニクパーセル ドミニクパーセルさん

    グレード:LX 1990年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

みんなの質問 52 Yahoo!知恵袋で質問してみる ランドクルーザー70 ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 ランドクルーザー70

走行距離別リセール価値の推移

グレード
バン_4WD(MT_4.0)
新車価格
360.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 372万円 357万円 342万円
新車価格の
95%
326万円
新車価格の
90%
1万km 368万円 343万円 318万円 293万円
2万km 358万円 314万円 269万円 225万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ランドクルーザー70

  • 人気のカラー

    1. 40.2%
    2. その他
      12.2%
    3. シルバー
      7.1%
  • 人気の排気量

    4,000cc
    39.8%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      20.5%
    2. 東海地方
      16.4%
    3. 近畿地方
      13.6%
  • 男女比

    男性
    95.6%
    女性
    3.5%
    その他
    0.7%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング ランドクルーザー70

中古車相場 ランドクルーザー70

トヨタ ランドクルーザー70
平均価格 421.0万円
平均走行距離 144,791km

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