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満足度・レビュー

（10点満点中7.55点）

7.55

※自動車SNSサイト「みんカラ」のユーザーレビュー平均点です。

スタイリッシュなトラックに変身

3代目のハイラックスは国内最終モデルとなった。北米市場では実用性よりもファッション性を重視していたことから、当時流行していたフラッシュサーフェイスのボディに変身した。またこのモデルからシングルキャブを廃止し、米国で人気の高いエクストラキャブを導入。これは前席後部に＋2のシートを備えているが、実質的には3人乗りと考えたほうがいい。また5人乗りのダブルキャブも設定。従来全高の低かった2WDだが、このモデルより4WDと同じ外観になったのも特徴。車幅はナローボディとワイドボディが用意され、エンジンは2のLガソリンと3Lのディーゼルの2種類だ。(1997.9)

新車価格帯

112.8万〜254.8万円

カタログ燃費

-

中古車平均価格

1,415,266円 （ トヨタ ハイラックスの価格を見る）

中古車平均走行距離

116,627km

• 解決済み

  トヨタの車ハイラックスって日本で発売されるの？注目！

  当初ピックアップの予定だったみたいやけど、最近になってサーフの可能性が出てきたみたい。 要は4ランナーやね。 FJの代わりやろね。

• 解決済み

  ハイラックスサーフは当時どのような層から人気があっ...注目！

  そのイメージで合ってると思います。 値段と維持費もありますけどね。サーフ、プラドに比べるとランクルの車体価格は1.5倍以上しますし、維持費も3Lクラスと4L超えは全然違いますからね。 JA...

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