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三菱 トライトン 2010年4月〜モデルのカタログ情報ページ

三菱 トライトン 2010年4月〜モデル

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三菱 トライトン 2010年4月〜モデルのカタログ画像

内外装に変更が施された

新デザインのフロントグリルの採用や、オーバーフェンダーのボディ同色化、メーターやエアコンダイヤルの盤面色やシート表皮などの変更など、内外装が見直された。また、エンジンに電子制御スロットルバルブを採用。出力で従来型比＋8PSの186ps、トルクも＋0.8kgf・mの30.9kgf・mへと向上している。（2010.4）

スタイリッシュで廉価なダブルキャブトラック

日本市場では唯一のダブルキャブ仕様の国産メーカー製乗用ピックアップトラック、2005（H17）年からタイの自社工場で生産を開始して、アジアを中心に欧州や南米にも輸出され高い評価を受けている。弧を描くように切り取られたリアドア＆荷台がスタイリッシュなエクステリアはトラックにありがちな仕事臭さがなく新鮮なもの。フロントマスクの意匠は、パリ〜ダカールラリーのマシンを彷彿とさせるスポーティなデザインだ。インテリアに、本革のステアリングホイール、シフトレバー、トランスファーレバーを標準装備。シートはサイドサポートのあるスポーツシートを採用した。日本仕様のエンジンは3.5LのV6のガソリンエンジンのみ。これに4ATとイージーセレクト4WDを組み合わせて300万円を切る車両価格を実現している。（2006.9）

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三菱 トライトン 2010年4月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 3.5 4WD（AT）
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税込価格 新車価格 298.0万円
基本情報 発売年月 2010年4月
駆動方式 4WD（四輪駆動）
車両形式 ABF-KB9T
トランスミッション 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 5030×1800×1780mm
室内長×室内幅×室内高 1835×1445×1190mm
ホイールベース 3000mm
最低地上高 205mm
車両重量 1850kg
乗車定員 5名
シート列数 2列
ドア数 4枚
グレード 3.5 4WD（AT）
エンジン 種類 V型6気筒SOHC
エンジン形式 6G74
過給器 なし
総排気量 3496cc
使用燃料 レギュラー
燃料タンク容量 75L
性能 燃費 -
最高出力 186ps（137kw）/4750rpm
最大トルク 30.9kg・m（303N・m）/3750rpm
パワーウェイトレシオ 9.946237kg/ps
最小回転半径 5.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 245/70R16
ブレーキシステム（前） Vディスク式
ブレーキシステム（後） ドラム式
サスペンション（前） ダブルウイッシュボーン
サスペンション（後） -
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム（前）
ブレーキシステム（後）
サスペンション（前）
サスペンション（後）

三菱 トライトン 口コミ

3.7

  • 三菱 トライトン グレード：ダブルキャブ_4WD(AT_3.5) 2006年式

    投稿日：2018年4月29日 投稿者：L200シルバー さん 乗車形式：社用車 総合評価： 3.0
    軽トラも所有していますが、 運転席の広い車も欲しくなり 中古で取得しました。 新車ハイラックスだと高いので トライトンです！ 全長5ｍ未満の高年式車で探すと トライトンになります。 レアな車なので気に入っ... [ 続きを見る ]

  • 三菱 トライトン グレード：ベースグレード 2010年式

    投稿日：2015年3月26日 投稿者：saku0214 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
    　希少車としての満足度はある。いいクルマなのに自動車メーカーの営業力、販売力の違いで人気がない。海外では人気車種。 　周りと違う車に乗りたいっていう人で、仕事に趣味に使う人にはおススメだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 三菱 トライトン グレード：ダブルキャブ_4WD(AT_3.5) 2007年式

    投稿日：2013年8月8日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.5
    乗って満足な車です 燃費や乗り心地が気になりますが、それも気にならないくらい、 レアというか希少というか不人気車というか、周りに乗っている人がいない優越感があります 逆に、情報があまりないところが地味... [ 続きを見る ]

  • 三菱 トライトン グレード：ダブルキャブ_4WD(AT_3.5) 2006年式

    投稿日：2013年7月3日 投稿者：fayray2101 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.5
    好き嫌いが別れる車だと思います。個人的には 見た目のデザインと違って、機関やフレーム形状は一昔前の構造だと感じました。逆に言うと機関的に丈夫そうだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 三菱 トライトン グレード：3.5 4WD（AT） 2010年式

    投稿日：2013年2月9日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0
    初めての三菱車 タイ製日本車ピックアップの輸入は排ガス/保安部品の規制に数百万円、アメリカBig３のピックアップはマシュマロサスペンシション、大容量エンジンの鈍重さに呆れ、トライトンに落ち着きました。オ... [ 続きを見る ]

三菱 トライトン みんなの質問

  • 解決済み 現在三菱トライトンに乗ってます。 今履いているタイヤは245／70R／16、ブリジストンのデューラーでロードインデッ...

    ロードインデックスが111Sです。 245／70R／16でタイヤを探すとロードインデックスが10 7しかない物しかありません。 ネットを見ているとタイヤがLT規格じゃなくてもロードインデックスが純正数値以上なら問題無いと書いてあったのですが、わかる方いらっしゃいますか？ ちなみ...
    • 質問した人：kururin1204さん
    • 更新日時：2014-10-31 03:12
      回答数：1 閲覧数：20
    [ 続きを見る ]

  • 解決済み 三菱トライトンというピックアップトラックに乗ってます。 トノカバー(キャリーボーイFRPハードタイプ)をヤフオク...

    をヤフオクで落札しましたが、取り付け業者が見つかりません。 取り付けしてくれる業者を知ってる方いませんか？ 住まいは千葉市になります。
    • 質問した人：yuto0720さん
    • 更新日時：2012-04-29 08:06
      回答数：2 閲覧数：951
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  • 解決済み 三菱のトライトンのリアのエンブレムは両面テープでしょうか？知っている方いらっしゃいましたら教えて下さい。リ...

    リアはエンブレム外したいのですが、穴が開いてるのか気になります。
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2015-05-26 04:58
      回答数：1 閲覧数：8
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  • 解決済み 三菱のトライトンのディーゼルエンジンのグレードは逆輸入車のみですか？また、逆輸入の場合、M/Tの設定の有無と車...

    車両価格を教えてください。
    • 質問した人：ayuhempさん
    • 更新日時：2016-05-23 03:26
      回答数：1 閲覧数：25
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  • 解決済み 三菱トライトンの耐久性はありますか？ ランクル、ハイエースに劣らないでしょうか？

    ランクルはともかく、ハイエースって、エンジンの事言ってんのか？
    • 質問した人：ID非公開さん
    • 更新日時：2017-12-29 04:07
      回答数：1 閲覧数：39
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